AUDI A6.
Video Test Pogoni AUDI A6
Video Crash Tests Audi A6
AUDI A6 Photo.
Ocene Audi A6 od strokovnjakov
Oglejte si podrobnosti A6.A6 2001 - 2004 | |
---|---|
Motor | |
Prenos | |
Kontrolni sistem in suspenzija | |
Zavorni sistem | |
Ogrevani zrak in klimatska naprava | |
Sistem za zagon in polnjenje | |
Električne komponente in druge | |
Stabilnost telesa do korozije |
Crash Test A6 2005 - 2008
Crash Test A6 2005 - 2008: PodrobnostiCrash Test A6 1997 - 2001
Crash Test A6 1997 - 2001: PodrobnostiCene za AUDI A6 (posodobljeno 22. april 2016)
Leto izdaje | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
---|---|---|---|---|---|---|
Leta 1994. | 16 | 298 129 | 301 790 | 8 | 295 975 | 9 |
1995. | 57 | 306 402 | 306 974 | 20 | 306 163 | 38 |
1996. | 46 | 319 355 | 318 294 | 20 | 319 231 | 31 |
1997. | 65 | 359 469 | 357 891 | 31 | 361 590 | 33 |
1998. | 126 | 389 220 | 385 080 | 66 | 393 244 | 67 |
1999. | 77 | 400 058 | 397 618 | 46 | 403 948 | 31 |
2000. | 66 | 431 806 | 433 863 | 46 | 428 692 | 25 |
Leta 2001. | 67 | 474 595 | 470 800 | 48 | 483 460 | 22 |
2002. | 49 | 512 099 | 505 561 | 38 | 531 415 | 16 |
2003. \\ T | 48 | 561 754 | 561 711 | 38 | 560 393 | 9 |
2004. | 46 | 673 832 | 673 602 | 37 | 674 955 | 9 |
2005. | 65 | 784 964 | 784 116 | 49 | 788 740 | 10 |
2006. | 57 | 854 098 | 857 694 | 49 | 796 017 | 7 |
2007. | 67 | 923 398 | 936 687 | 62 | 841 497 | 10 |
2008. | 62 | 1 035 167 | 1 051 216 | 49 | 898 477 | 8 |
2009. | 35 | 1 242 171 | 1 246 280 | 31 | 1 193 272 | 7 |
2010. | 46 | 1 369 724 | 1 369 078 | 38 | 1 382 148 | 7 |
2011. | 46 | 1 924 274 | 1 920 858 | 46 | 2 093 691 | 6 |
2012. | 37 | 2 193 713 | 2 196 222 | 35 | 2 157 145 | 6 |
2013. | 21 | 2 436 223 | 2 442 988 | 20 | 1 924 116 | 6 |
Kupi AUDI A6.
AUDI A6.
Eden najbolj priljubljenih avtomobilov na svetu, AUDI A6. Izdelana je bila od leta 1994. Sprva je bilo avtomobilsko telo podvrženo popolno pocinkano, zahvaljujoč kateremu je korozija upirala. Kupci so ponudili največjo linijo dizelskih in bencinskih motorjev, združenih tako z avtomatskim in mehanskim menjalnikom. Prišlo je športna različica modela z 2,2-litrskim motorjem. Druga generacija se je pojavila leta 1997: Razlikoval ga je spremenjeno oblikovanje telesa in oblikovanje, ki je sposobno znatno zmanjšano upor za vetrobransko steklo. Tretja generacija je bila izdana leta 2004. Auto je prejel nove elektronske sisteme, vključno z enim sistemom za upravljanje številnih MMI strojnih možnosti. Zaradi odličnih tehnično značilnosti in visoke ravni udobja je model leta 2005 prejel naslov "Car Planet".