Napęd testowy Skoda Superb Combi od 2009 uniwersalny

Napęd testowy SKODA Superb Combi: Universalissimo!

W Rosji uniwersały są nadal znacznie gorsze nie tylko gorąco umiłowani w naszym kraju sedanów, ale także do hatchbacków, a nawet egoistycznych kupes. Jednak stopniowo ten trend zaczyna się zmieniać.


Coraz więcej osób wyjeżdża na wakacje na samochodach i wagonowi na to, najbardziej odpowiednie ciało. Dla podobnych wymiarów i kontrolę, takie samochody są zasadniczo przestronne i praktyczne przez sedany znane nam i wykluciu.

Na arenie europejskiej, gdzie korzyści z tego typu ciała były mniejsze przez długi czas, część sprzedaży Lwa jest na Uniwersalnym. Tysiące Europejczyków są wysyłane do morza, w górach lub tuż na pikniku, aby odmawiać ich samochodów, narciarstwa i innych skarb. Dlaczego więc w Rosji samochód w ciele wagonu wiąże się z wizerunkiem jazdy rencista-Dacket na wiosnę do swojego obszaru wiejskiego z liśćmi sadzonek i tacę jaj na tylnej półce?


Prawdziwy solidny atrybut SKODA Superb Combi jest 4 rury wydechowe.

Tak więc mieliśmy SKODA Superb Wagista Combi na naszym teście, który zadebiutował na rynku rosyjskim pod koniec lata ubiegłego roku. Moim zdaniem modyfikacja Combi wygląda znacznie bardziej zwięźle sedan, którego profil jest silnie przeciążony z masywnym licznikiem tylnym. Sylwetka wagonu jest szybko, a drewniana pokrywa pnia poprawia imponującą długość przekraczającą 4,3 metra. Projekt twarzy jest identyczny z sedanem, a za wspaniałym kombajnem przebija piękne rubiny latarni i czterech rur wydechowych, które są zmuszone do złapania dla siebie z sąsiednich samochodów.


Wygląd wagonu stacji jest zwięzły sedan. Szybka sylwetka Superb Combi skutecznie podkreśla aluminiowe szyny dachowe.

W salonie Skoda Superb nie jest gorszy niż niemieckiej klasy biznesowej. Miękkie plastikowe wykończenia panelu przednim jest połączony z ozdobnymi wstawkami pod drzewem, a na fotelach szycia, wysokiej jakości skóra przylega do Alcantara. Przednie fotele z napędami elektrycznymi i pamięci (dla kierowcy) mają profil dobre trzymanie boczne i rozwijane. zakresy regulacji są ogromne, ergonomia na wysokości. Centralna konsola ma znaną jednostkę sterującą mikroklimat oraz system nawigacji Columbus, który nie nauczył się rosyjskiego.


Jakość dekoracji wnętrz na wysokości. We wnętrzu dominuje Skoda miękkiego plastiku, rozcieńczony z wkładkami pod drzewem, a fotele są obszyte kombinacją Alcantary i skóry.

Przez ilość miejsca na tylnej kanapie Skoda Superb będzie łatwo argumentować z klasy aut i Combi wagon nie jest wyjątkiem. Tutaj można siedzieć, leżeć, rzucać nogę na nogę w miejscu, z marginesem i długości i wysokości. Oferuje on pasażerom tylnych zasłony na okulary, kanałów powietrznych, duży podłokietnik i ewentualnie maty z wygodnym podnóżkiem. Przytulne, ale wykluczają, takie jak indywidualne klimatyzacji lub ogrzewania do tylnego rzędu nie jest przewidziane.


W Rosji, Superb Combi jest dostępna tylko w górnym opakowanie Elegance Plus. Dla adaptacyjne reflektory bi-ksenonowe nie dopłacać, a 17-calowe felgi aluminiowe są rozwiązaniem.

Teraz o najważniejsze, dla których zakup samochodów w ciele kombi. W odróżnieniu od wersji sedan, użyteczna objętość bagażnika Superb Combi wzrosła z 565 do 633 litrów. Tylne drzwi są wyposażone w napęd elektryczny, a pod podłogą oraz w lewej ścianie istnieją specjalne nisze dla drobnych ładunków. Zasłona bagażnika, obejmujące przestrzeń od obcego oka, ma dwie stałe pozycje i automatycznie przesuwa kiedy pokrywa bagażnika jest otwarta. Jako dodatkową opcję, zestaw siatek oraz specjalne akcesoria do mocowania ładunku są oferowane. Ponadto, istnieje wiele różnych haczyków tunel wodny, gniazdo 12 V, a grzbiety tylnej kanapy są zagięte, tworząc całkowicie równą podłogę i aż 1865 litrów przestrzeni ładunkowej.


Na miejscu tylna kanapa z marginesem dla pasażerów jakiegokolwiek wzrostu. Od najmniejszych rzeczach przyjemnych, podkreślają kanały powietrzne, podłokietnik i maty z podnóżkami.

Superb Wagon jest dostarczany do Rosji tylko w połączeniu z 2,0-litrowym Turbomotor TSI o pojemności 200 KM. i 6-biegowe robotyczne pudełko DSG w bogatej konfiguracji Elegance Plus. Pomimo imponującej masy, a wielkość wspaniałego jest równie dobrze przyspieszona od 0 i od 100 km / h, dość popierając ich paszporty 7,9 sekundy do 100 km / h. Już udowodniono transmisję DSG z dwoma szponami szybko juggles 6 prędkości. Przy ostrym starcie z scen, stado przednie zawieszenie jest wyblakłe, a nadmiar punktów natychmiast zakłóca koła do poślizgu. Nawet system stabilizacji nie zapisuje, którego prace jest w innych trybach bez reklamacji.


Cena początkowa SKODA Superb Combi w bogatym urządzeniu Elegance Plus wynosi 1 349 000 rubli.

W kolei pod gazem, solidny wagon zamienia się w gorący właz gorący, co jest przypadkiem, a sprawa próbuje spędzić kierownicę. Jednocześnie SKODA rzuca się na łuk i pecks nos ostrym hamowaniem wpływa na wygodne ustawienia zawieszenia. Ale nieregularność czeskich szopy pracuje na doskonałych: i podróżach trifles i dołów więcej podwozia trawionych w dwóch rachunkach. Izolacja hałasu również nie pompowała w kabinie ciszy i komfortu z żadną prędkością.

Dla jedynego bogato wyposażonego sprzętu Elegance Plus będzie musiał zapłacić co najmniej 1 349 000 rubli. Już tu jest wszystko, czego potrzebujesz, w tym kontrola klimatyczna, reflektory bi-ksenonowe, elektryczny pnia, szklany dach z ogromnym włazem, elektrycznym napędzanym krzesła, czujniki parkowania, skórzane wykończenia wnętrza + Alcantara, deszcz i czujniki światła, pełne System elektryczny i system audio.


System nawigacji nadal nie zna tekstu rosyjskiego, dźwięk opcjonalnego systemu głośników pozostawia wiele do życzenia. Dwukransowa kontrola klimatyczna i panoramiczny dach z ogromnym przesuwnym włazem już w bazie danych.

Kopia testowa została dodatkowo wyposażona w szybę grzewczą, system nawigacyjny, 17-calowe koła stopu, automatycznego parkingu i systemu audio z 10 głośnikami. Cena takiego samochodu wynosi 1,488,300 rubli.


200-ogromny silnik turbo i 6-biegowy robotyczny pudełko DSG zrób raczej duży wagon dobrej dynamiki.

Skoda Superb Combi doskonale radzi sobie z funkcjami wygodnego i praktycznego samochodu, mając jednocześnie szeroką gamę sprzętu, doskonałą dynamikę, wysokiej jakości wnętrza i konkurencyjną cenę. Bez wątpienia jest to jeden z najlepszych przedstawicieli swojego segmentu. Universalissimo! SKODA!

Ruslan Galimov.

Źródło: Carclub.ru.