Špecifikácie Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback
Špecifikácie Opel Signum 2003, 2004, 2005: výkon, spotreba paliva na 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer obrátenie, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
| modifikácie | Motoru, cm3 | Power, KW (HP) / O | valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Sem palivovej sústavy | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 k) | 1910 | 88(120)/3500 | L4 (inline umiestnenie) | 280/2000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 1,9 CDTI (150 k) | 1910 | 110(150)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 320/2000 | COMMON RAIL. | motorová nafta |
| 2.0 DTI | 1995 | 74(100)/3120 | L4 (inline umiestnenie) | 230/1500 | priamy vstrek | motorová nafta |
| 2.2 DTI | 2171 | 92(125)/4000 | L4 (inline umiestnenie) | 280/1500 | priamy vstrek | motorová nafta |
| 3.0 V6 CDTI | 2958 | 130(177)/4000 | V6. | 370/1900 | priamy vstrek | motorová nafta |
| 1.8 16V. | 1796 | 90(122)/6000 | L4 (inline umiestnenie) | 167/3800 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 2.0 16V Turbo. | 1998 | 129(175)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 265/2500 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
| 2.2 16V. | 2198 | 114(155)/5600 | L4 (inline umiestnenie) | 220/3800 | priamy vstrek | benzín |
| 3,2 V6. | 3175 | 155(211)/6200 | V6. | 300/4000 | viacbodové vstrekovanie | benzín |
Pohon a prevodovka
| modifikácie | typ pohonu | Prevodovka (základná) | Prevodovka (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 k) | Predny nahon | 6-MPP | |
| 1,9 CDTI (150 k) | Predny nahon | 6-MPP | 6-automatic |
| 2.0 DTI | Predny nahon | 5-MCPP | |
| 2.2 DTI | Predny nahon | 5-MCPP | 5-automatic |
| 3.0 V6 CDTI | Predny nahon | 6-MPP | 5-automatic |
| 1.8 16V. | Predny nahon | 5-MCPP | CVT (variátor), |
| 2.0 16V Turbo. | Predny nahon | 6-MPP | |
| 2.2 16V. | Predny nahon | 5-MCPP | 5-automatic |
| 3,2 V6. | Predny nahon | 5-MCPP | 5-automatic |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| modifikácie | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 1,9 CDTI (150 k) | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 2.0 DTI | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 2.2 DTI | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 3.0 V6 CDTI | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 1.8 16V. | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 2.0 16V Turbo. | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 2.2 16V. | ventilované kotúče | disk | existuje |
| 3,2 V6. | ventilované kotúče | disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| modifikácie | Veľkosť |
|---|---|
| 1,9 CDTI (120 k) | 215/55 R16 |
| 1,9 CDTI (150 k) | 215/55 R16 |
| 2.0 DTI | 215/55 R16 |
| 2.2 DTI | 215/55 R16 |
| 3.0 V6 CDTI | 215/55 R16 |
| 1.8 16V. | 215/55 R16 |
| 2.0 16V Turbo. | 215/55 R16 |
| 2.2 16V. | 215/55 R16 |
| 3,2 V6. | 215/55 R16 |
veľkosti
| modifikácie | Dĺžka mm. | Šírka mm. | Výška mm. | Predné track / vzadu, mm | Rázvor, mm | klírens Road (klírens), mm | Objem batožinového priestoru, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 k) | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 190 |
| 1,9 CDTI (150 k) | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | - |
| 2.0 DTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 2.2 DTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3.0 V6 CDTI | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 1.8 16V. | 4640 | 1800 | 1470 | 1530/1520 | 2830 | - | 190 |
| 2.0 16V Turbo. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 362 |
| 2.2 16V. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
| 3,2 V6. | 4641 | 1801 | 1471 | 1529/1519 | 2830 | - | 365 |
Prevádzková hmotnosť
| modifikácie | Pohotovostná hmotnosť, kg | Maximálna hmotnosť, kg | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 k) | - | ||
| 1,9 CDTI (150 k) | - | ||
| 2.0 DTI | - | ||
| 2.2 DTI | - | ||
| 3.0 V6 CDTI | - | ||
| 1.8 16V. | - | ||
| 2.0 16V Turbo. | - | ||
| 2.2 16V. | - | ||
| 3,2 V6. | - |
dynamika
| modifikácie | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 k) | 191 | 12.2 | 0.33 |
| 1,9 CDTI (150 k) | 209 | 10.5 | - |
| 2.0 DTI | 185 | 14 | 0.33 |
| 2.2 DTI | 201 | 11.2 | 0.33 |
| 3.0 V6 CDTI | 221 | 9.4 | 0.33 |
| 1.8 16V. | 197 | 12.2 | 0.33 |
| 2.0 16V Turbo. | 220 | 9.4 | 0.33 |
| 2.2 16V. | 211 | 9.8 | 0.33 |
| 3,2 V6. | 237 | 7.9 | 0.33 |
Spotreba paliva
| modifikácie | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, l / 100 km | uvoľnenie CO2, g / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 CDTI (120 k) | 7.7 | 5 | 6 | 162 | motorová nafta |
| 1,9 CDTI (150 k) | 7.8 | 5.1 | 6.1 | 165 | motorová nafta |
| 2.0 DTI | 7.9 | 4.8 | 5.9 | 156.4 | motorová nafta |
| 2.2 DTI | 8.5 | 5 | 6.3 | 170 | motorová nafta |
| 3.0 V6 CDTI | 10.2 | 5.8 | 7.4 | 200 | motorová nafta |
| 1.8 16V. | 11 | 6.1 | 7.9 | 189 | benzín |
| 2.0 16V Turbo. | 13.1 | 6.9 | 9.2 | 221 | benzín |
| 2.2 16V. | 10.6 | 6.6 | 8.1 | 194 | benzín |
| 3,2 V6. | 14.3 | 7.6 | 10.1 | 242 | benzín |
Ceny Opel Signum 2003 - 2005 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
| Modifikácia G.V. | Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj sa MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 20 | 440 576 | 449 636 | 8 | 431 201 | 9 |
| 2004 | 10 | 466 025 | 467 774 | 8 | 463 740 | 8 |
| 2005 | 7 | 533 093 | 562 643 | 7 | 478 035 | 6 |
Opel Signum konfigurácia 2003 - 2005
Testovacia jazda
Storm Berlin
OPEL SIGNUM je nové auto pre novú Európu, možno stará žena, ale krv v jej žilách neslúži pomalšie ako v novom svetle. Čo stojí za to takéto stimul ako návrat východných pozemkov v Lonos tradičných hodnôt a integrovaného európskeho hospodárstva. A vôbec bola organizovaná medzinárodná testovacia jednotka.
Nie je sedan obchodnej triedy
Opel Signam, ako dobrá voľba pre výpočtovú manažér, samozrejme, závisí od toho, čo je vo svojom vlastnom obrázku, chce zdôrazniť vrcholový manažér úspešnej spoločnosti. Ak schopnosť nie je zvážiť peniaze, pokiaľ ide o prestíž, potom to bude pravdepodobne ísť ako všetko a obrátiť sa na produkty zo Stuttgartu alebo Mníchov. Ale ak…
OPEL SIGNUM POKROK
Opel Sigum sa líši od všetkých ostatných vozidiel, predovšetkým svojím neobvyklým umiestnením. Aby sme nemali tráviť čas na nekonečné vysvetlenia o nezvyčajnosti tohto modelu, obchodníci nemeckej spoločnosti jednoducho nazývali zástupca novej triedy Signam! To znamená, že skutočnosť, že jeho vzhľad Zignam založil novú, neznámej triedy automobilov, jediného zástupcu, ktorého on sám a ...