Špecifikácie Mercedes-Benz triedy C W203 2000 - 2004 Sedan
Špecifikácie Mercedes-Benz triedy C 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer obrátenie, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
Motorové charakteristiky
| Úpravy | Objem motora, CM3 | Power, KW (HP) / O | Valce | Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) | Typ palivového systému | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 2148 | 86(116)/4200 | L4 (inline umiestnenie) | 249/1400-2600 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 220 CDI | 2148 | 107(143)/4200 | L4 (inline umiestnenie) | 315/1800-2600 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 270 CDI | 2685 | 125(170)/4200 | Inline Umiestnenie: L5 | 400/1600 | Spoločná koľajnica. | Nafta |
| 180 | 1998 | 95(129)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 217/4000 | MultiPoint Injection | benzín |
| 200 Kompresor. | 1796 | 121(163)/5500 | L4 (inline umiestnenie) | 325/3000-4000 | MultiPoint Injection | benzín |
| 230 Kompressor | 1796 | 141(192)/5800 | L4 (inline umiestnenie) | 260/3500 | MultiPoint Injection | benzín |
| 240 | 2597 | 127(170)/5500 | V6. | 240/4500 | MultiPoint Injection | benzín |
| 320 | 3199 | 160(218)/5700 | V6. | 310/3000-4600 | MultiPoint Injection | benzín |
Pohon a prenos
| Úpravy | Typ jednotky | Typ prenosu (základný) | Typ prenosu (voliteľné) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Zadný disk | 6-MCP | 5-Automatický |
| 220 CDI | Zadný disk | 6-MCP | 5-Automatický |
| 270 CDI | Zadný disk | 6-MCP | 5-Automatický |
| 180 | Zadný disk | 6-MCP | 5-Automatický |
| 200 Kompresor. | Zadný disk | 6-MCP | 5-Automatický |
| 230 Kompressor | Zadný disk | 6-MCP | 5-Automatický |
| 240 | Zadný disk | 6-MCP | 5-Automatický |
| 320 | Zadný disk | 6-MCP | 5-Automatický |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy | Typ predných bŕzd | Typ zadných bŕzd | Posilňovač riadenia |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 220 CDI | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 270 CDI | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 180 | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 200 Kompresor. | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 230 Kompressor | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 240 | Vetrané disky | Disk | existuje |
| 320 | Vetrané disky | Disk | existuje |
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy | Veľkosť |
|---|---|
| 200 CDI | 195/65 R15 H. |
| 220 CDI | 195/65 R15 V. |
| 270 CDI | 205/55 R16V. |
| 180 | 195/65 HR15 |
| 200 Kompresor. | 195/65 R15 V. |
| 230 Kompressor | 205/55 R16V. |
| 240 | 225/45 R17 91 W |
| 320 | 205/55WR16. |
Rozmery
| Úpravy | Dĺžka, mm. | Šírka mm. | Výška, mm. | Predná trať / zadná, mm | Rázvor, mm | CESTOVANIE (CLEARANCE), MM | Objem trupu, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 4526 | 1727 | 1425 | 1494/1463 | 2715 | 137 | 456 |
| 220 CDI | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 137 | 456 |
| 270 CDI | 4529 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 137 | 456 |
| 180 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 137 | 450 |
| 200 Kompresor. | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 137 | 456 |
| 230 Kompressor | 4529 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 137 | 456 |
| 240 | 4526 | 1727 | 1425 | 1506/1476 | 2715 | 137 | 456 |
| 320 | 4526 | 1727 | 1427 | 1494/1463 | 2715 | 137 | 456 |
Váha
| Úpravy | Curb Hmotnosť, KG | Maximálna hmotnosť, KG | Nosnosť, kg. |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 1505 | 1965 | 460 |
| 220 CDI | 1520 | 2020 | 500 |
| 270 CDI | 1600 | 2080 | 480 |
| 180 | 1455 | 1935 | 480 |
| 200 Kompresor. | 1475 | 1970 | 495 |
| 230 Kompressor | 1500 | 1970 | 470 |
| 240 | 1435 | 2015 | 580 |
| 320 | 1465 | 2045 | 580 |
Dynamika
| Úpravy | Maximálna rýchlosť, km / h | Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom | CD (čelné koeficient odporu) |
|---|---|---|---|
| 200 CDI | 208 | 12.1 | 0.27 |
| 220 CDI | 220 | 10.3 | 0.27 |
| 270 CDI | 230 | 8.9 | 0.27 |
| 180 | 210 | 11 | 0.27 |
| 200 Kompresor. | 233 | 9.1 | 0.27 |
| 230 Kompressor | 240 | 8.1 | 0.27 |
| 240 | 235 | 9.5 | 0.27 |
| 320 | 249 | 7.7 | 0.27 |
Spotreba paliva
| Úpravy | Priamo v centre, l / 100 km | Na diaľnici, l / 100 km | Priemerná spotreba, L / 100 km | Uvoľnenie CO2, G / km | Druh paliva |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 CDI | 8.8 | 4.7 | 6.8 | 161 | Nafta |
| 220 CDI | 9 | 4.8 | 6.9 | 159 | Nafta |
| 270 CDI | 9.7 | 5.1 | 6.8 | 181 | Nafta |
| 180 | 13.9 | 6.8 | 9.4 | 225 | benzín |
| 200 Kompresor. | 12.1 | 6.2 | 9.2 | 200 | benzín |
| 230 Kompressor | 12 | 6 | 8.9 | 214 | benzín |
| 240 | 15.9 | 8 | 12 | 266 | benzín |
| 320 | 16.6 | 7.8 | 10.9 | 260 | benzín |
Ceny Mercedes-Benz triedy C W203 2000 - 2004 v Rusku (aktualizované 22. apríl 2016)
| Modifikácie v G.V. | Celkové autá na predaj (v Ruskej federácii) | Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľa |
Celkom na predaj s automatickou prevodovkou | Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkom na predaj s manuálnou prevodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 16 | 470 185 | 478 465 | 9 | 454 653 | 7 |
| 2001 | 22 | 460 165 | 462 724 | 20 | 450 882 | 8 |
| 2002 | 22 | 528 258 | 542 854 | 16 | 500 155 | 8 |
| 2003 | 20 | 559 713 | 564 682 | 10 | 543 296 | 7 |
Testy Video crash Mercedes-Benz triedy C W203 2000-2004
Balík MERCEDES BENZ C-TRIEDY W203 2000 - 2004
Testovacia jazda
Správny!
Advanced správne najvhodnejšie slovo pre život vozidiel tejto značky: V prezentácii obyčajných ľudí, všetko, čo Mercedes robí, a priori je verný. Niekedy dokonca nepredstaviteľná kombinácia dieselového kupé, pohonom predných kolies microvnel alebo armáda SUV vyrába niekoľko desiatok rokov je všetko v úplnom súlade so značkou ideológiou. ...
Spor vynikajúcich návrhov
Štyri generácie tretej série BMW v uplynulom štvrťstoročí slúžil ako štandard prestížneho športového sedanu. To na jeseň, tri silné žiadatelia objavili naraz :. Audi A4, Mercedes C a Volvo S60 sa nepodarilo prilákať k testom, pretože tento model nie je doteraz moskovských salónoch. Predchádzajúce generácie ...
zlatá mládež
Kompaktnejší, ale už prestížne - jedná sa o sedany od Göteborgu a v Stuttgarte len rozprávkové hrdinu vrátiť k sebe na prominentnej triede .. Kačica Chan s vriacou vodou, opláchnuť vo vode študenta - to je všetko veda, zostáva len vynaložiť do pasu novú fotografiu. Ale vo svete žiaden rozprávač nie je ani ...