Test Drive Audi Q3 Od roku 2011 SUV

Najlepší priateľ

Zatvorené postava, päty, mini sukne a dobré zlo bez toho, aby ste Audi Q3 nikde

Nie som podporovateľ zdieľať rodové zariadenie. Mnohé ženy sú bláznivé o brutálnom hummer, a ja som sám som v duši Cutie Fiat 500. A Audi Q3 Dámske auto. A to je dôvod.

Audi medzi veľkým nemeckým trojitým strojom vždy poukázal na najviac vyvážený súbor vlastností. Stroje z Ingolstadt neboli nikdy takto zapojené tvárou voči vodičovi, ako rival z Mníchov. Odstránenie od vodiča, ktorý sa vyznačuje v minulosti, výrobky Mercedes-Benz, neboli žiadne štyri krúžky. Primeraná dostatočnosť. Veľmi v nemčine.

Audi je však vždy viac ako agresia BMW ako s blaženým pokojom Mercedes. Štvorkuselný pohon Quattro, výkonné turbo motory a nedávno aj agresívny dizajn s ochranným štítom radiátorov a LED svetlá komplexného tvaru neexistuje žiadna pokoj. Preto, idem do Zürichu k prezentácii Little Audi Crossover, očakával som, že sa stretneme s takmer riadeteľnosťou cestujúcich, zlomyseľnej nálady a horúceho temperamentu. Najmä preto, že stroj v Nemci sa úplne ukázal na to len 1300 s malým kg. Väčšina golfových tried Hatchss je ťažšia! Ale všetko sa ukázalo byť iné.

Všetko začalo s pristátím. Bol som si istý, že malá crossover vnútri by sa cítil 100% auto. Nie! Volant je príliš valcovaný a nie je možné ho dosť znížiť. Je vhodné pochopiť rukou, ktorú nefunguje, zostali príliš ďaleko. A pravá noha na brzde sa môže pohybovať bližšie a je tak ohnutá príliš veľa. V zásade nie je nič zločinecké v takomto pristátí. Nie je to len optimálne pre aktívnu jednotku. Ale pokojne ponáhľajte cez dopravné zápchy, počúvajte rádio, chat so svojou priateľkou.

To isté platí pre správu. Volant je štylizovaný len v dynamickom režime systému AUDI Drive Select a toto úsilie je stále nejaký umelý. V automatickom režime sa Q3 snaží skórovať mozog vodiča s informáciami o tom, čo sa deje s prednými kolesami. Mäkké hnací plyn, palivá brzdový pedál, nečakane mäkké odpruženie, ktorý nie je schopný rozpakov a 19 kolesami S line.

Dokonca aj s najvýkonnejším 211-silným dvojlitrovým motorom Turbo sa nezdá dynamický. Najpravdepodobnejšie prípad v roboti s tronic, ktorý v režime D jednotky, ako je známe, neprispieva. Áno, a zvuk motora je nejaký druh nafty. Od tohto motora očakávajú viac. Som skôr ako možnosť so základnou 170-silnou jednotkou. Je to jediná k dispozícii s 6-stupňovým MCPP. Box s nádherným pohonom je tak booking opäť prepnúť a propagovať motor, najmä preto, že ho miluje. Ale v Rusku bez automatizovaného kontrolného bodu bude ťažké.

Nechcem povedať, že Q3 je zlé auto. Vôbec nie! Je atraktívny von a vyzerá módne, dotiahnuté a v dobrom zlo. Toto je očarujúca fena, pre nohy, z ktorých chlapci spadnú s stohmi. Q3 má veľmi pohodlné sedadlá, nádherné zariadenia a chladný volant. A toto je ka-falls a štandardný volant a možnosť Brancle S Line. Auto má neočakávane veľký trup, a tam je dostatok miesta nad hlavou, napriek padajúcej rade strechy.

Nepochybujem o tom, že kupujúci budú zoradení. Najviac v tomto fronte budú nosiť päty a mini sukne. Vyzerá to, že to chápu v Audi. Niet divu, že v reklamách za kolesom q3 vždy je žena.


 

Zdroj: Autá