PEUGEOT 807 Testul de accident din 2002 minivan

Protecția șoferului și a pasagerilor

Frosting, șofer.

Punch, pasageri

Lovitură laterală, șofer

- Amenda - Bun - Satisfăcător - Prost - Foarte rău

Dispozitive de deținere a copiilor

Copil cu până la 18 luni	Copilul de bord, cu fața înapoi
Copil mai mare de 3 ani	Roșu de bord, cu fața înainte

Siguranța pietonilor

- Amenda - Bun - Satisfăcător

Comentarii:

Peugeot 807 și gemenii săi Citroen C8, Fiat Ulysse și Lancia Phadra au primit puncte suplimentare care le-au permis să pună un rating de cinci stele. Acestea sunt primele minivane, oferind un astfel de nivel de protecție. În 2003, au primit un sistem inteligent de semnalizare despre centurile de siguranță ne-impulsate pentru sedimonii din față. Peugeot 807 sa manifestat foarte bine în testarea și era aproape de a obține cinci stele pentru protecția pasagerilor. Corpul a suferit bine greva frontală și laterală, iar pentru cele din urmă au fost expuse punctele maxime. În fața parbrizului, sa constatat că elementele firme ale panoului frontal pot provoca vătămări la picioarele sedimentelor din față. Protecția copiilor este, de asemenea, bună, iar scaunele lor au corespuns tuturor cerințelor euro NCAP, deși sarcina de pe copilul în vârstă de 3 ani sa dovedit a fi puțin mai mare decât norma. Protecția pietonilor este rău, cu toate acestea, producătorul și-a declarat intenția de a îmbunătăți acest aspect în următoarele modele.

Punch frontal:

Airbagurile frontale sunt umflate în două etape, ceea ce oferă o protecție mai bună cu o coliziune dură. Corpul puternic și lipsa unei schimbări a coloanei de direcție au asigurat driverul de siguranță. Cu toate acestea, pasagerul a riscat pentru a obține genunchii răniți datorită contactului cu elementele firme ale panoului frontal. Aprofundarea pentru picioarele șoferului a fost făcută ușor, iar picioarele lui erau protejate bine. Scaunul central al scaunelor este echipat cu o centură de siguranță în trei puncte, oferind o protecție mai bună comparativ cu talia. Toate centurile nesfârșite sunt echipate cu pretensionatoare.

Securitatea copiilor de pasageri:

Airbagul frontal poate fi dezactivat manual. Acest lucru este evidențiat de pictograma (scurtă) și mesajul text din partea dreaptă a panoului frontal, explicând procedura de dezactivare. Avertismente despre inadmisibilitatea instalării unui scaun pentru copii "împotriva direcției mișcării", vizavi de airbag nu a respectat Euro NCAP. Pasagerul în vârstă de 3 ani a fost plasat pe scaunul "în direcția mișcării" și scaunul de 18 luni de același tip, totuși situat "împotriva direcției mișcării". Capetele ambelor au fost protejate bine, dar sarcina de pe piept mai vechi este recunoscută la fel de mare.

Strike Side:

Sistemul de protecție pentru impactul lateral include perne laterale și perdele de securitate, iar acesta din urmă protejează sedimentele tuturor rândurilor de scaune. În acest test, niciun scor nu a fost pierdut.

Siguranța pietonilor:

Nivelul de protecție a pietonilor este departe de nivelul de protecție a celor care se află în interiorul mașinii. Bara de protecție și marginile capota s-au dovedit a fi deosebit de traumatice.

Informații generale despre mașină

Roelf Locație	Stânga
Modelul testat	Peugeot 807 2.0 HDI
Tipul corpului	5-uși minivan
Anul publicării datelor	2003
Greutate curbată	1700
Rezultatele sunt valabile pentru VIN, începând cu ...	VF7EBRTB13072261.

Sisteme de instalare:

Pretenții de centuri de siguranță din față	Există
Curelele frontale Încarcă încărcătoare	Există
Airbagul frontal al șoferului	Există
Airbag frontal pentru pasageri	Există
Airbag-uri laterale	Există
Airbag-uri de cap laterale	Există
Genunchii șoferului și picioarele airbag-ului	Nu