Test Drive Mazda CX-7 Od roku 2009 SUV

Trik ma

Skutočnosť vzhľadu dieselového motora si zaslúži osobitnú pozornosť. Avšak, kým sa nezobrazí automatická prevodovka, môžete zabudnúť na dieselový motor bez učenia.

Chystáte sa vysoko v horách, nikto neočakáva sneh. Kto vedel, že vo dvore v polovici októbra! Ale toto je zoom-priblíženie, keď sú Alpy posiahnuté snehom a na aktualizovanom Crossover Mazda CX-7 sú letné diaľničné pneumatiky.

Tri roky po svetovej premiére a pomerne úspešnom predaji Mazda CX-7 je čas na každú baletinu, ako je faceiffing, to znamená, že restyling, to znamená, že zmena optiky a nárazníkov, ak je to jednoduché, úprimne v ruštine . Ak je to naozaj spravodlivé, skutočnosť, že vzhľad dieselového motora si zaslúži oveľa viac pozornosti. Avšak, všetko v každom prípade, v prvom rade, v ruštine, kým sa nezobrazí automatická prevodovka, môžete zabudnúť na dieselový motor bez učenia. V Rusku bude aktualizovaný model zostať rovnaký, vyhovuje, samozrejme, všetky po sebe idúce formality vo forme zadného view kamery, ktorý prekladá obraz na približne 912 obrazovky (a bez naivného podpisu do pamäte a bez naivného podpisu označovanie trajektórie pohybu).

Od debutu vo svete, 190 000 crossovers Mazda CX-7: 30 000 v Európe, približne polovica, z ktorej v Rusku. Potenciál nášho trhu je obrovský: V roku 2008 bolo implementovaných 362 000 vozidiel SUV. A v druhom štvrťroku 2010 bude obnovená Mazda ľahko ísť do všetkých hrobov. Okrem menších zmien v dizajne sa v CX-7 Crossover objavili príjemné inovačné inovácie. Systém monitorovania tlaku v pneumatikách, monitorovací systém mŕtvych zón, ktorý varuje vodiča o pohybe iného auta, ktorý je za alebo v mŕtvej zóne, ako aj systém núdzového brzdenia. Izolácia hluku bola výrazne zlepšená. Vďaka novým metódam zvárania sa zvyšuje tuhosť tela, ale hmotnosť tohto vozidla, ako aj iná Mazda, sa nezvýši.

Nové autá pre ruský trh bude opäť zmesou pohodlia amerického, európskeho športu a ľahkej ľahostajnosti k environmentálnej bezpečnosti v ruštine. Automatické namiesto mechaniky, 238 litrov. S. Namiesto maxima 191. a euro 4, namiesto eura 5. Predstavte si správanie a zvyky tohto metis sú ťažké, ale je známe, že zmes krvi dáva talentovaný potomstvo. Okrem toho, európska verzia aktualizovaného Crossover Mazda CX-7 opustí naozaj dobrý dojem. Práca vykonaná na chybách je viditeľná, hoci nové riadenie navigačného systému je povolené len na volante, takže úplne eliminuje zapojenie cestujúceho navigátora v procese. Ale v Rusku nebude žiadna navigácia, takže nemôžete byť rozrušený a naďalej navigovať MsH na severnej strane stromov v lese.


 

Zdroj: Autá