Test Drive Volkswagen Passat US od roku 2011 Sedan

Ľad a oheň

VW PASSAT CC. Cena: N.D. Na predaj: Od novembra 2008
Vzhľad nového oddelenia Volkswagen, ktorý tvorcovia nazývané Passat CC, môže zavádzať. Toto auto je porovnateľné so snehom pokrytým horskom vrchole, vrchol, ktorý môže kedykoľvek explodovať pod tlakom všestrannej ohnivej lávy. Tvrdosť je klamná
Predná časť tela Volkswagen Passat CC má významnú podobnosť so základným modelom, ale zároveň existujú jednotlivé znaky. To možno povedať, že formy sedanových a kupé šikovných dizajnérov zjednotení. Chladičová mriežka s dvoma veľkými krížmi a VW logom vyzerá silnejšie. V dolnej časti sa do nárazníka otočili do nárazníku tri hlavné prívody vzduchu a hmlové svetlá. Nižšie je športový spojler, navrhnutý, na myšlienke inžinierov, zvýšiť tlakovú silu pri vysokých rýchlostiach.
Mali by ste venovať pozornosť páchnucemu riadkom tela. Nízkozdostná strecha prúdi hladko z čelného skla k trupu, zanecháva za zadnými regálmi. Bočné okná tvoria úzky oblúk, načrtnuté chrómované hrany, a, že bezrámové, dodatočne zdôrazňujú športový duch auta. Stojí za to venovať pozornosť atletickej, dobre vyslovenej ramennej línii, tzv. Tornado line. V PASSAT CC, pripája oblúky predného kolesa a zadné svetlá. Nie menej pevné vyzerá horné dvere cez chrómové výlisky a rozšírené kolesové oblúky nad štandardnými 17-palcovými diskami. Ak sa to zdá nedostatočné, objednajte si 18-palcové kolesá.
Ako možnosť, kupujúci ponúkajú zaujímavý dizajnový prvok, ktorý bude mať radi obyvateľov miest trpiacich nedostatkom slnečných dní. Hovoríme o elektrickom panoramatickom poklope vyvinuté špeciálne cc. Jeho dĺžka je 750 mm so šírkou 1120 mm. Teda celý priestor z prednej časti strechy na stredné regály je transparentné. Vyzerá to dobre nad predným rámom strechy cez čelné sklo, maľované čierne.
Poďme do kabíny. Napriek tomu, že patrí k klanu kólu, štvordverové auto je výhodne vystupované vo vnútornom priestore. Ihneď zaznamenávame: Dvaja dospelí cestujúci sú umiestnené na chrbte. A nie je len fit, ale pohodlne sedieť, bez odpočinku kolená do zadnej časti prednej stoličky. Predná a za sedadlom sú nastavené úspešným kompromisom medzi športom a komfortom: tvrdé tvrdé, so strednou bočnou podporou vyrobenou z vysoko kvalitných materiálov. Nový systém okrem iného poskytuje aktívne vetranie vankúš a zadnej časti sedadiel. Takmer tiché ventilátory čerpadlo asi 320 litrov vzduchu za minútu.
Pokračujme na tému pohodlia. Passat CC sa stal prvým modelom Volkswagen s klimatizačným systémom, ktorý má intuitívnu a vizuálnu štruktúru menu. Vodič a predný cestujúci používajú praktické regulátory otočenia na konfiguráciu, ktoré plus k hlavnému účelu vykonajte úlohu mini-obrazoviek: Zvolená teplota sa zobrazí priamo na nich. Okrem toho sa na displeji zvuku zobrazia parametre klimatizácie.
Zostáva dodať, že výber kupujúcich ponúka vložky z prírodného dreva a matovaného hliníka. Zaujímavé je, že v dekoratívnych dverných paneloch okolo okruhu môžete vytvoriť podsvietenie, ktoré by mali vytvoriť príjemnú atmosféru v salóne v tme.
Teraz o motoroch. Najviac slabá verzia Passat CC je vybavená TSI benzínom, vyvíja 160 litrov. s. (pri 5000 min-1). Tento turbodúchadlový motor sa vyznačuje účinnosťou: priemerná spotreba paliva je 7,6 litrov na 100 km najazdených kilometrov. Zrýchlenie až do 100 km / h zaberá 8,6 s a maximálna rýchlosť je 222 km / h. Tento stroj je štandardne agregovaný s 6-stupňovou mechanickou CP, ale je tu aj možnosť inštalovať 7-stupňové DSG box.
Stredný brat môže byť považovaný za 200-silný 4-valcový TSI, vybavený turbodúchadlom. Ale pre test sme si vybrali najvýkonnejšiu verziu V6, vyvíjali 300 koní. Objem 3,6 litrov umožňuje štvordverové kupé na stovky 5,6 s. V rovnakej dobe, priemerná konzumácia! 10.1 litrov! Skutočnosť, že tento ukazovateľ zodpovedá realite, sa podarilo uistiť, že počas osemhodinového maratónu na alpských hadách. Napriek dynamickej jazde, palubný počítač tvrdohlavo ukázal 9-10 litrov. BRAVO! Maximálna rýchlosť obmedzená elektronikou dosahuje 250 km / h. Zaujímavé je, že na aký limit je schopný urýchliť CC, ak vypnete obmedzovač?
Počas cesty pozdĺž horských cestách, CC nikdy nedal dôvod pochybovať o jeho pokoru. Je potrebné zdôrazniť, 300-silná verzia je vybavená iba na systéme 4MOTION druhého nedal. Adaptívne odpruženie, ktoré vám umožnia neustále zlepšovať dynamiku vozidla, ponúka výber z troch režimov: Normal, Sport a Comfort. Posledné dve zákruty na kľúč sa nachádza na pravej strane páky KP. Suspenzia tuhosť sa neustále mení, prispôsobuje sa situáciou a kvality povrchu vozovky. Okrem toho, systém reaguje na pretaktovanie, brzdenie a volant otáčania.
Robot namiesto človeka
Jedným z najzaujímavejších možností Passat CC je Lane Assist systém. V prípade neúmyselné kríženia línií značkami, ku ktorým často dochádza z nepozornosti vodiča, elektronický mysli automaticky koriguje pozíciu kolesa. Ako výsledok, auto sa vráti na správnu trajektóriu. To prinesie väčší komfort a bezpečnosť v procese riadenia. Podľa európskej údaje, 14% všetkých nehôd, pri ktorých sa stali obeťami, sú spôsobené zjazde zo svojho jazdného pruhu. Lane Assist zníži počty týchto smutných štatistík. Keď vodič zapne ukazovateľ natočenie vykonať manéver, Lane Assist okamžite odpojený. Môžete aktivovať systém pomocou multifunkčného displeja. Pre aktiváciu Selecta ovládača položku. Ak sa po že systém nie je deaktivovaný, zapne sa po dosiahnutí rýchlosti 65 km / h. Komora sa nachádza v oblasti spätného zrkadla a dažďového senzoru je schopný definovať ako občasné a pevných značkovacích línií.

vodičský
Rýchly Passat CC vyzerá úžasne na mestských uliciach.
salon
Kvalita povrchových materiálov zaslúži najvyššie ocenenie.
pohodlie
Na rozdiel od mnohých kupé, Passat CC poskytuje komfort nielen pre vodiča a spolujazdca, ale aj pre tých, ktorí sú pozadu.
Zabezpečenie
Vozidlo je vybavené najmodernejšími bezpečnostnými systémami. Málo tých, ktorí pochybujú, že Passat CC dostane vyššiu vyhodnotenie EuroNCAP.
cena
Cena vozidla, ktorý sa začne predávať až v novembri ešte nie je definovaná.

Výhody a nevýhody
+ Vynikajúca manipulácia, pretaktovanie dynamiku, komfort, účinnosť dizajn.
- komplexný algoritmus pre systém Lane Assis.
technické údaje
Značku a model - VW Passat CC
Rozmery - 4795x1855x1420 mm
Motor - benzín, 3597 cm3, 300 k / min-1
Prevodovka - DSG, 7-rýchlostný
Dynamics - Max 250 km / h; 5,6 s na 100 km / h
Súťažiaci - Mercedes-Benz CLS
Podľa nášho názoru
Podľa dynamiky a pohodlia Volkswagen Passat CC úzko priblížil k niekoľkým automobilom, ktoré patria do prémiových značiek. V rovnakej dobe, inovácie, ako sú superedomic motory a boxy DSG poskytujú ľudový výrobca pevné kurzy. Zaslúži si pochvalu a vzhľad. Pomocou základne štandardného passu, nemeckí dizajnéri vytvorili veľmi atraktívne auto.
Autor: Stanislav Pavlov
 
 

Zdroj: Journal 5 Wheel [jún 2008]