technické vlastnosti Volkswagen Scirocco od roku 2008 Hatchback
Technické charakteristiky Volkswagen Scirocco 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (hmotnosť), svetlá cesty (svetlá), polomer zvratu, typ prevodovky a brzdy, veľkosť tela a pneumatiky
Charakteristika motora
Úpravy | Objem motora, CM3 | Sila, kw (lp)/asi | Valce | Skrútenie, NM/(RPM) | Typ palivového systému | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (in -line umiestnenie) | 320/1750 | Spoločná koľajnica | Nafta |
1,4 TSI | 1390 | 118(160)/5800 | L4 (in -line umiestnenie) | 240/1500-4500 | Priama injekcia | Benzín |
2,0 TSI | 1984 | 147(200)/5100 | L4 (in -line umiestnenie) | 280/1700-5000 | Priama injekcia | Benzín |
1,4 TSI DSG | 1390 | (160)/5800 | V poradí - 4 | (240)/1500-4500 | Priama injekcia | Benzín |
1,4 TSI MT | 1390 | (160)/5800 | V poradí - 4 | (240)/1500-4500 | Priama injekcia | Benzín |
2,0 TSI DSG | 1984 | (210)/5300-6000 | V poradí - 4 | (280)/1700-5000 | Priama injekcia | Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy | typ jazdy | Typ prenosu (základné) | Typ prenosu (voliteľne) |
---|---|---|---|
2,0 TDI | Predny nahon | 6-mkpp | Sequental 6-CPP, |
1,4 TSI | Predny nahon | 6-mkpp | |
2,0 TSI | Predny nahon | 6-mkpp | Sequental 6-CPP, |
1,4 TSI DSG | Predny nahon | Automatické s dvoma spojkami - 7 | |
1,4 TSI MT | Predny nahon | 6-mkpp | |
2,0 TSI DSG | Predny nahon | Automatické s dvoma spojkami - 6 |
Typ odpruženia a polomer otáčania
Úpravy | Predné zavesenie | Zadné zavesenie | Priemer zákruty, m |
---|---|---|---|
1,4 TSI DSG | Nezávislý - McPherson | Polovičný - závislý - torzný lúč | - |
1,4 TSI MT | Nezávislý - McPherson | Polovičný - závislý - torzný lúč | - |
2,0 TSI DSG | Nezávislý - McPherson | Polovičný - závislý - torzný lúč | - |
Brzdový systém a zosilňovač volantu
Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
---|---|---|---|
2,0 TDI | Ventilované disky | Disk | existuje |
1,4 TSI | Ventilované disky | Disk | existuje |
2,0 TSI | Ventilované disky | Disk | existuje |
1,4 TSI DSG | Vetraný disk | Disk | Elektrický |
1,4 TSI MT | Vetraný disk | Disk | Elektrický |
2,0 TSI DSG | Vetraný disk | Disk | Elektrický |
Veľkosť pneumatík
Úpravy | Veľkosť |
---|---|
2,0 TDI | 225/45 R17 |
1,4 TSI | 225/45 R17 |
2,0 TSI | 225/45 R17 |
1,4 TSI DSG | Predné kolesá: 225/45 R17, zadné kolesá: 225/45 R17 |
1,4 TSI MT | Predné kolesá: 225/45 R17, zadné kolesá: 225/45 R17 |
2,0 TSI DSG | Predné kolesá: 225/45 R17, zadné kolesá: 225/45 R17 |
Rozmery
Úpravy | Dĺžka, mm | Šírka, mm | Výška, mm | Predná/zadná dráha, mm | Základňa kolies, mm | Cesta (svetlá), mm | Objem kufra, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 TDI | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
1,4 TSI | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
2,0 TSI | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
1,4 TSI DSG | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
1,4 TSI MT | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
2,0 TSI DSG | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
Váha
Úpravy | Vybavená hmota, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Zdvíhacia kapacita, kg |
---|---|---|---|
2,0 TDI | 1341 | - | - |
1,4 TSI | 1341 | - | - |
2,0 TSI | 1341 | - | - |
1,4 TSI DSG | 1285 | 1730 | 445 |
1,4 TSI MT | 1271 | 1720 | 449 |
2,0 TSI DSG | 1393 | 1760 | 367 |
Počet miest a dverí
Úpravy | Počet miest | Počet dverí |
---|---|---|
1,4 TSI DSG | 4 | 3 |
1,4 TSI MT | 4 | 3 |
2,0 TSI DSG | 4 | 3 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy | Objem nádrže, L | Druh paliva |
---|---|---|
1,4 TSI DSG | 55 | AI-95 |
1,4 TSI MT | 55 | AI-95 |
2,0 TSI DSG | 50 | AI-95 |
Dynamika
Úpravy | Maximálna rýchlosť, km/h | Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | CD (koeficient predného odporu) |
---|---|---|---|
2,0 TDI | 207 | 9.3 | - |
1,4 TSI | 218 | 8 | - |
2,0 TSI | 235 | 7.2 | - |
1,4 TSI DSG | 218 | 8 | - |
1,4 TSI MT | 218 | 8 | - |
2,0 TSI DSG | 238 | 6.9 | - |
Spotreba paliva
Úpravy | V meste, l/100 km | Na diaľnici, l/100 km | Priemerná spotreba, l/100 km | Extrakcia CO2, G/KM | Druh paliva |
---|---|---|---|---|---|
1,4 TSI | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 154 | Benzín |
2,0 TSI | 10.6 | 5.9 | 7.6 | 179 | Benzín |
1,4 TSI DSG | 8 | 5.4 | 6.3 | - | Benzín |
1,4 TSI MT | 8.7 | 5.4 | 6.6 | - | Benzín |
2,0 TSI DSG | 10 | 6 | 7.5 | - | Benzín |
Ceny Volkswagen Scirocco od roku 2008 v Rusku (aktualizované 22. apríla 2016)
Úpravy v G.V. | Celkový počet automobilov v predaji (v Russkej federácii) | Priemerná cena, rublák |
Priemerná cena s Automatická prevodovka, rubľov |
Celkom v predaji s automatickou prevodovkou | Priemerná cena s Manuálna prevodovka, ruboly |
Celkom v predaji s manuálnou prevodovkou |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 9 | 868 175 | - | 6 | 868 520 | 8 |
2009 | 46 | 927 370 | 969 077 | 25 | 872 040 | 21 |
2010 | 35 | 973 711 | 1 042 147 | 22 | 892 104 | 20 |
2011 | 35 | 1 101 764 | 1 146 589 | 22 | 1 001 689 | 10 |
2012 | 33 | 1 349 584 | 1 358 790 | 30 | 1 206 169 | 7 |
2013 | 49 | 1 501 649 | 1 554 797 | 38 | 1 274 508 | 10 |
Volkswagen Scirocco Crash Video od roku 2008
Volkswagen Scirocco Video Video Crazy od roku 2008
Volkswagen Scirocco kompletný od roku 2008
Volkswagen Scirocco Crash Test od roku 2008
87%
Vodič a cestujúci
53%
Chodci
73%
Deti
71%
Aktívny bezpečnostný systém
Skúšobné jednotky
Každý deň
Volkswagen Ssirocco dostupné športy pre každý deň v roku, hovorí oficiálna tlačová správa. Mal som námietky proti športovému autu, niektoré pochybnosti o dostupných, ale úplne súhlasím s definíciou pre každý deň. Uvoľňovanie pozitívnych emócií je poskytované dokonca aj v zime. Aspoň v Portugalsku, dokonca aj za polárnym kruhom. Ešte raz sa nachádzam v ...
Volkswagen Scirocco - na špičke útoku
Názov nového Hot Hatch z Volkswagen Scirocco znie veľmi moderne a viac ako horký. Ale málo ľudí z novej generácie motoristov vie, že história automobilu a jeho názov pramenia zo vzdialených sedemdesiatych rokov a aby boli presnejšie, potom od roku 1974. Existuje mýtus, že Scirocco ...
Jedna platforma, dva smery
Platformy sú železnica: Ľudia čakajú na elektrický vlak. Existujú hardvérové \u200b\u200bplatformy, vďaka čomu vznikajú spory na tému, ktorá je lepšia - Mac alebo PC. Musíme sa obrátiť na tento termín zo strany automobilu, pretože oba náš hosť je dnes prejavom dvoch stupňov tej istej platformy v oblasti Volkswagen ...