Napęd testowy Skoda Superb Combi od 2009 uniwersalny

Napęd testowy Skoda Superb Combi 2.0 TSI: Czeski Deja

Portal kolesa.ru po raz kolejny docenił, że nadzoruje SKODA SUPERB jest największy w zakresie modelu prawdziwego, już w przestronnych krajowych oraz ze zaktualizowaną listą konkurentów.

Uniwersalne w Rosji nie są zbyt popularne
Tak rozpoczął nasz artykuł o jeden rok temu dedykowany do SKODA Superb Combi. Aby zrozumieć, w Czechach, dlaczego potrzebujesz podobnego samochodu w Rosji, było bardzo trudne. Uniwersalny? Klasa biznesowa? A nawet w cenie miliona trzysta? Sto procentowa awaria handlowa.

Ale w życiu wszystko jest inne. Dziś, po prawie roku, SKODA Superb Combi rozproszony przez Rosję, po wyczerpanym kontyngentom na kilka miesięcy. Ale nie musisz odliczać. W drogach św. Petersburskich, SKODA Superb Wagony spotykają się z regularnością Ferrari. Rosyjskie kwoty są skromne, a dealerzy w Petersburgu sprzedają 2-4 samochody miesięcznie od salonu. Ale sprzedają, a oni nadal narzekają, że nie wystarczy. Spróbujmy spojrzeć ponownie w tym samochodzie, starannie widząc jego godność.

W ciemnym kolorze, bez małego samochodu pięciomiernikowego, w solidarności nie jest gorszy od trzech kierunków. A z kilkoma kątami wygląda nawet harmonijnym i eleganckim Sedan SKODA Superb. Cóż, w praktyce, z definicji przewyższa wersję z czterema drzwiami, nawet pomimo faktu, że sedan może stać się pięcioma drzwiami, jeśli to konieczne.

Przestronne na tylnej sofie wyczerpującej: tak dużo wolnej przestrzeni w rzeczywistości nie jest konieczne, oczywiście, jeśli pasażer nie jest krokiem wujka. W przypadku braku opłaty SKODA Superb Combi z łatwością spadnie zarówno dla praktycznych niepełnych pracowników osobistych. Co więcej, nie tylko ze względu na fakt, że tył może być relaksujący, aby wyciągnąć nogi, rzucając kilka rowerów do ogromnego pnia. Wnętrze jakości jest wykonane w najlepszych tradycjach szkoły niemieckiej, a skórzane wnętrze, regularna nawigacja z dużym wyświetlaczem i panoramicznym otwierającym włazu dodaje się przez Universal Skoda Entourage Premium.

Nie pompowała i dwusirowy silnik turbo. Jego 200 koni mechanicznych umożliwia odczuwanie przyspieszenia do 200 km / h, aby było zabronione. Elastyczność silnika benzynowego 2,0 TSI może zazdrościć nawet jednostki dieslowej o tej samej objętości, która w Europie otwiera zakres modelu modelu SKODA Superb. Co więcej, stado dwułączem jest wyraźnie siedzi na diecie sportowej: zużycie paliwa miasta nie przekroczyło 13 litrów za sto, nawet z wystarczającą ilością aktywnego pedałowania.

I wszystko będzie ogólnie wielkie, gdyby nie było dla ustawień zawieszenia. Na dobrej drodze, 1,577 kmorazowego samochodu zachowuje się idealnie, pozwalając kierowcy nawet trochę luźno, grając na pierścieniu w warcabach. Ale gdy tylko gładkie kończy się asfaltowe, całe podniecenie chuliganów znika. Twarde ciosy przekazywane do ciała, z przeziębienia wszystkich rozmiarów, sprawia, że \u200b\u200bprędkość niemal do pieszego. Jeśli SKODA Superb Wagon został umieszczony jako naładowany wagon, jak seria Audi Avant S lub RS, brak komfortu jazdy nadal można rozumieć. Ale dla solidnego samochodu rodzinnego, taka informacja zawiesiny nie ma nic wspólnego. W kabinie wyjaśniliśmy, że jest to spowodowane brakiem pakietu w maszynie testowej dla złych dróg, co zapewnia doskonałe nieco wyższe i bardziej wygodne: 17 płyt o niskiej zawartości gumy i erekcji są zainstalowane w tym samochodzie. Z pakietem złej drogi prześwit samochodu wzrośnie o 15 mm, a w łukach koła pojawi się 16-calowe koła z wyższym profilem gumy.

Jednak SKODA Superb Combi jest dobry, nawet pomimo ceny bazowej 1 349 000 rubli w wyczerpującej konfiguracji. Chociaż komponent obrazu nie pozwala na porównanie samochodu z segmentem premium, formalnie SKODA Superbs odnosi się do klasy E, a oznacza to, w najbliższych konkurentach, nie ma nikogo podobnego do Audi A6 Avant. Wagon stacji ingolshtat, który przechodzi teraz procedurę restażną, aw zaktualizowanym formularzu pojawi się tylko w przyszłym roku, podobnym silnikiem i wyposażony w powierzchnię 1 650 000 1 750 000 rubli. Ale mniejszy w wielkości wariantu VW Passat, który jest również słabszy do 48 sił i jest gorszy niż wyposażony, kosztuje 1 246 000 rubli. Teraz jest jasne, dlaczego SKODA Superb Combi wykorzystuje stabilną, choć z ograniczonym zapotrzebowaniem. Zaproponuj to samo jak konkurentów, a nawet trochę więcej, za mniejsze pieniądze podejście!
Cena skoda super combi
Wagon jest sprzedawany w Rosji w jedynej konfiguracji Elegance Plus oraz z jednym silnikiem 2,0 TSI o pojemności 200 KM, we Wspólnocie, z którym pracuje z sześciobiegową robotową skrzynkę DSG. Cena 1 349 000 rubli, biorąc pod uwagę najbogatszy sprzęt, w tym, w tym skórzane wykończenia wnętrza, nie wydaje się być zawyżone.

Samochód testowy jest bogatszy na standardową nawigację, autonomiczną podgrzewacz z du i metalowym kolorem wyciągnął na 1,71500 rubli.


Lubiliśmy w SKODA Superb Combi
Bardzo przestronny salon, duży bagażnik, dynamiczny silnik

Nie podobało nam się w SKODA Superb Combi
Twarde zawieszenie

Skoda Superb Combi Licenci na rynku rosyjskim:
Audi A6 Avant.
VW Wariant Passat.

 
Samochód jest dostarczany dla usługi Sigma Test Company Sigma, oficjalnego dealera Skoda.
 

Wysłany przez: Ilya Ogorodnikov
Zdjęcie: Roman Stunnin



 

Źródło: Magazyn "Koła" [wrzesień 2011]