Peugeot.
PEUGEOT modeli:
- 1007 104 106 107 3 Vrata 107 5 Vrata 2008 205 206 3 Vrata 206 5 Vrata 206 cc. 206 SW. 206 Sedan 206+ 3DV. 206+ 5DV. 207 3 Vrata 207 5 Vrata
- 207 cc. 207 SW. 208 3DV. 208 5DV. 208 GTI. 3008 301 306 307 3 vrat 307 5 Vrata 307 CC. 307 SW. 307 Sedan 308 3 vrat 308 5 vrat 308 cc.
- 308 SW. 4007 4008 405 406 406 Break. 406 Coupe. 407 407 SW. 407 Coupe. 408 5008 504 505 508 508 RXH.
- 508 SW. 604 605 607 806 807 Boxer. Hoggar. Ion. Partner. Partner Combi. RCZ. Tepee.
Specifikacije
Ozadje Peugeot.
Video.
Ocene Peugeot.
307 SW 2002 - 2005 | Partnerja minivana od leta 2002 | 406 1999 - 2004 | |
---|---|---|---|
Motor | |||
Prenos | |||
Kontrolni sistem in suspenzija | |||
Zavorni sistem | |||
Ogrevani zrak in klimatska naprava | |||
Sistem za zagon in polnjenje | |||
Električne komponente in drugo | |||
Stabilnost telesa do korozije |
Zasebna obvestila
Preskusne pogone Peugeot.
Cene Peugeot (posodobljeno 22. april 2016)
Modeli PEUGEOT. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
1007 | 22 | 366 837 | 359 302 | 20 | 379 389 | 8 |
106 | 16 | 148 249 | 172 114 | 6 | 145 732 | 16 |
107 3 Vrata | 320 | 385 682 | 399 500 | 207 | 359 302 | 102 |
107 5 Vrata | 320 | 385 682 | 399 500 | 207 | 360 546 | 102 |
205 | 8 | 351 758 | 3 606 754 | 6 | 118 090 | 8 |
206 3 Vrata | 459 | 278 883 | 300 251 | 230 | 256 274 | 212 |
206 5 Vrata | 454 | 278 883 | 300 251 | 228 | 256 274 | 212 |
206 cc. | 10 | 365 571 | 375 634 | 9 | 337 946 | 7 |
206 Sedan | 290 | 312 814 | 344 215 | 20 | 311 548 | 275 |
206 SW. | 6 | 288 941 | 354 279 | 6 | 272 609 | 6 |
207 3 Vrata | 568 | 430 899 | 440 950 | 361 | 409 543 | 178 |
207 5 Vrata | 573 | 430 899 | 439 686 | 361 | 408 294 | 180 |
207 cc. | 20 | 582 909 | 616 837 | 9 | 525 129 | 8 |
207 SW. | 7 | 435 926 | 347 988 | 6 | 443 462 | 6 |
3008 | 247 | 903 255 | 944 721 | 141 | 849 246 | 102 |
306 | 46 | 174 623 | 217 342 | 9 | 164 577 | 35 |
307 3 vrat | 628 | 351 758 | 366 837 | 351 | 331 652 | 265 |
307 5 Vrata | 628 | 351 758 | 366 837 | 348 | 331 652 | 265 |
307 CC. | 10 | 543 957 | 554 023 | 9 | 516 333 | 7 |
307 Sedan | 8 | 370 611 | 395 728 | 7 | 350 500 | 7 |
307 SW. | 99 | 373 119 | 374 370 | 55 | 373 119 | 55 |
308 3 vrat | 693 | 543 957 | 555 280 | 467 | 520 090 | 225 |
308 5 vrat | 695 | 545 226 | 555 280 | 469 | 521 357 | 225 |
308 SW. | 65 | 551 508 | 561 549 | 46 | 522 603 | 20 |
4007 | 175 | 994 966 | 1 006 279 | 129 | 956 032 | 46 |
405 | 99 | 92 960 | 114 318 | 8 | 89 188 | 95 |
406 | 383 | 255 024 | 272 609 | 102 | 247 479 | 275 |
406 Break. | 46 | 257 541 | 265 073 | 10 | 255 024 | 31 |
406 Coupe. | 16 | 319 099 | 312 814 | 7 | 322 876 | 9 |
407 | 459 | 461 057 | 477 379 | 199 | 447 235 | 246 |
407 Coupe. | 10 | 624 356 | 631 904 | 8 | 610 549 | 7 |
407 SW. | 57 | 477 379 | 479 901 | 30 | 472 370 | 31 |
408 | 124 | 758 798 | 777 630 | 77 | 734 917 | 57 |
5008 | 30 | 807 785 | 811 547 | 21 | 797 736 | 10 |
504 | 6 | 229 896 | 430 899 | 6 | 27 642 | 6 |
605 | 82 | 146 980 | 168 339 | 20 | 141 957 | 67 |
607 | 129 | 418 330 | 423 365 | 97 | 403 256 | 35 |
806 | 9 | 296 476 | 422 101 | 6 | 277 633 | 9 |
807 | 30 | 525 129 | 527 635 | 10 | 521 357 | 21 |
RCZ. | 25 | 1 260 045 | 1 358 030 | 10 | 1 177 133 | 16 |
Boxer. | 385 | 893 209 | 863 059 | 7 | 881 898 | 370 |
Partner. | 568 | 457 280 | 469 841 | 7 | 456 032 | 560 |
508 | 67 | 1 184 663 | 1 187 178 | 65 | 1 253 758 | 7 |
208 3DV. | 31 | 742 448 | 765 071 | 22 | 699 756 | 10 |
208 5DV. | 31 | 750 000 | 773 868 | 22 | 706 032 | 10 |
301 | 46 | 659 540 | 758 798 | 10 | 631 904 | 31 |
4008 | 35 | 1 252 503 | 1 277 626 | 30 | 1 178 374 | 9 |
Tepee. | 7 | 517 581 | 286 433 | 6 | 530 153 | 7 |
Peugeot.
Priljubljena francoska znamka Peugeot je bila ustanovljena leta 1810. Danes je eden največjih avtomobilskih proizvajalcev v Franciji, v 9. stoletju pa se je podjetje ukvarjalo z oblikovanjem parnih motorjev. V XX stoletju je bila glavna dejavnost podjetja razvoj avtomobilov z bencinskimi motorji. Revolucionar je bil leta 1947, ko so bile avtomobile te blagovne znamke dopolnjene s hidravličnimi zavorami in spiralnimi izviri. Od petdesetih let prejšnjega stoletja postane lastnik družbe Hotchkissa in družbe Chenard-Walcker in začne sodelovati z italijanskim Atelirjem Pininfarino. Približno istočasno so se izdelki podjetja začeli izvažati na trg ZDA. Sredih 70-ih je zaznamovala združitev z drugim večjim francoskim avtomobilom - Citroenom. Leta 1978 je Združeno podjetje kupilo Chrysler Group Skrb, ki je začela sodelovanje s kitajskimi proizvajalci avtomobilov v osemdesetih letih. Rezultat tega sodelovanja je bilo oblikovanje proizvodnega podjetja v mestu Yuhan, da bi zbrali avtomobile priljubljenih francoskih blagovnih znamk. Glavna pisarna podjetja je v Parizu. Kljub dejstvu, da je blagovna znamka zapustila severnoameriški trg, v evropskih državah, je danes veliko modelov v povpraševanju.