Test Drive Volkswagen SciRocco od roku 2008 Hatchback

VW Scirocco prežil dobu ľadovej

Ak chcete zistiť, čo je nový Volkswagen Scirocco, ktorého predaj v poslednej dobe začal v Rusku, musela pristáť v Nórsku do vlasti horských trollov, známych všetkým milovníkom fantasy kníh
Scirocco však má svoje vlastné legendy. Pedigree vedie z vážneho miesta v histórii automobilového priemyslu modelu SciRocco z roku 1974. Rod bol niekoľkokrát prerušený, aby bol s vyznamenaním obnovený: súčasná generácia automobilov je len tretí 35 rokov.
Musím povedať, že akékoľvek riziká automobilu zostávajú bez povšimnutia, alebo aspoň odkloniť sa k druhému, a potom tretie štvrté plány z dôvodu jednoduchosti neuveriteľnej krásy krajiny Nórska. Keď vidíte také báječné miesta, je ťažké nútiť sa sústrediť sa na niečo úplne pozemské. Musíme vzdať hold SCIROCCO: Nevstupoval na tvár v špine.
Na pozadí mimoriadnej krásy, aby sa upozornili na seba, je potrebné odlišovať od všetkého iného. Nový Volkswagen spĺňa túto požiadavku úplne. Vyzerá to ako nejaký druh mýtického zvieraťa, ktoré sú analógy v existujúcej faune nenájdete. Sphewing SciRocco je zjavne mimo frizmov. Nie je nadarmo, dokonca aj vizuálne ťažisko sa nachádza niekde úplne nízke. A príroda pozná svoj vlastný podnik, akonáhle ho vytvoril, to znamená, že pred ním existovalo nejaké športové úlohy. Návrhári Volkswagen zdôraznili od samého začiatku, že Scirocco je športové mestské auto.
Všeobecne platí, že auto vyzerá veľmi organické: všetky detaily sa vzájomne dopĺňajú. Sú ako kúsky skladačky, ktoré samy o sebe nemusí byť špeciálne, ale poskladaný vytvoriť úplne jedinečný obraz. Tvár nového Volkswagenu je veľmi vážna. Všetky vína kapucňu, riadok z ktorých viac ako svetlometov je podobná zamračený obočie. Indexy otáčania, vstavané vľavo a vpravo od hlavného prívodu vzduchu, a hmlové svetlá vyzerať originál. Telovýchovy scirocco ambícií najmä zdôrazňuje svoj názor profilu, pripomínajúce 17-palcové 5-palcové kolesá pre skromných rozmerov vozidla. Pozorný ľudia budú okamžite všimnete, že na rozdiel od drvivej väčšiny modelov Volkswagen, Scirocco zo značky znaku je umiestnený nie na mriežke chladiča, ale na kapote. To, zdá sa, opäť by mal klásť dôraz na jedinečnosť modelu.
Po prvom zoznámení sa novinka mala kontrolovať na zamrznutom jazere, pre-lámanie čestné 300 kilometrov pozdĺž ciest severnej krajiny. Vo vnútri vozidla je veľmi príjemná, aj keď to nie je prekvapujúce, so zvláštnym sviežosti všetko v štýle ostatných modelov Volkswagen. Fanúšikovia high-tiek, moderné a paródia na prémie s plastmi pod stromom zjavne nie je tu, tu je všetko bez zbytočných ozdôb, zatiaľ čo štýlový, vydržať v jednom štýle. Mimochodom, bude scirocco byť dodaný do Ruska s navigačným systémom. Vnútri inštalovaný vynikajúce športové sedadlá, a to aj za ním. Ale ja chcem sedieť veľmi nízka, aby bola čo najbližšie k ceste, a najnižšieho stavu športových sedačiek javí ako nedostatočná.
Avšak, to je úplne individuálne, niekto naopak, rád si sadnúť vyššia. Veľmi mimochodom, je tu podpora pre dolnej časti chrbta, pretože už v niekoľkých hodinách jazdy začína byť unavený, a hrať nafúknutý valec, môžete nájsť najvhodnejšiu polohu. Avšak, táto funkcia je k dispozícii len ako doplnok, je dodávaný s koženými sedadlami. Pre tých, ktorí majú radi streliť v aute na šesť až sedem ľudí, Scirocco nebude oblek. Zadná sedačka je rozdelený do iba dvoch miestach, takže vozidlo je určený pre štyri osoby. Je pravda, že pre štyri dospelé osoby v kabíne je pomerne priestranný. Praktické automobilových nadšencov bude zaujímavé vedieť, že ak Leake chrbát zadných sedadiel možno objem batožinového priestoru vozidla vzrástla z 292 na 755 litrov. Hoci uvedenie ruku na srdce, je zrejmé, že praktickosť je tá posledná vec, ktorá bude hodnotiť potenciálny kupca Scirocco.
Najdôležitejšou vecou je jazda v tomto aute. Úchvatné horské cesty zriadené pre dostatočne frisky jazdu, aby nedošlo k zníženiu úrovne adrenalínu v krvi. SciRocco plne podporil vodiča v tomto úsilí. Vo všeobecnosti vyzerá ako šteňa, jeho hlavná vec na určenie smeru, dajte trochu tlačiť, a on je pripravený hrať celú deň-play-play.
Auto prekvapilo vysokú informatiovanosť riadenia. Je implementovaný na úkor nového programu elektromechanického zosilňovača. Poskytuje vyšší moment obnovy a väčšie úsilie na volante. Takže tesný, masívny volant plne odôvodňuje jeho vzhľad.
Pozastavenie má dva režimy: pohodlie a šport. Tvrdý režim vám umožňuje s istotou cítiť sa. Auto sa nevráti a ako auto prechádza cez trajektórie dané vodičom. No, viac implantátu, pohodlný režim bude potešiť pokojnú jazdu na diaľnici alebo v meste. Zaujímavé je, že zadná časť vozidla je širšia ako predná časť: 1575 proti 1569 mm, ktorá jej dáva ďalšiu stabilitu. Je škoda, že Scirocco neposkytuje inštaláciu úplného jazdy. Nárok na prednú časť, vo všeobecnosti, nie, ale ak bol okamih prevedený na všetky štyri kolesá, auto by bolo ešte zaujímavejšie.
Mimochodom, sa ukázalo, že systém ESP tento Volkswagen je úplne zakázaný. Áno, môžete mierne rozšíriť rámec elektroniky, ktorý je pervold, ale nemôže byť úplne vypnutý. Pre niektorých môže to byť vážny mínus, hoci drvivá väčšina vodičov stále nedáva do hlavy rohu pri výbere auta.
Hnacia sila SciRoco je TSI motor s objemom 2,0 litrov a kapacitu 200 hp. Až 100 km / h Auto s takýmto motorom zrýchľuje 7,2 sek. A maximálna rýchlosť je 235 km / h. Ďalšou výhodou je, že táto jednotka pracuje v páre so šesťstupňovou prevodovkou DSG. Tu, samozrejme, stojí za to odstrániť klobúk pred inžinierom Volkswagenu. Že motor je, že box je jednoducho skvelý. Nielen Pri jazde okolo horských ciest a skladieb ukázal palubný počítač priemernú spotrebu v oblasti 7-8 litrov na 100 km smerom. Tu však stojí za zmienku, že pravidlá Dragon Traffic pôsobia v Nórsku.
V prípade prekročenia nastavenej rýchlosti 80 km / h, dokonca aj 10 km / h, páchateľ je v poriadku 400 eur, takže som musel ísť dosť hladko a nehovorím veľmi rýchlo. Ale v tých oblastiach cesty, kde by sa to mohlo dostať sami seba a nemožno ich uchovávať od príliš intenzívne lisovanie plynového pedálu, spotreba paliva sotva opúšťa 10 l, čo je vo všeobecnosti slušný.
Skutočnosť, že SciRocco vyviedlo jasne a pamätajte aj na pozadí úžasných hôr, fjordov a nádhernej prírody, mu zaručuje vysoké známky. Nie každé auto by mohlo zopakovať výsledok. Volkswagen SciRocco je veľmi čerstvý a bez pochybností veľmi dobrý. Testovacia jednotka vykonaná Autonews.ru.


 

Zdroj: Mkmobile Magazine [apríl / 2009]