Špecifikácie Audi A6 od 2008 Sedan
Špecifikácie Audi A6 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, spotreba paliva 100 km, hmotnosť (hmotnosť), road klírens (clearance), polomer zákruty, typ prenosu a bŕzd, veľkosť karosérie a pneumatiky
charakteristika motora
Úpravy |
Objem motora, CM3 |
Power, KW (HP) / O |
Valce |
Krútiaci moment, nm / (rpm) |
Typ palivového systému |
Druh paliva |
2,0 TDI (136 k) |
1968 |
100(136)/4000 |
L4 (inline umiestnenie) |
320/1750-2500 |
COMMON RAIL. |
Nafta |
2,0 TDI (170 k) |
1968 |
125(170)/4200 |
L4 (inline umiestnenie) |
350/1750-2500 |
COMMON RAIL. |
Nafta |
2,7 V6 TDI |
2698 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
380/1400-3500 |
COMMON RAIL. |
Nafta |
3.0 V6 TDI |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
COMMON RAIL. |
Nafta |
2.0 TFSI |
1984 |
125(170)/4300-6000 |
L4 (inline umiestnenie) |
280/1800-4200 |
priamy vstrek |
Benzín |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
2773 |
140(190)/5000-6800 |
V6. |
280/3000-4500 |
priamy vstrek |
Benzín |
2,8 V6 FSI (220 k) |
2773 |
162(220)/5750-6800 |
V6. |
280/3000-5000 |
priamy vstrek |
Benzín |
3.0 V6 TFSI |
2995 |
213(290)/4850-6800 |
V6. |
420/2500-4850 |
priamy vstrek |
Benzín |
4.2 V8 FSI |
4163 |
257(350)/6800 |
V-tvar: v8 |
440/3500 |
priamy vstrek |
Benzín |
2.0 TFSI CVT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-4200 |
priamy vstrek |
Benzín |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(170)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1800-4200 |
priamy vstrek |
Benzín |
2,8 FSI CVT. |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V tvare písmena V - 6 |
(280)/3000-5000 |
priamy vstrek |
Benzín |
2,8 FSI Mt. |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V tvare písmena V - 6 |
(280)/3000-4500 |
priamy vstrek |
Benzín |
2.8 FSI Quattro AT |
2773 |
(220)/5750-6800 |
V tvare písmena V - 6 |
(280)/3000-5000 |
priamy vstrek |
Benzín |
2.8 FSI Quattro MT |
2773 |
(190)/5000-6800 |
V tvare písmena V - 6 |
(280)/3000-4500 |
priamy vstrek |
Benzín |
3.0 TDI Quattro AT |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V tvare písmena V - 6 |
(500)/1500-3000 |
priamy vstrek |
Nafta |
3.0 TFSI Quattro AT |
2995 |
(290)/4850-6800 |
V tvare písmena V - 6 |
(420)/2500-4850 |
priamy vstrek |
Benzín |
4.2 FSI Quattro AT |
4163 |
(350)/6800 |
V tvare písmena V - 8 |
(440)/3500 |
priamy vstrek |
Benzín |
Pohon a prenos
Úpravy |
Typ jednotky |
Typ prenosu (základný) |
Typ prenosu (voliteľné) |
2,0 TDI (136 k) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
2,0 TDI (170 k) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
2,7 V6 TDI |
Predny nahon |
6-MCP |
7-CPP CVT (variátor), |
3.0 V6 TDI |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-MCP |
6-automatic |
2.0 TFSI |
Predny nahon |
6-MCP |
7-CPP CVT (variátor), |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
Predny nahon |
6-MCP |
|
2,8 V6 FSI (220 k) |
Predny nahon |
Variátor-7. |
|
3.0 V6 TFSI |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-automatic |
|
4.2 V8 FSI |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-automatic |
|
2.0 TFSI CVT. |
Predny nahon |
Pohon s premennými otáčkami |
|
2.0 TFSI MT. |
Predny nahon |
6-MCP |
|
2,8 FSI CVT. |
Predny nahon |
Pohon s premennými otáčkami |
|
2,8 FSI Mt. |
Predny nahon |
6-MCP |
|
2.8 FSI Quattro AT |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-automatic |
|
2.8 FSI Quattro MT |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-MCP |
|
3.0 TDI Quattro AT |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-automatic |
|
3.0 TFSI Quattro AT |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-automatic |
|
4.2 FSI Quattro AT |
4x4 (s pohonom všetkých kolies) |
6-automatic |
|
Typ suspenzie a obráteného polomeru
Úpravy |
Predné odpruženie |
Zadné zavesenie |
Priemer obrátenie, m |
2.0 TFSI CVT. |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.7 |
2.0 TFSI MT. |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.7 |
2,8 FSI CVT. |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.7 |
2,8 FSI Mt. |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.7 |
2.8 FSI Quattro AT |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.7 |
2.8 FSI Quattro MT |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.7 |
3.0 TDI Quattro AT |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.7 |
3.0 TFSI Quattro AT |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.7 |
4.2 FSI Quattro AT |
Independent - multi-list |
Independent - multi-list |
10.7 |
Brzdový systém a posilňovač riadenia
Úpravy |
Typ predných bŕzd |
Typ zadných bŕzd |
Posilňovač riadenia |
2,0 TDI (136 k) |
Vetrané disky |
disk |
existuje |
2,0 TDI (170 k) |
Vetrané disky |
disk |
existuje |
2,7 V6 TDI |
Vetrané disky |
disk |
existuje |
3.0 V6 TDI |
Vetrané disky |
disk |
existuje |
2.0 TFSI |
Vetrané disky |
disk |
existuje |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
Vetrané disky |
disk |
existuje |
2,8 V6 FSI (220 k) |
Vetrané disky |
disk |
existuje |
3.0 V6 TFSI |
Vetrané disky |
disk |
existuje |
4.2 V8 FSI |
Vetrané disky |
Disk vetraný |
existuje |
2.0 TFSI CVT. |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
hydraulické |
2.0 TFSI MT. |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
hydraulické |
2,8 FSI CVT. |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
hydraulické |
2,8 FSI Mt. |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
hydraulické |
2.8 FSI Quattro AT |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
hydraulické |
2.8 FSI Quattro MT |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
hydraulické |
3.0 TDI Quattro AT |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
hydraulické |
3.0 TFSI Quattro AT |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
hydraulické |
4.2 FSI Quattro AT |
Disk vetraný |
Disk vetraný |
hydraulické |
Veľkosť pneumatiky
Úpravy |
Veľkosť |
2,0 TDI (136 k) |
205/60 R16 |
2,0 TDI (170 k) |
205/60 R16 |
2,7 V6 TDI |
225/55 R16 |
3.0 V6 TDI |
225/50 R17 |
2.0 TFSI |
205/60 R16 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
225/55 R16 |
2,8 V6 FSI (220 k) |
225/55 R16 |
3.0 V6 TFSI |
225/55 R16 |
4.2 V8 FSI |
225/50 R17 |
2.0 TFSI CVT. |
Predné kolesá: 205/60 R16, zadné kolesá: 205/60 R16 |
2.0 TFSI MT. |
Predné kolesá: 205/60 R16, zadné kolesá: 205/60 R16 |
2,8 FSI CVT. |
Predné kolesá: 225/55 R16, zadné kolesá: 225/55 R16 |
2,8 FSI Mt. |
Predné kolesá: 205/60 R16, zadné kolesá: 205/60 R16 |
2.8 FSI Quattro AT |
Predné kolesá: 225/55 R16, zadné kolesá: 225/55 R16 |
2.8 FSI Quattro MT |
Predné kolesá: 205/60 R16, zadné kolesá: 205/60 R16 |
3.0 TDI Quattro AT |
Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17 |
3.0 TFSI Quattro AT |
Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17 |
4.2 FSI Quattro AT |
Predné kolesá: 225/50 R17, zadné kolesá: 225/50 R17 |
Rozmery
Úpravy |
Dĺžka, mm. |
Šírka, mm. |
Výška, mm. |
Predná trať / zadná, mm |
Základňa kolesa, mm |
CESTOVANIE (CLEARANCE), MM |
Objem trupu, l |
2,0 TDI (136 k) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,0 TDI (170 k) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,7 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3.0 V6 TDI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.0 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2,8 V6 FSI (220 k) |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
3.0 V6 TFSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1618 |
2842 |
117 |
547 |
4.2 V8 FSI |
4928 |
1854 |
1458 |
1613/1626 |
2842 |
117 |
547 |
2.0 TFSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.0 TFSI MT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2,8 FSI CVT. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2,8 FSI Mt. |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI Quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
2.8 FSI Quattro MT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3.0 TDI Quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
3.0 TFSI Quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
4.2 FSI Quattro AT |
4927 |
1855 |
1459 |
1612/1618 |
2843 |
168 |
546/- |
Prevádzková hmotnosť
Úpravy |
Curb Hmotnosť, KG |
Maximálna hmotnosť, KG |
Nosnosť, kg. |
2,0 TDI (136 k) |
1550 |
2130 |
580 |
2,0 TDI (170 k) |
1565 |
2145 |
580 |
2,7 V6 TDI |
1635 |
2215 |
580 |
3.0 V6 TDI |
1760 |
2340 |
580 |
2.0 TFSI |
1520 |
2100 |
580 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
1550 |
2130 |
580 |
2,8 V6 FSI (220 k) |
1570 |
2150 |
580 |
3.0 V6 TFSI |
1725 |
2305 |
580 |
4.2 V8 FSI |
1770 |
2350 |
580 |
2.0 TFSI CVT. |
1550 |
2130 |
580 |
2.0 TFSI MT. |
1520 |
2100 |
580 |
2,8 FSI CVT. |
1570 |
2150 |
580 |
2,8 FSI Mt. |
1550 |
2130 |
580 |
2.8 FSI Quattro AT |
1680 |
2260 |
580 |
2.8 FSI Quattro MT |
1570 |
2150 |
580 |
3.0 TDI Quattro AT |
1785 |
2365 |
580 |
3.0 TFSI Quattro AT |
1725 |
2305 |
580 |
4.2 FSI Quattro AT |
1770 |
2350 |
580 |
Počet sedadiel a dverí
Úpravy |
Počet miest na sedenie |
Počet dverí |
2.0 TFSI CVT. |
5 |
4 |
2.0 TFSI MT. |
5 |
4 |
2,8 FSI CVT. |
5 |
4 |
2,8 FSI Mt. |
5 |
4 |
2.8 FSI Quattro AT |
5 |
4 |
2.8 FSI Quattro MT |
5 |
4 |
3.0 TDI Quattro AT |
5 |
4 |
3.0 TFSI Quattro AT |
5 |
4 |
4.2 FSI Quattro AT |
5 |
4 |
Objem palivovej nádrže
Úpravy |
Objem nádrže, l |
Druh paliva |
2.0 TFSI CVT. |
70 |
AI-95 |
2.0 TFSI MT. |
70 |
AI-95 |
2,8 FSI CVT. |
70 |
AI-95 |
2,8 FSI Mt. |
70 |
AI-95 |
2.8 FSI Quattro AT |
80 |
AI-95 |
2.8 FSI Quattro MT |
80 |
AI-95 |
3.0 TDI Quattro AT |
80 |
DT |
3.0 TFSI Quattro AT |
80 |
AI-95 |
4.2 FSI Quattro AT |
80 |
AI-95 |
Dynamika
Úpravy |
Maximálna rýchlosť, km / h |
Pretaktovanie čas do 100 km / h |
CD (koeficient čelného odporu) |
2,0 TDI (136 k) |
208 |
10.3 |
0.29 |
2,0 TDI (170 k) |
225 |
8.9 |
0.29 |
2,7 V6 TDI |
232 |
7.9 |
0.29 |
3.0 V6 TDI |
250 |
6.6 |
0.29 |
2.0 TFSI |
224 |
8.2 |
0.29 |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
238 |
8.2 |
0.29 |
2,8 V6 FSI (220 k) |
240 |
7.3 |
0.29 |
3.0 V6 TFSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
4.2 V8 FSI |
250 |
5.9 |
0.29 |
2.0 TFSI CVT. |
224 |
8.5 |
- |
2.0 TFSI MT. |
228 |
8.2 |
- |
2,8 FSI CVT. |
240 |
7.3 |
- |
2,8 FSI Mt. |
238 |
8.2 |
- |
2.8 FSI Quattro AT |
240 |
7.7 |
- |
2.8 FSI Quattro MT |
233 |
8.3 |
- |
3.0 TDI Quattro AT |
250 |
6.8 |
- |
3.0 TFSI Quattro AT |
250 |
5.9 |
- |
4.2 FSI Quattro AT |
250 |
5.9 |
- |
Spotreba paliva
Úpravy |
Priamo v centre, l / 100 km |
Na diaľnici, L / 100 km |
Priemerná spotreba, L / 100 km |
uvoľnenie CO2, g / km |
Druh paliva |
2,0 TDI (136 k) |
7 |
4.3 |
5.3 |
139 |
Nafta |
2,0 TDI (170 k) |
7 |
4.7 |
5.7 |
149 |
Nafta |
2,7 V6 TDI |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
Nafta |
3.0 V6 TDI |
8.9 |
5.4 |
6.7 |
179 |
Nafta |
2.0 TFSI |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
174 |
Benzín |
2,8 V6 FSI (190 LS) |
12 |
6.1 |
8.2 |
191 |
Benzín |
2,8 V6 FSI (220 k) |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
196 |
Benzín |
3.0 V6 TFSI |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
219 |
Benzín |
4.2 V8 FSI |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
244 |
Benzín |
2.0 TFSI CVT. |
10.4 |
6.1 |
7.7 |
- |
Benzín |
2.0 TFSI MT. |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
Benzín |
2,8 FSI CVT. |
11.8 |
6.4 |
8.4 |
- |
Benzín |
2,8 FSI Mt. |
12 |
6.1 |
8.2 |
- |
Benzín |
2.8 FSI Quattro AT |
12.7 |
6.9 |
9 |
- |
Benzín |
2.8 FSI Quattro MT |
12 |
6.3 |
8.4 |
- |
Benzín |
3.0 TDI Quattro AT |
9.3 |
5.8 |
7.1 |
- |
Nafta |
3.0 TFSI Quattro AT |
13.2 |
7.1 |
9.4 |
- |
Benzín |
4.2 FSI Quattro AT |
14.8 |
7.5 |
10.2 |
- |
Benzín |
Ceny Audi A6 od roku 2008 v Rusku (aktualizované 22.dubna 2016)
Modifikácie v G.V. |
Celkový počet vozidiel na predaj (v Ruskej federácii) |
Priemerná cena, rubľov |
Priemerná cena S. Automatická prevodovka, rubľov |
Celkový predaj s automatickou prevodovkou |
Priemerná cena S. MCPP, rubľov |
Celkový predaj s manuálnou prevodovkou |
2009 |
35 |
1 242 171 |
1 246 280 |
31 |
1 193 272 |
7 |
2 L. |
20 |
1 162 144 |
1 149 525 |
16 |
1 263 074 |
6 |
2,0 L. |
7 |
1 125 332 |
1 114 954 |
6 |
1 096 741 |
6 |
2,7 L. |
7 |
1 316 965 |
1 319 104 |
7 |
1 192 947 |
6 |
2,8 L. |
8 |
1 283 336 |
1 315 830 |
8 |
1 112 786 |
6 |
3 L. |
7 |
1 434 083 |
1 434 083 |
7 |
- |
6 |
3,0 L. |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
2010 |
46 |
1 369 724 |
1 369 078 |
38 |
1 382 148 |
7 |
2 L. |
9 |
1 298 642 |
1 287 213 |
9 |
1 375 736 |
6 |
2,0 L. |
8 |
1 174 157 |
1 174 157 |
8 |
- |
6 |
2,7 L. |
6 |
1 392 630 |
1 534 154 |
6 |
1 321 871 |
6 |
2,8 L. |
10 |
1 395 355 |
1 395 355 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
9 |
1 561 554 |
1 564 863 |
9 |
1 667 570 |
6 |
3,0 L. |
8 |
1 283 377 |
1 283 377 |
8 |
- |
6 |
2011 |
46 |
1 924 274 |
1 920 858 |
46 |
2 093 691 |
6 |
2 L. |
9 |
1 668 402 |
1 668 197 |
9 |
1 673 978 |
6 |
2,0 L. |
7 |
1 574 635 |
1 574 635 |
7 |
- |
6 |
2,8 L. |
16 |
1 664 212 |
1 652 921 |
10 |
1 939 500 |
6 |
2,9 L. |
6 |
2 180 664 |
2 180 664 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
21 |
2 228 820 |
2 226 005 |
20 |
2 284 992 |
6 |
3,0 L. |
7 |
2 138 149 |
2 138 149 |
7 |
- |
6 |
2012 |
37 |
2 193 713 |
2 196 222 |
35 |
2 157 145 |
6 |
2 L. |
20 |
1 887 604 |
1 889 469 |
16 |
1 920 906 |
6 |
2,0 L. |
8 |
1 865 589 |
1 865 589 |
8 |
- |
6 |
2,8 L. |
6 |
2 366 428 |
2 352 265 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
10 |
2 592 751 |
2 591 750 |
10 |
2 629 628 |
6 |
3,0 L. |
7 |
2 470 485 |
2 470 485 |
7 |
- |
6 |
2013 |
21 |
2 436 223 |
2 442 988 |
20 |
1 924 116 |
6 |
2 L. |
8 |
2 032 016 |
2 042 295 |
8 |
1 924 116 |
6 |
2,0 L. |
8 |
2 080 012 |
2 100 795 |
7 |
1 924 116 |
6 |
2,8 L. |
7 |
2 813 479 |
2 813 479 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
3 350 963 |
3 350 963 |
6 |
- |
6 |
3,0 L. |
7 |
3 153 442 |
3 001 398 |
6 |
- |
6 |
Video testovacie jazdy Audi A6 od roku 2008
Konfigurácia AUDI A6 od roku 2008
Testovacia jazda
Opel Insignia VS Audi A6. Dva alebo jeden?
Opel Insignia. Cena: od 741,800 rubľov. Na predaj: C 2009 yearaaudi A6. Cena: 1 928 300 rub. Na predaj: C 2008, vzhľad svojho Insignia sa opolevtsy otočil o niečo viac než len vytvárať postupnosť VEXTRA. Rozhodli sa pre nejaký čas, aby sa to hlavné značku, starostlivo rozmazanie v dvoch triedach ...
Štyri štvrtiny prestíže
Pohon všetkých kolies prémiovej sedany strednej triedy Uistite sa, že recept na perfektné auto Moskve vôbec existuje, potom sú medzi hlavné žiadateľa. Pohodlný a rýchly, priestranný a kompaktný, reprezentatívne a non-dymové. Pohon všetkých štyroch kolies tam, kde sa niečo padá z neba pol dňa za rok, nie je možné preceňovať. Ich štyri. A všetci ...
Vynikajúci od 6. "A"
Od svojho vzhľadu, Audi A6 má pevne vziať výklenok výklenok vymedzený jej narodení v business triede. Áno, a dnes, predchádzajúce šesť modelov sú trvalo populárne na sekundárnom trhu, ktorá bude súhlasiť, hovorí samo za seba. A potom zase štandardného automobilového postup prišiel: Niektorí to nazývajú rekonštruuje, iné facelifting, iné všeobecne ...