Špecifikácia Volkswagen Passat CC od 2009 Sedan
Špecifikácia Volkswagen Passat 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (hmotnosť), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy |
Motoru, cm3 |
Power, KW (HP) / O |
valce |
Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) |
Sem palivovej sústavy |
Druh paliva |
2.0 TDI |
1968 |
102.9(139.9)4200 |
Inline umiestnenia - L4 |
320/2500 |
Direct Injection Common Rail |
Nafta |
1.8 TSI. |
1798 |
117.8(160.2)5000 |
Inline umiestnenia - L4 |
249/4200 |
Priamej injekcie |
benzín |
3.6 FSI |
3598 |
220.7(300.1)6600 |
V6. |
320/2500 |
Priamej injekcie |
benzín |
1.8 TSI DSG. |
1798 |
(152)/5000-6200 |
Inline - 4. |
(250)/1500-4200 |
Priamej injekcie |
benzín |
1.8 TSI MT. |
1798 |
(152)/5000-6200 |
Inline - 4. |
(250)/1500-4200 |
Priamej injekcie |
benzín |
2.0 TSI DSG. |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1700-5000 |
Priamej injekcie |
benzín |
3.6 4motion DSG. |
3597 |
(300)/6600 |
V tvare písmena V - 6 |
(350)/2400-5300 |
Priamej injekcie |
benzín |
Pohon a prevodovka
Úpravy |
typ pohonu |
Prevodovka (základná) |
Prevodovka (voliteľné) |
2.0 TDI |
Predny nahon |
6-MPP |
|
1.8 TSI. |
Predny nahon |
6-MPP |
|
3.6 FSI |
Predny nahon |
6-MPP |
|
1.8 TSI DSG. |
Predny nahon |
Automatická s dvoma spojkami - 7 |
|
1.8 TSI MT. |
Predny nahon |
6-MPP |
|
2.0 TSI DSG. |
Predny nahon |
Automatická s dvoma spojkami - 6 |
|
3.6 4motion DSG. |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
Automatická s dvoma spojkami - 6 |
|
Druhu zavesenie a zmenu polomeru
Úpravy |
predné zavesenie |
zadné zavesenie |
Priemer obrátenie, m |
1.8 TSI DSG. |
Independent - multi-type |
Independent - multi-type |
11.5 |
1.8 TSI MT. |
Independent - multi-type |
Independent - multi-type |
11.5 |
2.0 TSI DSG. |
Independent - multi-type |
Independent - multi-type |
11.5 |
3.6 4motion DSG. |
Independent - multi-type |
Independent - multi-type |
12.6 |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
2.0 TDI |
ventilované kotúče |
Disk |
existuje |
1.8 TSI. |
ventilované kotúče |
Disk |
existuje |
3.6 FSI |
ventilované kotúče |
Disk |
|
1.8 TSI DSG. |
disk vetrané |
disk vetrané |
elektrický |
1.8 TSI MT. |
disk vetrané |
disk vetrané |
elektrický |
2.0 TSI DSG. |
disk vetrané |
disk vetrané |
elektrický |
3.6 4motion DSG. |
disk vetrané |
disk vetrané |
elektrický |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
2.0 TDI |
235/45 R 17 V |
1.8 TSI. |
235/45 R 17 V |
3.6 FSI |
235/45 R 17 V |
1.8 TSI DSG. |
Predné kolesá: 235/45 R17, zadné kolesá: 235/45 R17 |
1.8 TSI MT. |
Predné kolesá: 235/45 R17, zadné kolesá: 235/45 R17 |
2.0 TSI DSG. |
Predné kolesá: 235/45 R17, zadné kolesá: 235/45 R17 |
3.6 4motion DSG. |
Predné kolesá: 235/45 R17, zadné kolesá: 235/45 R17 |
veľkosti
Úpravy |
Dĺžka mm. |
Šírka mm. |
Výška mm. |
Predné track / vzadu, mm |
Rázvor, mm |
klírens Road (klírens), mm |
Objem batožinového priestoru, l |
2.0 TDI |
4798 |
1854 |
1417 |
1552/1560 |
2710 |
- |
- |
1.8 TSI. |
4798 |
1854 |
1417 |
1552/1560 |
2710 |
- |
- |
3.6 FSI |
4798 |
1854 |
1417 |
1552/1560 |
2710 |
- |
- |
1.8 TSI DSG. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
1.8 TSI MT. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
2.0 TSI DSG. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
3.6 4motion DSG. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
Prevádzková hmotnosť
Úpravy |
Pohotovostná hmotnosť, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Nosnosť, kg. |
2.0 TDI |
1430 |
- |
- |
1.8 TSI. |
1430 |
- |
- |
3.6 FSI |
1430 |
- |
- |
1.8 TSI DSG. |
1513 |
1960 |
447 |
1.8 TSI MT. |
1505 |
1950 |
445 |
2.0 TSI DSG. |
1533 |
2000 |
467 |
3.6 4motion DSG. |
1702 |
2130 |
428 |
Počet miest na sedenie a dverí
Úpravy |
Počet miest na sedenie |
počet dverí |
1.8 TSI DSG. |
4 |
4 |
1.8 TSI MT. |
4 |
4 |
2.0 TSI DSG. |
4 |
4 |
3.6 4motion DSG. |
4 |
4 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, l |
Druh paliva |
1.8 TSI DSG. |
70 |
AI-95 |
1.8 TSI MT. |
70 |
AI-95 |
2.0 TSI DSG. |
70 |
AI-95 |
3.6 4motion DSG. |
70 |
AI-95 |
dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (čelné koeficient odporu) |
2.0 TDI |
212 |
9.8 |
0.3 |
1.8 TSI. |
222 |
8.6 |
0.3 |
3.6 FSI |
249 |
6.1 |
0.3 |
1.8 TSI DSG. |
220 |
8.5 |
- |
1.8 TSI MT. |
222 |
8.6 |
- |
2.0 TSI DSG. |
235 |
7.7 |
- |
3.6 4motion DSG. |
250 |
5.6 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
V meste, L / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
Uvoľnenie CO2, G / km |
Druh paliva |
2.0 TDI |
10.4 |
6 |
7.6 |
153 |
Nafta |
1.8 TSI. |
10.4 |
6 |
7.6 |
180 |
benzín |
3.6 FSI |
15.2 |
7.3 |
10.1 |
242.4 |
benzín |
1.8 TSI DSG. |
9.6 |
5.9 |
7.3 |
- |
benzín |
1.8 TSI MT. |
10.2 |
6 |
7.6 |
- |
benzín |
2.0 TSI DSG. |
12.1 |
6.4 |
8.5 |
- |
benzín |
3.6 4motion DSG. |
15.1 |
7.3 |
10.1 |
- |
benzín |
Video testovacie jazdy Volkswagen Passat CC od roku 2009
Hardware Volkswagen Passat CC od roku 2009
Testovacia jazda
Volkswagen Passat CC: Gravity Center
Študujeme návyky najkrajšieho Krásneho Volkswagen Passat v celom príbehu. Všetko začali, ako som sa zvyčajne dostal do auta, upravil sa v nemeckom priestrannom, ale nie na celom tvrdej stoličke, dať kľúč do hradu, utopil ho hlboko do Hrad, do toho sa nestalo. Bolo presvedčené, že masívna páka DSG bola v parkovacej polohe, reakčný brzdový pedál zostal. ...
Otočením
Čo sa dnes oddelí? Pohyb druhej šípky a ste už v nasledujúcom dni. Jednostranný a nekontrolovateľný (pokiaľ) časový zdvih je možné nahradiť vhodnejšími meraniami, mali by byť vhodné mechanizmy. Anton Chuikin sa zmenil na blízku budúcnosť. Späť, to bol tento systém, ktorý chcel vyskúšať prvé z nových položiek, bolo bolestne lákavé ...
Ľad a oheň
VW PASSAT CC. Cena: N.D. Na predaj: Od novembra 2008, vzhľad nového Volkswagenského kupé, ktorý tvorcovia nazývaní Passat CC, môžu byť zavádzajúce. Toto auto je porovnateľné so snehom pokrytým horskom vrchole, vrchol, ktorý môže kedykoľvek explodovať pod tlakom všestrannej ohnivej lávy. Pokojnosť je klamlivý prednej časti tela Volkswagen ...