specificații BMW X5 E70 începând cu anul 2010 SUV
Specificații BMW X5 2010, 2011, 2012, 2013: putere, consum de combustibil 100 km, in greutate (greutate), clearance-ul rutier (clearance-ul), raza de inversare, tipul de transmisie și a frânelor, dimensiunile corpului și anvelope
caracteristici ale motorului
| modificări |
Volumul motorului, cm3 |
Putere, kW (CP) / despre |
Cilindri |
Cuplul, nm / (rpm) |
Tipul sistemului de combustibil |
Tipul de combustibil |
| xDrive 30d. |
2993 |
180(245)/4000 |
Localizare Inline - L6 |
540/1750-3000 |
Common-rail. |
Motorină |
| xDrive 40D. |
2993 |
225(306)/4400 |
Localizare Inline - L6 |
599/1500-2500 |
Common-rail. |
Motorină |
| 35i XDrive. |
2979 |
225(306)/5800 |
Localizare Inline - L6 |
400/1200-5000 |
Injecție directă |
Benzină |
| 50i xDrive. |
4395 |
300(407)/5500-6400 |
În formă de V: v8 |
599/1750-4500 |
Injecție directă |
Benzină |
| 30D. |
2933 |
(245)/4000 |
Inline - 6. |
(540)/1750 |
Injecție directă |
Motorină |
| 35i. |
2979 |
(306)/5800 |
Inline - 6. |
(400)/1200 |
Injecție directă |
Benzină |
| 40d. |
2933 |
(306)/4400 |
Inline - 6. |
(600)/1500-2500 |
Injecție directă |
Motorină |
| 50i. |
4395 |
(407)/5500-6400 |
În formă de V - 8 |
(600)/1750-4500 |
Injecție directă |
Benzină |
Unitate și transmisie
| modificări |
tip de unitate |
Tipul de transmisie (de bază) |
Transmisie (opțional) |
| xDrive 30d. |
4x4 (tracțiune integrală) |
8-automată STEPTRONIC transmisie |
|
| xDrive 40D. |
4x4 (tracțiune integrală) |
8-automată STEPTRONIC transmisie |
|
| 35i XDrive. |
4x4 (tracțiune integrală) |
8-automată STEPTRONIC transmisie |
|
| 50i xDrive. |
4x4 (tracțiune integrală) |
8-automată STEPTRONIC transmisie |
|
| 30D. |
4x4 (tracțiune integrală) |
8-transmisie automată |
|
| 35i. |
4x4 (tracțiune integrală) |
8-transmisie automată |
|
| 40d. |
4x4 (tracțiune integrală) |
8-transmisie automată |
|
| 50i. |
4x4 (tracțiune integrală) |
8-transmisie automată |
|
Tip de suspensie și de inversare rază
| modificări |
Suspensie frontală |
Suspensie spate |
Diametrul de inversare, m |
| 30D. |
Independent - multi-listă |
Independent - multi-listă |
10.95 |
| 35i. |
Independent - multi-listă |
Independent - multi-listă |
10.95 |
| 40d. |
Independent - multi-listă |
Independent - multi-listă |
10.95 |
| 50i. |
Independent - multi-listă |
Independent - multi-listă |
11.25 |
Sistemul de frânare și servodirecție
| modificări |
Tipul de frâne față |
Tipul de frâne spate |
servodirecție |
| xDrive 30d. |
discuri ventilate |
disc ventilat |
|
| xDrive 40D. |
discuri ventilate |
disc ventilat |
|
| 35i XDrive. |
discuri ventilate |
disc ventilat |
|
| 50i xDrive. |
discuri ventilate |
disc ventilat |
|
| 30D. |
disc ventilat |
disc ventilat |
electrohidraulică |
| 35i. |
disc ventilat |
disc ventilat |
electrohidraulică |
| 40d. |
disc ventilat |
disc ventilat |
electrohidraulică |
| 50i. |
disc ventilat |
disc ventilat |
electrohidraulică |
Dimensiunea anvelopei
| modificări |
Marimea |
| xDrive 30d. |
- |
| xDrive 40D. |
- |
| 35i XDrive. |
- |
| 50i xDrive. |
- |
| 30D. |
Rotile din fata: 255/55 R18, roțile din spate: 255/55 R18 |
| 35i. |
Rotile din fata: 255/55 R18, roțile din spate: 255/55 R18 |
| 40d. |
Rotile din fata: 255/55 R18, roțile din spate: 255/55 R18 |
| 50i. |
Rotile din fata: 255/50 R19, roțile din spate: 255/50 R19 |
Dimensiuni
| modificări |
Lungime, mm. |
Lățime, mm. |
Înălțimea, mm. |
piesă din față / spate, mm |
ampatamentul, mm |
clearance-ul rutier (clearance-ul), mm |
Volumul portbagajului, l |
| xDrive 30d. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| xDrive 40D. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| 35i XDrive. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| 50i xDrive. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| 30D. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 35i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 40d. |
4857 |
1933 |
1766 |
1644/1650 |
2933 |
222 |
620/1750 |
| 50i. |
4857 |
1933 |
1776 |
1640/1646 |
2933 |
222 |
620/1750 |
greutate auto
| modificări |
Masa proprie, kg |
Masa maximă, kg |
Capacitatea de încărcare, kg. |
| xDrive 30d. |
- |
- |
- |
| xDrive 40D. |
- |
- |
- |
| 35i XDrive. |
- |
- |
- |
| 50i xDrive. |
- |
- |
- |
| 30D. |
2075 |
2755 |
680 |
| 35i. |
2070 |
2750 |
680 |
| 40d. |
2110 |
2790 |
680 |
| 50i. |
2190 |
2780 |
590 |
Numărul de locuri și uși
| modificări |
număr de locuri |
Numărul de uși |
| 30D. |
5 |
5 |
| 35i. |
5 |
5 |
| 40d. |
5 |
5 |
| 50i. |
5 |
5 |
Volumul rezervorului de combustibil
| modificări |
Volum rezervor, l |
Tipul de combustibil |
| 30D. |
85 |
DT |
| 35i. |
85 |
AI-95 |
| 40d. |
85 |
DT |
| 50i. |
85 |
AI-95 |
dinamică
| modificări |
Viteza maximă, km / h |
Overclocking în timp de până la 100 km / h cu |
CD (coeficient de rezistență frontală) |
| xDrive 30d. |
222 |
7.6 |
- |
| xDrive 40D. |
235 |
6.6 |
- |
| 35i XDrive. |
235 |
6.8 |
- |
| 50i xDrive. |
249 |
5.5 |
- |
| 30D. |
210 |
7.6 |
- |
| 35i. |
235 |
6.8 |
- |
| 40d. |
236 |
6.6 |
- |
| 50i. |
240 |
5.5 |
- |
Consum de combustibil
| modificări |
În oraș, l / 100 km |
Pe autostradă, l / 100 km |
Media de consum, l / 100 km |
eliberare de CO2, g / km |
Tipul de combustibil |
| 30D. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
- |
Motorină |
| 35i. |
13.2 |
8.3 |
10.1 |
- |
Benzină |
| 40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
- |
Motorină |
| 50i. |
17.5 |
9.6 |
12.5 |
- |
Benzină |
Preturi BMW X5 E70 din 2010 în Rusia (actualizat 22 aprilie 2016)
| Modificările în G.V. |
Totalul mașinilor de vânzare (în Federația Rusă) |
Prețul mediu,
ruble |
Prețul mediu al S.
Transmisie automată, ruble |
Total de vânzare cu transmisie automată |
Prețul mediu al S.
MCPP, ruble |
Total de vânzare cu transmisie manuala |
| 2010 |
101 |
2 367 219 |
2 362 784 |
99 |
2 558 841 |
7 |
| 2.9 L. |
6 |
2 632 179 |
2 632 179 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
67 |
2 320 860 |
2 308 442 |
66 |
2 558 307 |
7 |
| 3.0 L. |
31 |
2 326 961 |
2 326 961 |
31 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
7 |
3 332 812 |
3 332 812 |
7 |
- |
6 |
| 2011 |
72 |
2 580 654 |
2 564 178 |
67 |
3 155 540 |
6 |
| 3 L. |
38 |
2 580 291 |
2 570 418 |
37 |
2 911 818 |
6 |
| 3.0 L. |
22 |
2 411 982 |
2 411 982 |
22 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
8 |
2 681 679 |
2 660 350 |
8 |
3 065 749 |
6 |
| 2012 |
46 |
4 041 270 |
4 085 017 |
37 |
3 515 783 |
7 |
| 2.9 L. |
6 |
4 553 061 |
4 553 061 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
20 |
3 449 219 |
3 407 284 |
20 |
3 667 361 |
7 |
| 3.0 L. |
8 |
3 539 819 |
3 539 819 |
8 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
7 |
6 186 414 |
6 186 414 |
7 |
- |
6 |
| 2013 |
72 |
4 418 107 |
4 427 462 |
66 |
- |
6 |
| 2.9 L. |
6 |
3 642 346 |
3 642 346 |
6 |
- |
6 |
| 3 L. |
25 |
4 131 923 |
4 131 923 |
25 |
- |
6 |
| 3.0 L. |
21 |
4 067 851 |
4 078 674 |
21 |
- |
6 |
| 4.4 L. |
8 |
5 201 258 |
5 201 258 |
8 |
- |
6 |
Video test Drives BMW X5 E70 din 2010
configurare BMW X5 E70 din 2010
Test Drive.
Brusc…
Apariția în 2000 x5 a primei generații a schimbat răcirea comunității de automobile. Suvul BMW a apărut într-o perspectivă fundamentală nouă, iar lumea a fost uimită de viziune sa dovedit a fi atât de neobișnuită încât a provocat o ropot surd de purist din industria mașinilor. În opinia lor, producătorul de autoturisme sportive s-au grabit sub piață și sa scufundat la producția unui SUV. Din fericire,…
Atletul din Frak.
Principalul card Trump al mașinilor bavareze a fost întotdeauna un propulsor cu motor, iar albastru alb a fost meritat asociat cu caracterul sportiv al mașinilor pe care este instalat. La începutul secolului, mulți producători serioși au avut o mașină de imagine în arsenalul lor în arsenalul lor. Faceți doar un crossover abrupt pentru inginerii BMW a fost echivalent cu înfrângerea, așa că noutatea ar trebui ...
Comparație de 5 crossovers. Deja.
La fel în viața consiliului editorial sa întâmplat deja. A existat un kilometraj în jurul valorii de Ladoga, au existat crossovere, iar oamenii sunt la fel. Și totuși sa schimbat ceva. Acum nu este iarnă, dar primăvara. Crossovers nu sunt patru, ci cinci. Da, iar mașinile sunt mult mai mari și mai scumpe decât cele care au fost aluat 1) Volkswagen Touareg 2) Nissan Murano3) HYUNDAI IX554) ...
