caracteristicile tehnice ale Peugeot 807 din 2002 Minivan

Specificații Peugeot 807 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consum de combustibil 100 km, greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de întoarcere, tipul de transmisie și frâne, dimensiunile corpului și anvelopele

Caracteristicile motorului

Modificări Motor, cm3. Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
2.0 HDI (110 CP) 1997 80(110)/4000 L4 (locație inline) 270/1750 Feroviar comun. Motorină
2.0 HDI (136 CP) 1997 100(136)/4000 L4 (locație inline) 320/2000 Feroviar comun. Motorină
2.2 HDI. 2179 94(130)/4000 L4 (locație inline) 315/2000 Feroviar comun. Motorină
2.0 16V (138 CP) 1997 100(138)/6000 L4 (locație inline) 190/4100 Injectarea multipunct Benzină
2.0 16V (140 CP) 1997 103(140)/6000 L4 (locație inline) 200/4000 Injectarea multipunct Benzină
2.2 16V. 2230 116(158)/5650 L4 (locație inline) 217/3900 Injectarea multipunct Benzină
3.0 V6 24V. 2946 150(210)/6000 V6. 285/3750 Injectarea multipunct Benzină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
2.0 HDI (110 CP) Tracțiune față 5-MCPP. 4-automate
2.0 HDI (136 CP) Tracțiune față 6-MPP.
2.2 HDI. Tracțiune față 6-MPP. 5-MCP,
2.0 16V (138 CP) Tracțiune față 5-MCPP. 4-automate
2.0 16V (140 CP) Tracțiune față 5-MCPP. 4-automate
2.2 16V. Tracțiune față 5-MCPP.
3.0 V6 24V. Tracțiune față 4-automate

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
2.0 HDI (110 CP) Discuri ventilate Disc există
2.0 HDI (136 CP) Discuri ventilate Disc există
2.2 HDI. Discuri ventilate Disc există
2.0 16V (138 CP) Discuri ventilate Disc există
2.0 16V (140 CP) Discuri ventilate Disc există
2.2 16V. Discuri ventilate Disc există
3.0 V6 24V. Discuri ventilate Disc există

Dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
2.0 HDI (110 CP) 215 / 65HR15.
2.0 HDI (136 CP) 215 / 65HR15.
2.2 HDI. 215 / 65HR15.
2.0 16V (138 CP) 205 / 65HR15.
2.0 16V (140 CP) 205 / 65HR15.
2.2 16V. 215 / 65HR15.
3.0 V6 24V. 215 / 60R16.

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
2.0 HDI (110 CP) 4730 1849 1750 1570/1549 2819 - 481
2.0 HDI (136 CP) 4729 1849 1750 1570/1549 2819 - 481
2.2 HDI. 4729 1849 1750 1570/1549 2819 - 481
2.0 16V (138 CP) 4729 1849 1750 1570/1549 2819 - 481
2.0 16V (140 CP) 4730 1849 1750 1570/1549 2819 - 481
2.2 16V. 4729 1849 1750 1570/1549 2819 - 481
3.0 V6 24V. 4729 1849 1750 1570/1549 2819 - 481

Greutatea mașinii

Modificări Greutatea curbei, kg Masa maximă, kg Capacitatea de încărcare, kg.
2.0 HDI (110 CP) 1710 2505 795
2.0 HDI (136 CP) - - -
2.2 HDI. 1748 2505 757
2.0 16V (138 CP) 1612 2380 768
2.0 16V (140 CP) 1606 2405 799
2.2 16V. 1648 2400 752
3.0 V6 24V. 1762 2540 778

Dinamica

Modificări Viteza maximă, km / h Overclocking timp de până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
2.0 HDI (110 CP) 174 13.4 -
2.0 HDI (136 CP) 190 - -
2.2 HDI. 180 12.6 -
2.0 16V (138 CP) 174 11.2 -
2.0 16V (140 CP) 188 11.2 -
2.2 16V. 196 10.7 -
3.0 V6 24V. 205 10.2 -

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consum mediu, l / 100 km Eliberarea CO2, g / km Tipul de combustibil
2.0 HDI (110 CP) 9.4 5.9 7.2 189 Motorină
2.2 HDI. 9.7 6.1 7.3 195 Motorină
2.0 16V (138 CP) 12.3 7.3 9.1 218 Benzină
2.0 16V (140 CP) 12 7.3 9 213 Benzină
2.2 16V. 12.9 7.8 9.7 231 Benzină
3.0 V6 24V. 15.8 9 11.5 275 Benzină

PEUGEOT 807 Preturi din 2002 in Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)

Modificări în G.V. Total mașini de vânzare (în Federația Rusă) Prețul mediu,
rubles.
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble
Total de vânzare cu transmisie automată Prețul mediu al S.
MCPP, ruble
Total de vânzare cu MCPP
2002.
6 491 711 577 241 6 448 958 6
2.2 L. 6 448 958 - 6 448 958 6
2003.
10 479 131 491 453 7 475 940 9
2.0 L. 6 431 863 423 296 6 448 958 6
3 L. 6 442 544 442 544 6 - 6
2004.
16 474 867 471 394 8 477 823 8
2 L. 7 497 704 492 316 6 506 683 6
2.2 L. 8 469 422 - 6 469 422 8
2.9 L. 6 498 091 498 091 6 - 6
3.0 L. 6 438 267 438 267 6 - 6
2005.
8 545 623 515 671 7 560 603 7
2.0 L. 6 511 824 - 6 511 824 6
2.9 L. 6 519 518 519 518 6 - 6
2006.
6 598 924 590 444 6 641 366 6
2 L. 6 598 924 590 444 6 641 366 6
2007.
6 695 883 709 788 6 654 199 6
2.0 L. 6 679 856 679 856 6 - 6
2008.
7 733 739 748 478 6 714 065 6
2 L. 7 733 739 748 478 6 714 065 6
2009.
6 863 285 846 610 6 896 634 6
2.0 L. 6 871 621 846 610 6 896 634 6
2010.
7 780 496 - 6 780 496 7
2 L. 6 791 813 - 6 791 813 6
2011. 6 743 989 - 6 - 6
2.2 L. 6 448 958 - 6 448 958 6
2012.
6 1 281 458 - 6 1 281 458 6
2.2 L. 6 1 281 458 - 6 1 281 458 6

Teste de accident video Peugeot 807 din 2002

Configurația PEUGEOT 807 din 2002

PEUGEOT 807 Testul de accident din 2002

33%
Șofer și pasageri
6%
Pietoni

Test Drive.

Legare
Principala caracteristică a minivanelor a fost întotdeauna considerată practică și funcționalitate. Aceste calități sunt adesea inerente mașinilor elegante, cum ar fi PEUGEOT 807. Minivanii au fost primul tip de autoturisme care au experimentat deliciile globalizării: atât în \u200b\u200bstate, cât și în Europa, destul de des, de fapt, aceeași mașină a fost eliberată sub Diferite branduri. Una dintre cele mai ...
Casa pe drum
Această mașină este ca o cutie magică de poveste de basm de Andersen. Are o mulțime de casete secrete, pe tot parcursul de la Paris la Bruxelles și înapoi, sunt amuzat, găsindu-i aici și acolo. Călătorind între acestea, în momentul în care au vorbit în vremurile vechi, orașele hansematice pot fi direct, dar unde este complicat prin Duchia Luxemburgului, cel mai mult ...
Modelul №807.
Stilul imcorruziv - Aici este principala trăsătură a minivanului de la Peugeot pare să fie destul de recent, la spectacolul motorului de primăvară, a fost introdus acest magnific patru - LANCIA Phadra, Fiat Ulysse, Citroen C8 și Peugeot 807. Toate acestea sunt create pe o singură platformă și sunt cooperarea franceză Fructe Alianța PSA și preocuparea Italiană Fiat. ...