Špecifikácie Audi A6 od 2011 Sedan
Špecifikácie Audi A6 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (váha), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
| Úpravy |
Objem motora cm3 |
Výkon, kW (hp) / about |
valce |
Krútiaci moment, nm / (otáčok za minútu) |
Sem palivovej sústavy |
Druh paliva |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 k) |
1984 |
132(177)/4000 |
4 valce |
320/1500-3900 |
S priamym vstrekom paliva s vysokým tlakom |
benzín |
| 2.0 TFSI CVT (180 k) |
1984 |
132(177)/4000 |
4 valce |
320/1500-3900 |
S priamym vstrekom paliva s vysokým tlakom |
benzín |
| 2,0T CVT (211 k) |
1984 |
155(211)/6500 |
4 valce |
350/3250 |
Priame vstrekovanie FSI a systém Audi valvelift |
benzín |
| 2,0T Quattro 8-automatická prevodovka (211 k) |
1984 |
155(211)/6500 |
4 valce |
350/3250 |
Priame vstrekovanie FSI a systém Audi valvelift |
benzín |
| 2,8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
V6. |
279/3000-5000 |
priamy vstrek |
benzín |
| 2,8 FSI CVT (204 k) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
V6. |
279/3000-5000 |
priamy vstrek |
benzín |
| 2.8 FSI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
2773 |
150(204)/5250-6500 |
V6. |
279/3000-5000 |
priamy vstrek |
benzín |
| 3.0 TFSI Quattro 7-automatická prevodovka (300 k) |
2995 |
220(300)/5250-6500 |
V6. |
439/2900-4500 |
priamy vstrek |
benzín |
| 3,0t 8 automatická prevodovka (310 hp) |
2995 |
228(310)/5500-6500 |
V6. |
441/2900-4500 |
Priame vstrekovanie FSI s fázovou zmenou systému pre distribúciu plynu |
benzín |
| 2,0 TDI 6-MCP (177 k) |
1968 |
130(177)/4200 |
4, inline Umiestnenie |
380/1750-2500 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
| 2,0 TDI CVT (177 k) |
1968 |
130(177)/4200 |
4, inline Umiestnenie |
380/1750-2500 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
| 3,0 BITD Quattro 8-automatická prevodovka (313 k) |
2967 |
230(308)/3900-4500 |
V6. |
649/1450-2800 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
2967 |
180(245)/4000-4500 |
V6. |
500/1400-3250 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
| 3,0 TDI 6-MCPP (204 k) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
V6. |
400/1250-3500 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
| 3,0 TDI CVT (204 k) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
V6. |
400/1250-3500 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
2967 |
150(204)/3750-4500 |
V6. |
400/1250-3500 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
2967 |
180(245)/4000-4500 |
V6. |
500/1400-3250 |
COMMON RAIL. |
motorová nafta |
| Hybridné 8-automatická prevodovka (245 k) |
1984 |
155(208)/4300-6000 |
4 valce |
350/1500-4200 |
S priamym vstrekom paliva s vysokým tlakom |
Hybrid |
Pohon a prevodovka
| Úpravy |
typ pohonu |
Prevodovka (základná) |
Prevodovka (voliteľné) |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 k) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
| 2.0 TFSI CVT (180 k) |
Predny nahon |
Variátor (s DRP) so športovým režimom |
|
| 2,0T CVT (211 k) |
Predny nahon |
|
|
| 2,0T Quattro 8-automatická prevodovka (211 k) |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
8-automatic tattronic |
|
| 2,8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
| 2,8 FSI CVT (204 k) |
Predny nahon |
Variátor (s DRP) so športovým režimom |
|
| 2.8 FSI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
7-automatická prevodovka s tronic |
|
| 3.0 TFSI Quattro 7-automatická prevodovka (300 k) |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
7-automatic |
|
| 3,0t 8 automatická prevodovka (310 hp) |
Predny nahon |
8-automatická prevodovka (Tiptronic) |
|
| 2,0 TDI 6-MCP (177 k) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
| 2,0 TDI CVT (177 k) |
Predny nahon |
Variátor (s DRP) so športovým režimom |
|
| 3,0 BITD Quattro 8-automatická prevodovka (313 k) |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
8-automatická prevodovka (DSG) |
|
| 3,0 Etdi Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
7-automatic |
|
| 3,0 TDI 6-MCPP (204 k) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
| 3,0 TDI CVT (204 k) |
Predny nahon |
Variátor (s DRP) so športovým režimom |
|
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
7-automatická prevodovka s tronic |
|
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
7-automatic |
|
| Hybridné 8-automatická prevodovka (245 k) |
Predny nahon |
8-automatická prevodovka |
|
Brzdový systém a posilňovač riadenia
| Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 k) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
| 2.0 TFSI CVT (180 k) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
| 2,0T CVT (211 k) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
| 2,0T Quattro 8-automatická prevodovka (211 k) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
| 2,8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
disk vetrané |
disk |
|
| 2,8 FSI CVT (204 k) |
disk vetrané |
disk |
|
| 2.8 FSI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
disk vetrané |
disk |
|
| 3.0 TFSI Quattro 7-automatická prevodovka (300 k) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
| 3,0t 8 automatická prevodovka (310 hp) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
| 2,0 TDI 6-MCP (177 k) |
disk vetrané |
disk |
|
| 2,0 TDI CVT (177 k) |
disk vetrané |
disk |
|
| 3,0 BITD Quattro 8-automatická prevodovka (313 k) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
| 3,0 Etdi Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
| 3,0 TDI 6-MCPP (204 k) |
disk vetrané |
disk |
|
| 3,0 TDI CVT (204 k) |
disk vetrané |
disk |
|
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
disk vetrané |
disk |
|
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
| Hybridné 8-automatická prevodovka (245 k) |
disk vetrané |
disk vetrané |
|
Veľkosť pneumatiky
| Úpravy |
Veľkosť |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 k) |
225/60 R16 |
| 2.0 TFSI CVT (180 k) |
225/60 R16 |
| 2,0T CVT (211 k) |
225/60 R16 |
| 2,0T Quattro 8-automatická prevodovka (211 k) |
225/60 R16 |
| 2,8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
225/60 R16 |
| 2,8 FSI CVT (204 k) |
225/60 R16 |
| 2.8 FSI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
225/60 R16 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-automatická prevodovka (300 k) |
225/55 R17 |
| 3,0t 8 automatická prevodovka (310 hp) |
225/55 R17 |
| 2,0 TDI 6-MCP (177 k) |
225/60 R16 |
| 2,0 TDI CVT (177 k) |
225/60 R16 |
| 3,0 BITD Quattro 8-automatická prevodovka (313 k) |
225/55 R17 |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
225/55 R17 |
| 3,0 TDI 6-MCPP (204 k) |
225/60 R16 |
| 3,0 TDI CVT (204 k) |
225/60 R16 |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
225/60 R16 |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
225/55 R17 |
| Hybridné 8-automatická prevodovka (245 k) |
225/60 R16 |
Rozmery
| Úpravy |
Dĺžka mm. |
Šírka mm. |
Výška mm. |
Predné track / vzadu, mm |
Rázvor, mm |
klírens Road (klírens), mm |
Objem batožinového priestoru, l |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.0 TFSI CVT (180 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2,0T CVT (211 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2,0T Quattro 8-automatická prevodovka (211 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2,8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2,8 FSI CVT (204 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2.8 FSI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-automatická prevodovka (300 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3,0t 8 automatická prevodovka (310 hp) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2,0 TDI 6-MCP (177 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 2,0 TDI CVT (177 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3,0 BITD Quattro 8-automatická prevodovka (313 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
535 |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3,0 TDI 6-MCPP (204 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3,0 TDI CVT (204 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
530 |
| Hybridné 8-automatická prevodovka (245 k) |
4915 |
1875 |
1455 |
1,628/1,618 |
2911 |
|
374 |
Prevádzková hmotnosť
| Úpravy |
Pohotovostná hmotnosť, kg |
Maximálna hmotnosť, kg |
Nosnosť, kg. |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 k) |
1540 |
2120 |
580 |
| 2.0 TFSI CVT (180 k) |
1565 |
2145 |
580 |
| 2,0T CVT (211 k) |
1670 |
2120 |
450 |
| 2,0T Quattro 8-automatická prevodovka (211 k) |
1765 |
|
- |
| 2,8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
1645 |
2150 |
505 |
| 2,8 FSI CVT (204 k) |
1685 |
2190 |
505 |
| 2.8 FSI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
1755 |
2290 |
535 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-automatická prevodovka (300 k) |
1815 |
2350 |
535 |
| 3,0t 8 automatická prevodovka (310 hp) |
1835 |
|
- |
| 2,0 TDI 6-MCP (177 k) |
1650 |
2155 |
505 |
| 2,0 TDI CVT (177 k) |
1660 |
2165 |
505 |
| 3,0 BITD Quattro 8-automatická prevodovka (313 k) |
1865 |
2400 |
535 |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
1835 |
2370 |
535 |
| 3,0 TDI 6-MCPP (204 k) |
1625 |
2205 |
580 |
| 3,0 TDI CVT (204 k) |
1720 |
2225 |
505 |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
1795 |
2330 |
535 |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
1795 |
2330 |
535 |
| Hybridné 8-automatická prevodovka (245 k) |
1845 |
2320 |
475 |
dynamika
| Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas až do 100 km / h, pričom |
CD (čelné koeficient odporu) |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 k) |
232 |
8.1 |
0.26 |
| 2.0 TFSI CVT (180 k) |
225 |
8.3 |
0.26 |
| 2,0T CVT (211 k) |
209 |
8 |
0.26 |
| 2,0T Quattro 8-automatická prevodovka (211 k) |
209 |
6.9 |
0.26 |
| 2,8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
241 |
7.9 |
0.26 |
| 2,8 FSI CVT (204 k) |
240 |
7.7 |
0.26 |
| 2.8 FSI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
240 |
8.1 |
0.26 |
| 3.0 TFSI Quattro 7-automatická prevodovka (300 k) |
249 |
5.5 |
0.26 |
| 3,0t 8 automatická prevodovka (310 hp) |
209 |
5.5 |
0.28 |
| 2,0 TDI 6-MCP (177 k) |
229 |
8.7 |
0.26 |
| 2,0 TDI CVT (177 k) |
222 |
8.2 |
0.26 |
| 3,0 BITD Quattro 8-automatická prevodovka (313 k) |
249 |
5.1 |
0.26 |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
249 |
6.2 |
0.26 |
| 3,0 TDI 6-MCPP (204 k) |
242 |
7.6 |
0.26 |
| 3,0 TDI CVT (204 k) |
240 |
7.2 |
0.26 |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
240 |
7 |
0.26 |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
249 |
6.1 |
0.26 |
| Hybridné 8-automatická prevodovka (245 k) |
270 |
7.5 |
0.26 |
Spotreba paliva
| Úpravy |
Priamo v centre, l / 100 km |
Na diaľnici, l / 100 km |
Priemerná spotreba, l / 100 km |
uvoľnenie CO2, g / km |
Druh paliva |
| 2.0 TFSI 6-MCPP (180 k) |
8.3 |
5.4 |
6.5 |
151 |
benzín |
| 2.0 TFSI CVT (180 k) |
8.1 |
5.4 |
6.4 |
149 |
benzín |
| 2,0T CVT (211 k) |
9.4 |
7.1 |
8.4 |
|
benzín |
| 2,0T Quattro 8-automatická prevodovka (211 k) |
11.8 |
7.8 |
9.8 |
|
benzín |
| 2,8 FSI 6-MCPP (204 LS) |
10.5 |
6 |
7.7 |
177 |
benzín |
| 2,8 FSI CVT (204 k) |
9.6 |
6.1 |
7.4 |
172 |
benzín |
| 2.8 FSI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
10.7 |
6.5 |
8 |
187 |
benzín |
| 3.0 TFSI Quattro 7-automatická prevodovka (300 k) |
10.8 |
6.6 |
8.2 |
190 |
benzín |
| 3,0t 8 automatická prevodovka (310 hp) |
12.4 |
8.4 |
10.7 |
|
benzín |
| 2,0 TDI 6-MCP (177 k) |
6 |
4.4 |
4.9 |
129 |
motorová nafta |
| 2,0 TDI CVT (177 k) |
6 |
4.4 |
5 |
132 |
motorová nafta |
| 3,0 BITD Quattro 8-automatická prevodovka (313 k) |
8.1 |
5.6 |
6.4 |
169 |
motorová nafta |
| 3,0 Etdi Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
7.3 |
5.1 |
5.9 |
156 |
motorová nafta |
| 3,0 TDI 6-MCPP (204 k) |
6.5 |
4.4 |
5.3 |
139 |
motorová nafta |
| 3,0 TDI CVT (204 k) |
5.8 |
4.6 |
5.1 |
133 |
motorová nafta |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (204 k) |
6.7 |
5 |
5.7 |
149 |
motorová nafta |
| 3,0 TDI Quattro 7-automatická prevodovka (245 k) |
7.2 |
5.2 |
5.9 |
156 |
motorová nafta |
| Hybridné 8-automatická prevodovka (245 k) |
6.2 |
6.2 |
6.2 |
145 |
Hybrid |
Video crash testy Audi A6 od roku 2011
Video testovacie jazdy Audi A6 od roku 2011
Konfigurácia Audi A6 od roku 2011
Testovacia jazda
Päť minút osem
Audi A6 siedmej generácie Jedna platforma a technické dvojča vydala trochu staršieho ingolstad sedem. To však neznižuje záujem o sedan, ktorý sa vždy používa v Rusku zaslúženej sláve. V chróm Delon, prvý pohľad v porovnaní so šiestim uvoľnením zmeny v roku 2004 v minimálnej úrovni. Tam sú tie ladne prísne, najviac ...
Elektrobshik
Hybridný sedan AUDI A6 strávil mesiac a pol v našom vydaní. Počas tejto doby sme takmer zvyknutí na zvláštnosti kontroly stroja s elektromotorom, vypočítali náklady na prevádzku a urobili sklamaním záverov. Zjavné výhody Audi A6 Čo hybrid naozaj funguje! Auto sa ukázalo byť pomerne ekonomické, aj keď sú vybavené ...
Adventures Electronics
Dlhodobý test hybridného sedanu Audi A6: časť first.Audi A6 Hyrbid usadil v našej garáži za mesiac a pol. Hlavnou otázkou pre ňu, samozrejme, ako ekonomické to je? Je tiež zaujímavé, ako to ide, a to, či vodič môže ponúknuť niečo viac než len nízkou spotrebou paliva. Je to jeden rozlišovať hybridné A6 od zvyšku ...
