specificații Citroen C3 din 2009 hatchback

Specificații Citroen C3 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Putere, consumul de combustibil la 100 km, greutate (masă), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de viraj, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope

Caracteristicile motorului

Modificări Volumul motorului, cm3 Putere, KW (HP) / Despre Cilindri Cuplu, Nm / (rpm) Tipul sistemului de combustibil Tipul de combustibil
1.4 HDI 1398 50(68)/4000 L4 (locație inline) 160/2000 Feroviar comun. Motorină
1.6 HDI (110 CP) 1560 82(110)/4000 L4 (locație inline) 270/2000 Feroviar comun. Motorină
1.6 HDI (90 LS) 1560 66(90)/4000 L4 (locație inline) 214/1750 Feroviar comun. Motorină
1,1I 1124 44(60)/5500 L4 (locație inline) 95/3250 Injectarea multipunct Benzină
1.4 VTI 1397 70(95)/6000 L4 (locație inline) 136/4000 Injectarea multipunct Benzină
1,4i 1361 54(73)/5200 L4 (locație inline) 118/3300 Injectarea multipunct Benzină
1.6 VTI 1598 88(120)/6000 L4 (locație inline) 160/4200 Injectarea multipunct Benzină
1.4 AMT. 1397 (95)/6000 Inline - 4. (136)/4000 Injector Benzină
1.4 Mt. 1397 (95)/6000 Inline - 4. (136)/4000 Injector Benzină
1.6 AT. 1598 (120)/6000 Inline - 4. (160)/4250 Injector Benzină

Conducere și transmisie

Modificări Tipul de antrenare Tip de transmisie (de bază) Tip de transmisie (opțional)
1.4 HDI Tracțiune față 5-MCP.
1.6 HDI (110 CP) Tracțiune față 6-MCP.
1.6 HDI (90 LS) Tracțiune față 5-MCP.
1,1I Tracțiune față 5-MCP.
1.4 VTI Tracțiune față 5-MCP.
1,4i Tracțiune față 5-MCP.
1.6 VTI Tracțiune față 5-MCP. 4-automate
1.4 AMT. Tracțiune față Robotic (5 trepte)
1.4 Mt. Tracțiune față 5-MCP.
1.6 AT. Tracțiune față 4-automate

Tip de suspensie și de inversare rază

Modificări Suspensie frontală Suspensie spate Diametrul de inversare, m
1.4 AMT. Independent - multi-listă Independent - multi-listă 11.8
1.4 Mt. Independent - multi-listă Independent - multi-listă 12.2
1.6 AT. Independent - multi-listă Independent - multi-listă 11

Sistemul de frânare și servodirecția

Modificări Tipul frânelor frontale Tipul frânelor din spate Servodirecție
1.4 HDI Discuri ventilate Tobă există
1.6 HDI (110 CP) Discuri ventilate Disc există
1.6 HDI (90 LS) Discuri ventilate Tobă există
1,1I Discuri ventilate Tobă există
1.4 VTI Discuri ventilate Tobă există
1,4i Discuri ventilate Tobă există
1.6 VTI Discuri ventilate Disc există
1.4 AMT. disc ventilat Tobă Electric
1.4 Mt. disc ventilat Tobă Electric
1.6 AT. disc ventilat Disc Electric

Dimensiunea anvelopei

Modificări Marimea
1.4 HDI 185/65 R15
1.6 HDI (110 CP) 195/55 R16.
1.6 HDI (90 LS) 195/55 R16.
1,1I 185/65 R15
1.4 VTI 185/65 R15
1,4i 185/65 R15
1.6 VTI 195/55 R16.
1.4 AMT. Rotile din fata: 185/65 R15, roțile din spate: 185/65 R15
1.4 Mt. Rotile din fata: 185/65 R15, roțile din spate: 185/65 R15
1.6 AT. Rotile din fata: 185/65 R15, roțile din spate: 185/65 R15

Dimensiuni

Modificări Lungime, mm. Lățime, mm. Înălțime, mm. Pista frontală / spate, mm Baza de roți, mm Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm Volumul trunchiului, l
1.4 HDI 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.6 HDI (110 CP) 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.6 HDI (90 LS) 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1,1I 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.4 VTI 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1,4i 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.6 VTI 3940 1727 1524 1468/1471 2466 - 300
1.4 AMT. 3941 1728 1524 1465/1467 2466 165 300/-
1.4 Mt. 3941 1728 1524 1465/1467 2466 165 300/-
1.6 AT. 3941 1728 1524 1465/1467 2466 165 300/-

Greutatea mașinii

Modificări Greutate greutatea, kg Mase maxime, kg Capacitatea de încărcare, kg.
1.4 HDI 1065 1564 499
1.6 HDI (110 CP) 1090 1632 542
1.6 HDI (90 LS) 1080 1607 527
1,1I 1010 1527 517
1.4 VTI 1075 1576 501
1,4i 1030 1529 499
1.6 VTI 1075 1579 504
1.4 AMT. 1079 1581 502
1.4 Mt. 1075 1576 501
1.6 AT. 1089 1615 526

Numărul de locuri și uși

Modificări număr de locuri Numărul de uși
1.4 AMT. 5 5
1.4 Mt. 5 5
1.6 AT. 5 5

Volumul rezervorului de combustibil

Modificări Volum rezervor, l Tipul de combustibil
1.4 AMT. 50 AI-95
1.4 Mt. 50 AI-95
1.6 AT. 50 AI-95

Dinamică

Modificări Viteza maximă, km / h Timpul de overclocking până la 100 km / h, cu CD (coeficient de rezistență frontală)
1.4 HDI 163 13.7 0.31
1.6 HDI (110 CP) 190 9.9 0.32
1.6 HDI (90 LS) 180 11.3 0.31
1,1I 154 16.5 0.31
1.4 VTI 183 10.6 0.31
1,4i 163 14.2 0.31
1.6 VTI 190 8.9 0.31
1.4 AMT. - 13.2 -
1.4 Mt. 184 10.6 -
1.6 AT. 190 10.9 -

Consum de combustibil

Modificări În oraș, l / 100 km Pe autostradă, l / 100 km Consumul mediu, l / 100 km Eliberarea CO2, g / km Tipul de combustibil
1.4 HDI 5.3 3.8 4.3 113 Motorină
1.6 HDI (110 CP) 5.5 3.8 4.4 115 Motorină
1.6 HDI (90 LS) 5.3 3.7 4.3 110 Motorină
1,1I 8 4.9 6 137 Benzină
1.4 VTI 7.6 4.8 5.8 136 Benzină
1,4i 8 4.9 6 140 Benzină
1.6 VTI 7.9 4.8 5.9 136 Benzină
1.4 AMT. 7.5 4.5 5.6 - Benzină
1.4 Mt. 7.6 4.8 5.8 - Benzină
1.6 AT. 9.6 5.3 6.9 - Benzină

accident video teste Citroen C3 din 2009

Montarea Citroen C3 din 2009

Citroen C3 de testare din 2009

83%
Șofer și pasageri
33%
pietonii
74%
copii de pasageri
40%
Sistem de securitate activă

Test Drive.

Soare în Zenith'e
În cazul în care este încă atât de bun pentru a aprecia cip principal al noului Citroen ca nu în munții din Elbrusy, atunci când vârfurile sunt suspendate deasupra capului, și chiar în scânteile acoperiș zenit deja încrezător soarele de primăvară? Prima mea cunoștință cu noul Citroen C3 a început cu sexul. Aceasta este, de sex revista în oraș mare. Actualizate ...
Citroen C3: împușcat macro. Bugs, fugi
Noul C3 Mulți au fost așteaptă cu nerăbdare. Pe plan extern anterior, chiar dacă pe un bug distractiv, interiorul a fost deloc jucărie. Toate elementele au fost un fel de frivol. Cu toate acestea, acest lucru este un aspect de sex masculin, o frumoasă jumătate de abordare un astfel chiar plăcut. Dar era un proaspăt TSE-trei, iar aceasta este o chestiune complet diferită. Buckashing masina a ramas, dar acum ...
Comp cu windum
În primăvara anului viitor, primul lot Citroen C3 din noua generație va veni în Rusia. Corsa, Fiesta, Micra, 207, Mazda2 si Polo va avea un concurent serios. Voi începe cu de obicei. Aparatul este construit pe platforma imbunatatita a modelului de pre-operare. Aceasta este mașinile moderne normale mai vechi decât ritmul accelerat, sunt dezvoltate într-un timp scurt, care nu sunt stivuite.