Testovacia jazda Renault Fluence od roku 2009 Sedan

Všetky fotografie Renault Fluence od roku 2009

Renault Fluence. Rodinná hodnota

Renault Fluence. Cena: nie je definovaná. V predaji: od jari 2010
Renault Fluence patrí do prestížnej triedy C, ale bude priaznivo odlišná v cene. Novinka je určená pre rodinných ľudí, ktorí si cenia väčšie pohodlie a bezpečnosť ako dynamika. A pre tých, ktorí milujú horúcu, Francúzi pripravujú prekvapenie

Testovací pilot
Eduard Shivorshinov, 37 rokov, testovací inžinier, jazda na 19 rokoch, cestuje do Mercedes-Benz V220
Na jar v našej krajine začnú predávať nový model Renault Fluence. Francúzska spoločnosť si už dlho zvykla verejnosť na extravagantné činy. Pôvodné zástupkyne stroje sa často stali predkami pokročilých smerov automobilového priemyslu budúcnosti. Takže to bolo v prípade Espace, Scenic a Vel Satis. Ten, kto necháva, je však vždy riskovať. Ľudia môžu byť nezvyčajní pre nezvyčajné rozhodnutia. To je presne to, čo sa stalo s úžasným autom Renault Avantime, ktoré bolo skutočne príliš vopred. A tu je nový pokus.
Renault Fluence sa umiestni ako rodinný sedan, k elegantnému dizajnu, ktorého bolo pridané veľké množstvo základných a voliteľných inovácií. To by malo presvedčiť kupujúcich o aute patriacich do luxusnej triedy.
Začnime salónom, ktorý má niekoľko nepochybných cností. Konečné materiály sa vyznačujú kvalitou a tesným držiakom, než, bohužiaľ, mnoho automobilov s približne rovnakou cenovou kategóriou sa nemôže pochváliť. Patriace k luxusným modelom, ako to bolo náhodou, zdôrazňuje chrómové prvky a kožené vložky, ktoré zdobia kľučky dverí, páku KP a volant. Vnútorný priestor sa vyznačuje priestrannosťou, ktorá sa dáva nielen vodičovi a prednému cestujúcim, ale aj tým, ktorí sedia zozadu. Dodávka priestoru v kolenách v druhom riadku je 238 mm.

Prvý test novosti sa uskutočnil v Turecku, kde sa nám podarilo úplne vyhodnotiť prevádzku klimatickej inštalácie. Osobitná chvála si zaslúži optimálne umiestnené vzduchové kanáliky, čo umožňuje udržiavať potrebný teplotný režim. Okrem toho je 9 -odrazy vystavené chladeniu. Celkovo obsahuje salón Renault Fluence Salon veľa škatúľ, zásuviek a neporiadkov, ktoré obsahujú 23 litrov užitočných a nie veľmi veci. Francúzi s príchodom Fluence aktualizujú rekord v kufri pre autá triedy C. V obvyklom stave je jeho objem 530 litrov. Ale ak zložíte zadné sedadlá, zadná priehradka bude umiestnená tak dlhá aj objemná batožina. Za to sa oplatí povedať vďaka širokému horizontálnemu otvoru.
Miesto vodiča tiež nie je zbavené pôsobivého priestoru, ktorý sa tiež oplatí uznať za veľmi ergonomické. Riadiace telá sú koncentrované okolo volantu a na centrálnej konzole. Pri pohľade do budúcnosti si všimneme, že Carminat TomTom je navrhnutý ako možnosť. Pre potešenie nepochybne naviguje vo vesmíre, budete musieť zaplatiť 500 eur. Pokračujeme v kontrole elektronických hračiek a venujeme pozornosť zvukovému systému s kapacitou 60 wattov. Už v základnej konfigurácii funguje v kombinácii s rezignerom CD/MP3 s konektormi RCA a USB. Digitálne informácie sa dajú ľahko prenášať pomocou Bluetooth.
Prvé kilometre na tureckej pôde ukázali, že Renault sa skutočne snažil vyrobiť rodinné auto. Toto sa ľahko určí nastavením podvozku plynulosti. Francúzski inžinieri boli schopní dosiahnuť dobrú akustickú ochranu a vibráciu. Poruchu nájdete s kontrolou automobilu, ak nezohľadníte poslanie modelu. A v mestských podmienkach je pohodlné zavesenie oceňované viac ako nespochybňujúca poslušnosť pri vysokých rýchlostiach. Napriek tomu si všimneme jednu okolnosť: mechanizmus riadenia vybavený elektrickou energiou sa nestane ťažším ako pohyb rýchlomeru doprava.
Rodinné hodnoty sú celkom v súlade s ekonomickým benzínovým motorom s objemom 1598 cm3, ktorý vyvíja 110 litrov. s. Zhromažduje sa s 5 -rýchlosppelou mechanikou. Voliteľne bude k dispozícii 4 -rýchlostný automatický. Verzia nafty 1461 cm3, ktorá vydáva 105 litrov, poskytuje osobitnú dôveru. s. a krútiaci moment 240 nm. Naše testy ukázali, že nafta ide dobre so 6 -rýchlostným mechanickým prenosom. Mimochodom, nehovoríme o jednom, ale o štyroch motoroch. Je zvláštne, že pri rovnakom objeme ich výkon je 85, 90, 105 a 110 koní a úroveň uvoľňovania CO2 je rovnaká pre 119 g/km. Už teraz vybavené filtrami sadzí, aj modifikácie DCI90 a DCI110 sú zodpovedné za nadchádzajúci štandard EUR 5. Rovnako ako mnoho iných spoločností, aj Renault sa neponáhľa s dodávkou dieselových vozidiel do Ruska. Vysvetlenie je predchádzajúca kvalita paliva. Ale čo iní výrobcovia, ktorí nemajú problémy s naftovým palivom?

Zostáva sa radovať, že pre milovníkov dynamiky bude produkovať plynulosť s motorom s dvoma doskami s kapacitou 140 litrov. s. Dostane v páre 6 -rýchlostnú manuálnu prevodovku alebo nedostupnú prevodovku CVT.
Tí, ktorí chcú vyniknúť z davu, sú navrhnuté dvojfázkovou verziou s agresívnymi nárazníkmi, ktoré sú vybavené pseudo jesť a maľované vo farbe tela. Doplňte obraz vankúšikov na prahoch a dverách. Konečný spojler prvku na veku kufra.
Nemilujeme
530 litrov batožinového priestoru je slušným výsledkom pre sedan. Rozsiahly
Základná maličkosť záclon na zadných oknách. Zachránia pred slnkom a zvedavých očí. Pekne
Ako žiť bez ohľadu na stropnú konzolu? Absolútne nemožné. Známy

Výhody a nevýhody
+ Dynamické a akustické pohodlie, bohaté vybavenie.
- Palggish Dynamics of 1,6-litrového benzínového motora.

technické údaje
Značka a model - Renault Fluence 1,6 16V 110 BVM
Rozmery - 4618/1809/1479 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 110 litrov. S./6000 min-1
Prenos - Mechanical, 5 -Speed \u200b\u200bKP
Dynamics - max 185 km/h; 11,7 s až 100 km/h
Konkurenti - Chevrolet Cruze, Škoda Octavia

Náš názor
Vďaka ziskovej kombinácii ceny a kvality budú musieť byť konkurenti nového Renault v prestížnom segmente C stlačené. Aj keď Rusi milujú rýchlu jazdu, často prevládajú praktické úvahy. V tomto zmysle sa rodinný Francúz bude jednoznačne páčiť mnohým z našich spoluobčanov. Aspoň obchodníci spoločnosti Renault sľubujú, že cena bude sladká. Dúfajme, že to tak bude.

Autor: Eduard Shivorshinov