Testovacia jednotka Audi A6 1997 - 2001 Sedan

Ace a šesť

Zoznam tradičných nemeckých troch zvyčajne nasleduje v tomto poradí: Mercedes, BMW, Audi - na rozdiel od logiky abecedy a dodržiavanie prevládajúcich stereotypov. Čo je však prekvapujúce - samotné autá sa vôbec nesnažia vyvrátiť prevládajúci poriadok vecí. Nový model Audi A6, ktorého premiéra sa odohrala na Geneva Motor Show, presvedčí, že vzhľadom na to, že dvaja zostávajúci členovia Triumvirate jeho večných rivalov sú obavy Audi verné svojim vlastným rozvojovým cestám a nemá v úmysle ich vypnúť. Nemecká novinka, ktorá sa konečne objavuje v Moskve, je nepravdepodobné, že by niekoho prekvapilo. Aj keď, bezpochyby, mnohých poteší.
Konzervatívna revolúcia
Fasáda novej šiestich nespôsobuje žiadne strach pred novosťou - štandardnú mriežku pre Audi, obvyklú formu svetlometov. Ale profil ...
Iba Nemci, ktorí sa rozhodli pre takéto zmeny v dizajne, však môžu vyhlásiť za revolúciu. Takmer dokonalá elipsoidálna čiara, ktorá sa začína na spodnej časti čelného skla, končí signálnymi svetlami a akoby sa po prejdení zadného okna stretla s prekážkou, tvorí malý záhyb. Predstavte si, že pre vašu víziu je k dispozícii iba čierna silueta a pravdepodobne poviete, že máte priehradku. Čo nie je revolúcia? Pripomeňme si predchodcov model, v porovnaní s predným aj zadným previsom nových výrobkov sa výrazne zníži a zdá sa, že z toho, ako to bolo, nedokončené ...
Zdalo sa, že dizajnéri Audi verní obrazu obchodného automobilu sa rozhodli dostať sa na hranicu utilitárstva - v novom šiestich by malo byť všetko v podnikaní, bez excesov, ale s dôstojnosťou. Z tohto dôvodu je celkom možné obetovať veľkosti, váhu a pôsobivosť - nech to BMW a Mercedes urobia. Skutočne podnikateľ nemá čas premýšľať o tom, ako šokovať vzhľad svojho auta ostatných: hlavnou vecou je vyzerať dobre, prakticky a ... bod.
Po celú dobu testovania auta sme necítili žiadnu reakciu zo strany cesty Moskvy. Nikto sa otočil, nedržal svoj pohľad, neotvoril ústa. No, ďalšie dobré auto, tak čo? Dokonca aj starý Audi 100, ktorý sa javí ako s úplným antipódom šiestich, vyzerá aerodynamickejšie a pôsobivejšie v davu auta.
A6 samozrejme nie je určená pre tých, ktorí potrebujú sebapotvrdenie. Výhody a pohodlie sú dve slová, ktoré by sa mohli stať jej mottom. A práve tieto dva koncepty sú zasvätené celé usporiadanie salónu, kde sa zdá, že všetko je poskytnuté osobe prípadu.
Vo veľkom
Ak vaše ruky nie sú roztrhané na volant, potom otvorte dvere, najprv v ňom nájdete široké a pohodlné vrecko. Je mimoriadne vhodné hodiť balíček dohôd o spolupráci s nejakým druhom Lokhinvestu a nebojí sa, že spadnú do bahna. Potom sa dostanete za volant a upravíte stoličku pre svoju vlastnú pleť. Aj keď je človek ďaleko od štandardu, ste veľmi skoro presvedčení, že je veľmi jednoduché dosiahnuť pohodlnú pozíciu. Mimochodom, dizajnéri tohto modelu tvrdia, že pozícia vodiča bude oceňovaná ako pohodlná od 5 percent žien na 99 percent mužov.
Napravo od vás je mimoriadne priateľský panel, v ktorom je ľahké nájsť natívne rádio s RDS, extrémne starostlivé podnebie a - Hello pre Ameriku je držiak pohára.
Musím povedať najmä o podnebí v salóne - niekedy sme mali pocit, že klimatizácia žije nejaký vnútorný život: zariadenie sa staralo iba o presnú údržbu 18 stupňov v kabíne. Malo by sa poznamenať, že jeho extrémna prívetivosť vo vzťahu k každému, kto môže byť osud privedený do salónu nového A6: Individuálne podnebie môže byť nainštalované takmer na každom mieste v aute, regulujú silu a intenzitu injekcie vzduchu a klímu Samotný je ovládaný nielen vo vnútri kabíny, ale aj navonok, ale aj vonku, čo hlási to s číslami horiacimi na výsledkovej tabuli.
Uvedený držiak pohárov tiež nie je výsadou iba vodiča - až dvaja z nich sú namontované v vankúši zadného sedadla. Z tohto druhu potešení, ktoré zdobia proces pohybu z bodu A do bodu B, je potrebné poznamenať, že pre tento model existuje aj televízna obrazovka a navigačný systém priamo z Audi. Avšak v modeli, ktorý sme testovali z takýchto radostí života, bolo potrebné byť spokojný s iba držiakmi šálok a cigaretám.
Po návrate do dizajnu interiéru sa oplatí spomenúť vernosť dizajnérskej tradície Audi - vyčnievajúci riadiaci stĺpec na osvetlenie a umiestnenie mnohých tlačidiel na centrálnu konzolu. Je tiež potrebné poznamenať, že v novom modeli sa prepínače svetlometov presunuli na prístrojovú dosku, okrem toho, že tento model je veľmi často k dispozícii s Tiptronic Box. Dostali sme však tradičnú mechaniku.
Modelka a presnosť
Starostlivosť o potreby podnikateľov, tvorcovia šiestich najmenej navrhli, že budúci majiteľ by sa mohol neúmyselne pozerať pod kapotu. Obrázok, ktorý sa otvára k jeho očiam, by sa mal zjavne hlásiť - toto je príliš dobré auto, absolútne nemusíte stúpať, robiť svoju prácu, otočte bagetu.
Naozaj nie je potrebné premýšľať o motore, ktorý sme dostali V6 s objemom 2,4 litra (podľa predpovedí záujmu, najpredávanejšou možnosťou) sme vyhodnotili ako vynikajúci prípad obchodnej triedy auto. 100 kilometrov za hodinu sa dosiahlo úplne nepostrehnuteľne. Mimochodom, Audi tvrdí, že od nuly sa stotiny užívajú za 9,1 sekundy (pre rovnako bežné Audi A6-2.8 je tento ukazovateľ o 8,1 sekundy -iba pol sekundy -menej ako BMW 528i). Choďte rýchlo a nevšimnite si to - o čom ešte môže snívať o sebe, o ktorom sa vždy sníva!
Naše tradičné cestovanie pozdĺž letných kaluže pri rýchlostiach, avšak ďaleko od pasov, nenútilo motor, aby sa odhalili, hoci počas obzvlášť strmých zákrut sme boli výrazne pritlačení do všetkých blízkych prvkov interiéru. Rezerva spoľahlivosti súčasne sa zdala takmer neobmedzená.
Premyslenosť a racionálnosť nových položiek z Audi v Rusku by mali oceniť ten, kto, uprednostňujúci pohodlie a praktickosť, nemá v úmysle ocitnúť sa v centre pozornosti, ktorý si cení svoj čas, vie, ako odmietnuť výmenníka, aby si vymenil Trifles. Napriek tomu, že A6, ktorú kedysi vybral ruská prezidentská správa, sa začal spájať so štátnou mocnosťou, nový model, ktorého cena je 51 000 dolárov a s drahšími Tiptronic (55 000-60000) nájde Najväčšia reakcia bohatých firiem s reputáciou, ktorá už dlho stratila záujem o príťažlivosť vlastnou silou, lacnú sebaprinály a šokujúce. Byť šiestym esom - nové Audi to nepochybne dokáže urobiť dôstojne.
Redaktori ďakujú Autosalon Art Motors (095) 245-8450, ktoré poskytli auto na testovanie.

Predajcovia šiestich sú gestá
Nový Six sa objavil v predaji tak nedávno, že väčšina zákazníkov spoločnosti doteraz tvorila názor na reklamné videá a fotografie z predajcov automobilov.
Obrovský parník pomaly a majestátne vstupuje do prístavu v Hongkongu. Červená colná loď je zakotvená na boku vpravo v pohybe a tucet mobilných telefónov a presne to isté čínske v uniformách stúpajú na palubu a rýchlo propagujú všetky zadné ulice pri hľadaní pašovania. Nenašli nič, skupina s početnými luky zostúpila znova na loď a pláva rýchlo pláva. A na obrazovke sa na obrazovke s blízkym bodom zobrazuje zadržanie parných člnov, kde je pašovaný tovar skrytý pod špinavou naolejovanou handrou, ktorú colní dôstojníci nenašli - šumivý lak Audi A6
Týmto neobvyklým spôsobom sa na televíznych obrazovkách prvýkrát objavila novinka Ingolstadt. To, čo autori chceli povedať, táto reklama je tajomstvom. Zrejme je niečo veľmi významné. V každom prípade spoločnosť začala pracovať s budúcimi kupujúcimi šiestimi šiestimi s úžasnou energiou. Viac ako kedykoľvek predtým, rýchly štart na predaj, zisková splátka: s 2,5% ročne namiesto obvyklých 8%. Je známe, že teraz aj v prípade presvedčenia potenciálneho kupujúceho, aby jazdil s novým autom, predávajúci dostanú bonus - sto alebo dve značky. A - pokus o záujem o environmentálne znepokojené Nemcov je neustála zmienka o tom, že poklop v streche je vyrobený z spracovaných plastových fliaš. A všeobecne, Audi neznečisťuje, ale skôr čistí planétu.
Niekoľko majiteľov stále mlčí: z dôvodu nevýznamnosti termínu ešte nerozumeli tomu, čo kúpili. A aké sú výsledky predstavení v predajni automobilov? Niekoľko čestných titulov. V skutočnosti je na svete toľko titulov natoľko, že pre každého je dosť doslova: auto roka, najlepšie v Európe, v Amerike, Austrálii, na Novom Zélande, aute spotrebiteľských sympatie, najspoľahlivejšie, najspoľahlivejšie, najspoľahlivejšie, najspoľahlivejšie, najviac Nezvyčajné, najkrajšie, ale sexy, ale tituly Sex Audie sú celkom čestné. Po prvé, v Ženevskom salóne sa ukázalo ako najvýznamnejšia novosť sezóny. Medzitým bola významná novinka na móle, mnoho príbuzných utrpelo poľutovaniahodný osud: počas výročných amerických havárov boli porazení. A keď zomreli, priniesli Audi A6 najvyššie hodnotenie v americkom rozsahu bezpečnosti automobilov - päť hviezdičiek.
Audi A6 je náročné auto pre vnímanie zákazníkov. Nový, s revolučným vystúpením Audi, “časopis Western Morning News nazval auto. Experimentálny exteriér spôsobuje rôzne reakcie. Pohodlné charakteristiky salónu a sánok - všetko je tu jasné. Dizajn je však jasným zlyhaním. Hrubý štýl disonancie. Vezmite zadok auta: Samotný má právo na existenciu, ale existuje samostatne, nekombinuje sa s výkonnými, jasnými a určitými líniami frontu, “verí časopis Business and Finance. Zadná časť automobilu je vyriešená, aby sa to povedala mierne, odvážne,- americké automobilové správy opakujú kolegovia. Stručne povedané, ako Bartle Bogl, dizajn Audi, ktorý priamo uviedol reklama Six, je určená pre tých, ktorí rozumejú.
Model/modifikácia Audi A6 2.4
Výrobca Audi AG, Nemecko
Tela
Sedan typu
Počet dverí/miest 4/5
Motor
Typ benzínu s injekciou viacerých bodov
Poloha vpredu je pozdĺžne
Pracovný objem, kubický meter. CM 2393
Číslo, umiestnenie 6, valce v tvare V
Priemer valca x Piestová mŕtvica, MM 81x77.4
Stupeň kompresie 10.5: 1
Power, KW (L.S.) s RPM. 121 (165) pri 6000
Moment, NM pri otáčkach 230 pri 3200
Číslo ventilu/valec 2
PRENOS
Predná jednotka. kolesá
Prevodovka je päťspešná, mechanická
Zavesenie
Front je nezávislý
Zad je nezávislý
Riadenie
Typ prevodovky, s hydraulickým posilňovačom riadenia
Brzdenie
Predný disk, vetraný
Zadný disk
ABS Štandardné vybavenie
Kolesá
Veľkosť pneumatiky 205/60 VR15
Rozmery/o EME/hmotnosti
Dĺžka/šírka/4796/1810/
výška, mm 1452
Základňa kolies, MM 2760
Pravidlo predné/stopy zadné, MM 1524/1524
Vybavená hmotnosť, KG 1450
Objem kufra, L 510
Objem plynovej nádrže, L 80
Dynamické vlastnosti
Maximálna rýchlosť, km/hodina 222
Zrýchlenie na 100 km/h, ods. 9.1
Hospodárnosť
Spotreba paliva, stredná -term L/100 km 10,55

Čo ešte
Keďže tradičné porovnania Audi s BMW 5. série už zneli, toto porovnanie môžeme len rozšíriť a prehĺbiť. Čo robiť, Audi sa bude musieť vždy pozerať späť na dvoch ďalších členov nemeckých troch. Zároveň by podľa nášho názoru bolo vhodné pripomenúť si ostatných konkurentov. Nová šesť je celkom porovnateľná s ďalším nemeckým Opel Omega - spoľahlivým a solídnym autom, ako všetko nemecké.
Všeobecne platí, že v tejto triede si môžete vybrať. Lancia Kappa je celkom vhodná pre milovníkov talianskeho dizajnu - nie chytľavá, ako Audi, auto, ale veľmi harmonicky kombinujúca reprezentatívnosť a športové nory. Výrobcovia z krajiny Rising Sun majú tiež hodných predstaviteľov tejto triedy strojov, z ktorých jeden možno považovať za vyrobený od januára 1996 a diamant Mitsubishi, ktorý ešte nebol známy s rovnakými vlastnosťami ako A6. Francúzi majú dôstojného zástupcu v tejto triede automobilov - Peugeot 406. Zoznam spolužiakov môže pokračovať a pokračovať vo všeobecnosti, výber závisí od vašej sympatie.
 
Dmitry Popov,
Vladimir Arkhipov (fotografia)

 

Zdroj: „Autopilot“