Dysk testowy Wilvo V70 od 2007 roku

Stodoła? Zamek!

Tak się złożyło, że postawa Rosjan do wagonów stacji jest dość niejednoznaczna. Większość naszych współobywateli uważa, że \u200b\u200bszopy są przeznaczone wyłącznie na transport letniego domku i absolutnie prestiżowy lub sprawa sedanów. Jednak światowi producenci samochodów długie i z powodzeniem produkują takie samochody. A szwedzka firma Volvo jest na czele ...
 

Pierwsze duże uniwersalii Volvo zaczęły, przerażające, ponad 50 lat temu (model wydania PV445 1953). Nic dziwnego, że firma pozostaje uznanym liderem w produkcji wagonów stacji, której język nie zwraca się do szop, nawet pomimo ich wewnętrznych wymiarów, które są dość odpowiadające tym strukturom architektonicznym środkowej Rosji. Volvo V70, który zastąpił model 850 wagonów w 1997 roku, faktycznie pochłonął wielu wybitnych konkurentów o imponującym rozmiarze. Ostatnie pokolenie siedemdziesięciu lat, ta różnica została tylko pogorszona, ponieważ w przeciwieństwie do poprzednika zbudowanego na podstawie sedana S60 z dołączonym przedziałem ładunkowym, V70 z roku modelowego 2008 zajął flagowy szwedzką markę S80. Stąd zauważalnie zwiększone wymiary zarówno samego samochodu, jak i jego wewnętrznej przestrzeni. Liczbę dodanych milimetrów we wszystkich wymiarach można już złożyć na metry, a dodatkowe 55 litrów w przedziale bagażowym nawet nie wymaga komentarzy: ogromny bagażnik może pomieścić dodatkową torbę cementu ... chociaż, przepraszam, takie luksusowe Uniwersali nie są do tego tworzone. Szwedzi szczególnie podkreślili to, próbując wydać nowatorskie funkcje, rozładowując swoje ciało za pomocą niektórych technik projektowania. Długa szklanka boczne komory bagażu wcale nie waży rufa, ale raczej daje mu trochę zwiedzania. Jednym słowem, bardzo stylowe, a nawet z pewnym nalotem sportu.
 

Wnętrze salonu nowego Volvo V70 nie jest w żaden sposób gorsze, a w niektórych szczegółach nawet przekracza salony niemieckich kolegów z klasy. Jakość montażu na najwyższym poziomie jest zgodna ze statusem dawcy. Wiele elementów wewnętrznych jest dobrze znanych zawieszonej konsoli centralnej i wielofunkcyjnej kierownicy, która migrowała z ostatnich lat osiemdziesiątych. Usługi poduszek i pleców, a także regulacje wysokości siedzenia kierowcy z pamięcią dla trzech kierowników.
 

Klimat, rejs i inne przyjemne małe rzeczy. Ogólnie rzecz biorąc, w siedemdziesięciu lat od razu czujesz cenę samochodu, jak i opiekę producenta o jego mieszkańców. A kiedy znajdziesz zestaw o nazwie Clean Air na liście opcji, rozumiesz, że wnętrze samochodu jest nie tylko przestronne i wygodne, ale naprawdę luksusowe. Wyobraź sobie, że kiedy samochód odblokowuje, wentylacja automatycznie się włącza.
 

I wentylacja występuje przez około minutę, jeśli temperatura na ulicy jest powyżej 10 stopni.
 

System filtruje powietrze w kabinie, zapewniając je z wymogami szwedzkiego stowarzyszenia w celu zapobiegania astmie i alergii. Lubię to!

Wrażenia za kierownicą nie są dość zwyczajne. Tuż przed tobą ogromny kaptur, który daje podświadomie zaufanie do własnego bezpieczeństwa. Mama jest droga z powrotem! Czy to samochód pasażerski?
 

Jednocześnie widoczność jest bardzo dobra ze względu na stosunkowo wąskie boczne stojaki i niską krawędź tylnego okna (choć przy brudnej pogodzie niewiele pomoże).
 

Od starszego brata V70 odziedziczył nie tylko wnętrze kabiny, ale także zawieszenie czterokrotne (koncepcja stałej kontroli podwozia). Automatyzacja nieustannie monitoruje pracę podwozia i udaje się ponownie skonfigurować amortyzatory w czasie rzeczywistym. W niektórych okolicznościach system pozwala osiągnąć gładkość, z innymi osobami sportowymi. Kierowca może wybrać tylko jeden z trzech przycisków stałych trybów zawieszenia komfortu, sportu i zaawansowanego. Ten ostatni jest najbardziej zaawansowanym (przy okazji, w bezpłatnym tłumaczeniu, które brzmi). Jest przeznaczony do szybkiej jazdy. Wygodne i sportowe są zrozumiałe od nazwisk. Drugi zauważalnie dodaje sztywności zawieszenia i sprawia, że \u200b\u200bkierownica jest ostrzejsza, chociaż nawet przy zaawansowanym samochodzie nie będzie się zachowywać jak samochód sportowy, nadal bezpieczeństwo Volvo pozostaje przede wszystkim. W każdym razie samochód nie uruchamia się, zachowuje się przewidywalnie i kontroluje sytuację niezależnie od kierowcy. Nawiasem mówiąc, ponieważ siedemdziesiąt jest również zaproponowany markowym systemem napędu AWD. Jest to znany mechanizm Volovian, w którym przednie koła wykonują główne dzieło. Jeśli się poślizgną, tył zaczyna się łączyć ze wzrostem. Sprawdzając działanie systemu w samochodzie testowym, ja, celowo przekraczając prędkość na pustynnym skrzyżowaniu, zacząłem wchodzić do tury najpierw poszedł na bok przednich kół, tylko po dodaniu gazu, poślizgnięcie się, pozwalając Samochód uzupełnia obrót przyjemnie łaskotającymi nerwami z lekkim dryfem, charakterystycznym dla tylnych lawów. Ciekawe, że kontrastujący system siedemdziesięciu przyznaje te swobody. Prawdopodobnie jest tak, aby niektórzy gorliwi kierowcy poczuli główne za kierownicą V70. A potem możesz pomyśleć, że ten samochód nie jest bardzo potrzebny dla tego samochodu. Wokół jest taka wiązka żarówek z elektronicznych systemów bezpieczeństwa, które kontrolują ostrzeżenie o strefie martwej o zderzeniu i innych
 

Poszło siedemdziesiąt i nowe silniki. Tylko 4,4-litrowy pozostał z S80. V70 może być wyposażony w trzy silniki benzyny i dwa silniki wysokoprężne. To prawda, że \u200b\u200bdla Rosji gama silników jest skromniejsza niż podstawowy 5-cylindrowy 5-cylindrowy o mocy 200 koni mechanicznych z jedną turbiną, następnie sześcioma (3,2 l) i 6-cylindrowym silnikiem turbo o objętości 3,0 l w indeksie T6. Ciekawe urządzenie, muszę ci powiedzieć. Jak mówią specjaliści, pyszne. Na początku przyspieszenia myśli trochę, ale przez ułamek sekundy wylewa taki strumień energii, który tylko się utrzymuje. Po 2000 obr./min pod maską turbina ożywa i pod przyjemnym naciskiem z tyłu siedzenia samochód zaczyna pożerać drogę.
 

Jednak ruch w siedemdziesięciu lat jest bardziej jak podróż samochodem SV High -Speed \u200b\u200bExpress. Ponadto na przykład wszystkie rzeczy są pod ręką, a nie w przedziale bagażowym samolotu. Jednym słowem, samochód z wieloma.
 

Andrey Konstantinov
Zdjęcie autora: Yan Segal
 
 

Źródło: Magazyn Mkobil [październik/2007]