Testovacia jednotka Audi A6 1997 - 2001 Sedan

A6 zmení vzhľad

Audi zdôraznil športový charakter populárneho modelu v Rusku
 
To, čo spoločnosť z Ingolstadt urobila s modelom A6, sa nazýva facelift (z anglického zdvíhania tváre). Čo v preklade znamená zdvihnúť tvár. Plastická chirurgia, povedzme, bola vykonaná jemne a úspešne. Inovácie sa nevystrašia, švy nie sú viditeľné. Iba skutočný fanúšik značky je schopný chytiť a oceniť podstatu zmien.
 
Zjednodušene povedané, mriežka chladiča a nárazník, ktorý sa priblížil k zemi a získal vlastné chrómové tyče, bola upravená vpredu. Takže teraz sa A6 ľahšie zamieňa so Sports S6. Nie, to sa deje z dôvodu! A ak sa pozriete na zadok auta, ako ste v tejto myšlienke posilnení. Ak sa pred výfukovými potrubiami skrýva za nárazníkom, teraz sa v klobúku Tyrolets v klobúku Tyrolets vystriekajú dve chrómové potrubia ako perie, hrdo a nezávisle trblietajúce sa na slnku. A vo všeobecnosti sa chrbtica stala menej ťažká, pravdepodobne kvôli novej forme nárazníka a jeho polohy: je tiež vynechaná. Áno, stále existujú svetlomety - zdá sa, že sú rovnaké, ale s novými tvárami. Všetky tieto zdanlivo menšie metamorfózy viedli k tomu, že sedan obchodnej triedy získal dynamickejší vzhľad.
 
Vývoj obrazu
 
Zdá sa, že v osobe nového vedúceho záujmu Volkswagen Bernd Pishtsrider Audi našiel verného obrancu svojich športových záujmov. Už uviedol, že veľká časť adrenalínu by nijako neubližovala, ale iba posilní obraz tejto luxusnej značky. Zmenený A6 dobre zapadá do tejto filozofie.
 
Existuje však ďalšie slovo luxus, čo znamená v prvom rade pohodlie. Zdá sa, že s tým predtým mal A6 všetko. Teraz sa objavil nový systém samostatného riadenia podnebia pre vodiča a predného spolujazdca a jednotka riadenia svetlometov sa stala pohodlnejšou. Predné sedadlá s elektrickým vykurovacím funkciou majú dobrú bočnú podporu, nastaviteľný volant má presne priemer, ktorý je potrebný na aktívnu jazdu. A model to má.
 
Na test a so systémom spoločnosti Quattro sa odobral stroj s motorom 2,4 -klitra. Prvá vec, ktorá bola okamžite, úprimne, bola trochu upozornená, sú brzdy. Dokonca aj mierny tlač na pedál vedie k príšernému spomaleniu. A to je alarmujúce, pretože v ruských podmienkach by ste si mali pamätať na autá, ktoré nasledujú, a nie nevyhnutne každá z nich sa môže pochváliť rovnako efektívnym brzdovým systémom.
 
Na druhej strane by malo byť dynamické auto schopné zastaviť v čase. Napriek relatívne malým objemom motor zaručuje sebavedomé zrýchlenie.
 
Prevody automatického spínača kontrolného bodu jasne a bez špeciálnych trhlín. Je pravda, že je to v normálnom režime. Faktom je, že A6 dostal upravenú skrinku Tiptronic. Teraz má okrem manuálneho prepínania športový režim. Na jeho aktiváciu nemusíte stlačiť žiadne tlačidlá. Je to jednoducho tak, že by ste mali preložiť páku do jednej divízie až po Mark S. V tomto dizajne, ak je to potrebné, môžete vidieť tajný význam: Keď rýchlo preložíte páku z parkovacej polohy, ak ju nesledujete, Je ľahké prekĺznuť cez známku D. Samozrejme, že to ovplyvní digitálnu tabuľku prístrojovej dosky, ale budete ju chcieť zmeniť? Osobne som vôbec nechcel. Je to len to, že v tomto prenosovom režime prepínajú výrazne rýchlejšie a pri brzdení samotnej elektroniky povzbudzuje znížené prevodové zariadenie, ktoré pri stlačení na akcelerátor poskytuje okamžité zrýchlenie. Veľmi pohodlne.
 
Pohon všetkých kolies tiež vyvoláva dynamickú jazdu, ktorá umožňuje, povedzme, prejsť vyššou rýchlosťou. V týchto prípadoch je vodič poistený systémom stabilizácie ESP, ktorý je teraz štandardne nainštalovaný na A6. Môžeme teda povedať, že pred vami je športovec v drahom obleku. A jeho schopnosti závisia iba od motora, ktorý ste vybrali, a od typu pohonu.
 
Všetky dobré náklady na peniaze však. Audi A6, samozrejme, nie je lacný. Testované auto stojí 51 000 dolárov. Je pravda, že by sme nemali zabúdať, že verzia spoločnosti Quattro je vždy drahšia ako možnosti pohonu predného vozidla pre auto. Všeobecne platí, že ceny novosti začínajú od 32000.
 
Záruka na jeden rok sa poskytuje pre auto bez obmedzenia behu.
 
Na ruskom trhu sa model môže povedať, že je veľmi sebavedomý. Uľahčuje to agresívna marketingová a reklamná politika samotnej spoločnosti a jej predajcov. Plus - nový úverový program, lízing, výmena akéhokoľvek automobilu za nový za jeden deň. Z dobrého dôvodu Audi z dobrého dôvodu zvyšuje predaj z roka na rok.
 
Andrey Osipov
 
Stručné technické vlastnosti Audi A6 2.4 Quattro Tiptronic
Objem motora, kubický meter. Pozri: 2393
Počet ventilov na valec: 5
Sila, l. s. Okolo./min.: 165/6000
Max. Krútiaci moment, nm/o. Min.: 230/3200
Zrýchlenie na 100 km/h, p.: 11,1
Maximálna rýchlosť, km/h: 214
Priemerná spotreba paliva L./100 km.: 11.2
Objem palivovej nádrže, l.: 70
Rozmery, mm.: 4796x1810x1453
 

Zdroj: „Automobil Izvestia“