Crash Test Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

Ochrana vodiča a spolujazdca

Poleva, vodič

Predné Punch spolujazdca

Bočné úder, vodič

- pokuta - dobrý - uspokojivo - Zle - Veľmi zle

Detské upínacie zariadenie

Dieťa do 18 mesiacov	Kiddy, tvár späť
Dieťa staršie ako 3 roky	Kiddy, tvár späť

bezpečnosť chodcov

- pokuta - dobrý - uspokojivo

komentár:

Odolný Body and článková dvojité predné Signum Airbag poskytujú dobrú ochranu sedral. Avšak, hrudníka vodiča bola ovplyvnená relatívne veľkú záťaž, viac než u spolujazdca. Tiež ovládač riskoval, aby poškodené kolená a nohy z biť tuhej prvky v prednom paneli. Detské stoličky obhájilo sedla, ale opustil dvojznačný dojem. Ochrana chodcov je veľmi zlá.

Predné punč:

Telo voz pohyboval sa dobre. Prehĺbenie pre nohy a dvere nie je deformovaná nie je veľa, a brzdové a plynové pedále posunuté v krátkej vzdialenosti. Rovnako ako v prípade "relatívnej" z Vectra, Signum pedále sú navrhnuté takým spôsobom, aby sa odpojiť od spojovacích prostriedkov s vážne dôsledky, čím sa znižuje pravdepodobnosť poškodenia nôh. Avšak, prehlbujúce pre nohy bol deformovaný nestačí na aktiváciu tohto mechanizmu. Torpedo tvrdé prvky hrozil kolená predných SED. Centrálne sídlo zadného radu sedadiel je vybavené trojbodovým bezpečnostným pásom, poskytujúce lepšiu ochranu v porovnaní s pása.

Bezpečnosť cestujúcich detí:

Na strane spolujazdca na prednom paneli pripojené na ikonu s bezpečnostnými hrotmi. Avšak, to sa nezmieňuje nebezpečenstvo inštalácia detskej stoličke "proti smeru pohybu" naproti airbagu. Obe deti boli umiestnené do Opel stoličky "v smere pohybu." V zadnej časti sedadiel sú upevňovacie prvky ISOFIX, ale uzávery zvolenej výrobcom nemajú, ktorým sa bezpečnostnými pásmi. Kreslo bolo bránené mladší cestujúci, aj keď s čelnom náraze došlo k určitému riziko vzniku poranenia krku. Avšak najstaršie riskoval dostať k poškodeniu hrudníka pri čelnom náraze a hlavou - s bočným.

Bočné úder:

Hoci balíček vozu zahrnuté bočné airbagy v operadlách stoličiek, zaťaženie na hrudi sa ukázalo byť pomerne vysoká. Bezpečnostné záves chránená hlava vodiča pri bočnom nárazom o prekrývanie a pilier. To tiež chráni SED z druhej rady.

bezpečnosť chodcov:

Iba jeden kontrolný bod z 18. zaistené určité zmiernenie. To je zlý výsledok pre vozidlo moderného dizajnu. Výrobca by mal viac starať o také zraniteľné skupiny účastníkov cestnej premávky sú chodci.

Všeobecné informácie o vozu

poloha Roelf	Left
testovaný model	Opel Signum 1.8 SE
Typ tela	5-dvere dverí
Rok vydania dát	2003
pohotovostná hmotnosť	1480

Bezpečnostné systémy:

Pretensels predných bezpečnostných pásov	je tu
Predných bezpečnostných pásov Load Nakladače	je tu
Ovládač predného airbagu	je tu
Cestujúci vpredu Airbag	je tu
bočné airbagy	je tu
Bočné hlavové airbagy	je tu
Vodiča kolená a chodidlá airbag	Nie