Caracteristicile BMW X5

Aviz despre BMW X5 2000-2007

Mai recent, această mașină a fost luată în considerare în țara noastră o carte de vizită a oamenilor de succes și bogați, auzind în același timp imagistica și mijloacele de mișcare foarte prestigioase. Mai mult, BMW X5 nu este doar o mașină elegantă și scumpă. Acest model demonstrează indicatori ideali atunci când vine vorba de disciplinele de conducere. Observați standardul pentru cele mai multe modele BMW - Focalizarea pe tracțiunea din spate (pe roțile din spate reprezintă aproximativ 62% din cuplu). Nu fără alte caracteristici celebre "marcate", printre care - puternic și în același timp neted dinamică, în special vizibil la comutarea transmisiilor. Mașina este extrem de confortabilă, se distinge printr-un nivel ridicat de controlabilitate, drumurile țării țării nu se tem de drumurile de țară (dar este mai bine să nu experimentați mașina cu plimbări pe deplin off-road, nu este destinat acest).

Acest model pare a sugera șoferul: "Fii activ, agresiv, încrezător!". Prezentarea la un astfel de stil de conducere, BMW X5 poate pierde rapid starea dacă șoferul va exploata mașina de câțiva ani după cumpărare (cea mai mare abordare este exprimată în rândul americanilor, înclinată să achiziționeze o mașină în leasing). Acest lucru ar trebui să fie luat în considerare dacă intenționați să cumpărați un BMW X5 utilizat (o alegere în favoarea mașinilor sosite din America de Nord, este avantajos să faceți cu rata valutară actuală - diferența dintre American și European X5 poate fi de până la 10.000 de dolari !). Cu toate acestea, cu o abordare atentă și scrupuloasă în rândul copiilor din America, puteți alege, de asemenea, o mașină bună și nu prea "conduită". O caracteristică distinctivă a BMW X5, care a venit la noi din Canada și Statele Unite, este un marcaj suplimentar de vitezometru, indicând viteza de mișcare în mile / oră.

Corp și suspendare

Corpul BMW X5 are rezistență ridicată și rezistență la coroziune (bineînțeles, dacă mașina nu a avut timp să viziteze accidentul part-of-road cu consecințe grave). Din păcate, mașinile acestui model au fost restaurate după accident, există destule piețe de automobile secundare. Printre dezavantajele comune ar trebui să se menționeze castelul nesigur al ușii din spate (adesea minificat fără motive serioase). Nu este necesar să ignorăm problema, altfel renovarea reparațiilor va transforma mai devreme o mașină confortabilă într-un analog special al aspiratorului.

Fiabilitatea suspendării mașinii dobândite pe piața secundară, depinde în mare măsură de modul de conducere și exactitate a proprietarului anterior. În practică, cel puțin o treime din proprietarii de contul BMW X5 utilizat recent utilizat aproape imediat pentru a înlocui rafturile de stabilizare, un sfert pentru a înlocui una sau două suporturi cu bilă cu o pârghie. Pârghiile de jos din partea din față a suspensiei pot fi, de asemenea, pârghiile inferioare ale frontului suspensiei - cel mai probabil să le schimbe destul de curând. De fapt, acesta este materialul consumabil pentru majoritatea proprietarilor acestui model. De regulă, pe modificările puternice BMW X5, pârghiile inferioare trebuie înlocuite după o perioadă de 20.000 de kilometri, iar până la 60.000 de kilometri aceeași soartă se așteaptă la pârghiile superioare ale suspensiei spate. Costul înlocuirii pârghiilor de suspensie inferior este de aproximativ 19.000 de ruble, pârghiile superioare ale suspensiei spate - 21 500 de ruble și mai sus și costul înlocuirii rack-ului de direcție, care începe adesea să bată după ce mașina erupe aproximativ 80.000 de kilometri, vor fi de aproximativ 81.000 de ruble.

Motoare și transmisii

Vorbiți despre motoare. Cele mai reușite opțiuni din întreaga gamă oferite de producător sunt 3 l motoare pe benzină (cu putere în 231 CP) și 4,4 litri. (Putere - 282 CP). Motoarele rămase sunt mai puțin frecvente - de exemplu, cum ar fi motorul benzinei de 4,6 litri și o capacitate de 347 CP, a căror dezvoltare a fost efectuată în colaborare cu Alpina. Este chiar mai puțin probabil să se găsească pe piață o versiune diesel a mașinii cu un motor turbo (cererea pentru aceasta este extrem de scăzută).

Pe baza caracteristicilor mașinii, motorul V8 de 4,4 litri poate părea cea mai potrivită. Dar numai la prima vedere - în timp, energia grea a unui astfel de motor începe să nu facă cel mai bun efect asupra stării generale a mașinii. Încărcările progenice permanente își scurtează viața: severitatea motorului determină ca suspensia frontală să poarte înainte de timp, iar redundanța cupluului (în special în combinație cu modul de conducere activă și agresivă) poate strica transmisia automată. Automatizarea a fost instalată pe multe BMW X5 cu un motor cu un volum de 3,0 litri și practic toate modificările sale puternice.

Motoarele V8 spun adesea că sunt caracterizate prin provocare - sunt combustibil de la orice calitate. Comparativ cu acestea, motorul de trei litri poate părea complet nepretențios și este mai ușor să o repare din cauza prezenței unor abordări tehnologice mai atente. Prin urmare, dacă cumpărați un BMW X5 utilizat, vă recomandăm să vă opriți alegerea pe acest tip de motor - nu pare a fi o putere redusă, nici flegmatică. Totuși, prezența sub capota mașinii 231 cai putere permite secunde (și în mod specific timp de 8,8 c) pentru a dispersa vehiculul la o viteză de 100 km / h. Adevărat, uleiul va fi cheltuit nu mai puțin activ, respectiv, pentru a adăuga aproximativ 0,3-0,5 litri la 1000 de kilometri. Mulți proprietari de mașini BMW sunt familiarizați cu această caracteristică a animalelor de companie.

Ca spectacole de practică, mașinile cu motor cu volum mare (4,4 sau 4,6 litri) cumpără de obicei persoane care sunt active și un stil de conducere de ghid - ei exploatează mașina "de a purta". Dar mașinile cu un motor de trei litri aleg în principal șoferi calmi, îngrijiți și respectabili. Ei știu cum să (și să considere necesar) să aibă grijă de mașina dvs., prin urmare, cu o pondere mai mare a probabilității, puteți cumpăra o mașină în stare bună care este această modificare. În plus, BMW X5 cu un motor 3L nu este la fel de scump ca versiunea cu un motor de 4,4 litri (în primul rând datorită diferenței de nivel vamal).

Probleme

Cumpărarea BMW X5, trebuie să acordați o atenție deosebită punctelor slabe, care, în primul rând, includ ferestre. Protecția cablurilor de acționare este fabricată din plastic, astfel încât ferestrele sunt adesea în afara ordinii, chiar și cu o suprasolicitare mică (de exemplu, sub influența temperaturilor negative). În astfel de cazuri, este necesar să se modifice complet întregul mecanism de antrenare. Temperaturile negative pot provoca atât alte probleme comune, care se întâmplă adesea în condensul înghețat de iarnă în ventilația carterului. Condensul înghețat poate elimina dipstiticul de ulei sau poate implica o problemă și mai gravă - stoarcerea garniturii din spate a arborelui cotit datorită injectării de ulei.

Auto "nefericite" de electronice moderne, asigurând siguranța șoferului și a pasagerilor (controlul frânei de colț, controlul dinamic al stabilității etc.), un nivel ridicat de confort în cabină, navigație convenabilă. Rețeaua de la bord se distinge prin fiabilitate, dar poate fi retrasă cu ușurință prin intervenția neautorizată în funcționarea sa - de exemplu, atunci când se conectează alarma sau un sistem acustic de neprofesională. Astfel de manipulări sunt mai bune pentru a încredința angajaților unui centru de service specializat. Costul mașinii este de la 500.000 de ruble.

rezumat

În concluzie, se poate spune că mașina BMW X5 este o probă luminată de un vehicul prestigios și scump (în ciuda unei mici umbre de imagine inceducă). Adevărat, găsirea BMW X5 pe piața secundară în stare excelentă este foarte dificilă, deoarece majoritatea proprietarilor acestor mașini preferă să cucerească distanțele agresiv și afirmând, stoarceau toate sucurile din mașină. Pentru a nu cumpăra un astfel de "tort", ca rezultat, nu faceți forțe de rezervă, nici timp pentru verificarea atentă a tuturor sistemelor auto înainte de a lua o decizie finală de cumpărare.

Apropo, BMW X5 este un exemplu tipic despre modul în care întunericul și non-identitatea poate fi partea inversă a popularității. Bijackingurile acestei mașini au dobândit mult timp un caracter masiv, iar chiar și cele mai moderne și fiabile sisteme de securitate nu sunt capabile să asigure siguranța proprietarilor săi. Un scenariu tipic BMW X5 Hijack implică utilizarea unei arme sau a unui cuțit atașat la conducătorii cei mai vulnerabili, precum și la "aterizarea" ulterioară de la mașină undeva departe de trasee pline de viață. Este imposibil să se asigure complet de la furt de furt de furt, cu toate acestea, puteți încerca să reduceți probabilitatea la minimum, alegând o mașină negromatică, nepopulară în elementele penale ale umbrei (se știe că jeepurile negre și de argint folosesc cel mai mare popularitate în rândul criminalității).