Volkswagen Amarok Drive od 2010 roku

Sprzęt rewolucyjny VW Amarok

Firma VW postanowiła zniszczyć koncepcję pickupów, zdecydowanie aktualizując sprzęt wysokiej linii dla Amaroka ... Zaproponowano mi przetestowanie nowego zestawu Amarok, który całkowicie zdyskredytuje całą cienką kulturę towarową, którą udało się rozwinąć w naszym kraju przez lata sprzedaży Mazda BT-50 i Mitsubishi L200.


Zazwyczaj Rosjanie kupili pickupy na potrzeby gospodarstwa domowego lub zabrać kilka wędek od Arbat do Silver Bor. Ale w każdym razie z powodu ubóstwa, ponieważ nie było wystarczającej ilości pieniędzy dla Hummera. Ogólnie rzecz biorąc, w tym czasie udało mi się nawet stworzyć wizerunek faceta z pickupy, który można opisać w przybliżeniu następującymi słowami: nie jest jasne, kto, ale zdecydowanie nie oligarch, a nie oficjalny. Ale potem VW przyszedł i wszystko złamał.


Mój zamek.
Oprócz wszystkich diet w nowej konfiguracji istnieje dodatkowa ochrona silnika i punkt kontrolny


Pr. Przynajmniej czasami kierowca pickupa powinien zostać sfotografowany na tle kruszonego kamienia

Kto się obrab?
Kiedy w jakim śnie ktokolwiek mógł sobie wyobrazić, że mężczyzna z ciężarówki użyłby czujników parkowania? Zwykle parkuje, wyścieła się zbiorniki śmieci i miażdżące rury spustowe. Czy koleś z pickupian przyjął swój transport na alarm z kontrolą salonu i syreny autonomicznej? Kto przy zdrowych zmysłach rzuci picupę? A ekran dotykowy z nawigacją i wieloma ludźmi wygląda całkowicie absurdalnie w ciężarówce. Te kobiecego kierowcy biżuterii powinny być głęboko pogardzane, wyciągnięte przewodami i wyrzucone do okna. Nawigacja w Picupa?! Ma tylko dwie trasy: do jeziora i do pracy! Dlaczego potrzebuje ochronnej powłoki super -wytwórczej w przedziale ładunkowym, a poza tym, nonsens i z plastikową osłoną na zamku? Po pierwsze, nie nosi tam niczego, a po drugie, jeśli coś skrzywdzi, żaden polimer go nie utrudni. Istnieją jednak również przydatne opcje, na przykład podgrzewane resztki dyszy i dodatkowa ochrona metalowa w skrzyni korbowej silnika i skrzyni biegów. Miałem również nadzieję na wisiorek komfortu, z mniejszym ładunkiem i lepszą gładością, ale, co dziwne, wydawało się to jeszcze trudniejsze niż zwykle.


Ciężarówka z roszczeniem.
Jedną z nowych zabawek jest ekran dotykowy. Nawigacja jest oczywiście również


Parking.
W rzeczywistości zaskakująco wygodne. Dlaczego nie zrobili tego wcześniej?

Sąsiad nie zrozumie
Pickup jest trudny do przerobienia. Zawsze był czymś w rodzaju Kałasznikowa. Dźwignia pudełka wpadasz na sprzęt, jakby Kiyim wbijał piłkę do połysku. Kierownica jest pełna twardych rękawiczek. Koła w glinie. Okna są otwarte. To jest napędzane. Parctronics może zmienić wyrównanie, ponieważ jest to zaskakująco wygodne i spokojne, ale zanim wejdziesz na dziedziniec na swoim odbiorze, wszyscy starają się trzymać z daleka. Nie jestem przeciwny innowacjom VW, ale pochodzą one z zupełnie innej opery. Sąsiad widzi twoją ciężarówkę i rozumie, że nie jesteś bankierem ani bandytą. To dobrze, ponieważ nawiązujesz kontakt. Następnie zauważa nawigację z wieloma ludźmi i decyduje, że jesteś zamaskowanym milionerem lub ukrytym metromeksualistą. Jest to złe, ponieważ w najgorszym przypadku sąsiad zacznie gardzić, by zorientować się w najgorsze. Teraz powiedz: Dlaczego wszystkie te problemy są prostym właścicielem ciężarówki na krew 1 902 300 rubli?


Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Alexander Ortnova-Baranov
 

Źródło: Magazyn 4x4 [sierpień /2012]

Volkswagen Amarok Crash Video od 2010 roku

Drives Test Volkswagen Amarok od 2010 roku

Test awaryjny Volkswagen Amarok od 2010 roku

Test Krash: szczegółowe informacje
86%
Kierowcy i pasażerowie
47%
Piesi
64%
Passengowie dzieci
57%
Aktywny system bezpieczeństwa