Test Drive Skoda Szybki od 2011 Sedan

Walka o ludzi

budżet test drive Liftbekka Skoda szybka.

Udane sprzedaży Skody przyczyna siedzibie Volkswagena w Wolfsburgu nie tylko szanować, ale również zazdrość. Szczegóły Skoda wykorzystywać takie same, a maszyny są tańsze, ale nie gorsze niż Volkswagen. Nowa szybka jest zbudowany na tej samej platformie jak sedan WW Polo i wygląda świeżo i bardziej interesujące. Jaka jest tajemnica sukcesu samochodu ludowego Czech?

Faktycznie, szybki w Czechow był już. Pierwszy w 1935 roku, a drugi w 1984 roku, kiedy pod tym tytułem ukazał się w wersji sportowej straszny sedan Skoda 130. Po prawie 30 lat, Skoda pokazała dwie koncepcje futurystyczny Vision D i więcej wylądował Missionl. Pierwszy zapytał nowy wektor rozwoju projektu czeskich samochodów na najbliższe lata, a drugi pokazał, jak pierwszy model z nowej ery dla Skody będzie wyglądać. Ponadto nie flagowy superb została wybrana jako manifest, ale nowy model budżetu Szybkie, kwintesencja ideologii marki Czeskiej.


Skoda zmieni, rok temu mówił główny projektant marki Joseph Kaban. Teraz w prywatnych rozmowach, kierownictwo Skoda mówi, że punktem wyjściowym do stylu stylu nie był całkiem udany compacttwan Roomster. Niezwykłe obcas, który na pomysł, powinien być podobny do kokpitu, ze względu na zbyt skomplikowanym wyglądzie, nie każdy lubi.

Nowy Skodes staną się łatwiejsze: czyste linie, czyste formy. Ale najważniejsze, teraz wszystkie samochody czeskie będą wykonywane w jednym stylista w jednym takim zeszłorocznych pojęć i ich pierwszy zwolennik szeregowego, budżet Liftbak Skoda Szybki zapytałem.


Samochód wygląda tamtejsze? Być może. Przeciwnie, nowa Skoda będzie wyglądać dynamicznie, jakby zaangażowany w klubie fitness. Ale ze sposobu Superb ma ślad.

W porównaniu do MissionL, niezwykłe uchwyty drzwiowe i drogie reflektory i olśniewające i białe skórzane wnętrze, a wkładanie kryształu górskiego, który uderzył w koncepcje. Cóż, przynajmniej z logo przez cały kaptur, te dwie dynamiczne linie wciąż się rozciągają, które sprawiły, że SKODA ostatnie pokolenia są zauważalne. Sam logo jest teraz jeden kolor, chromowany, bez pojedynczego zielonego plamki. Dokładnie tak samo jak na Citigo. Pod reflektorami umieszczono ogromną mgłą, a kaptur i kratka chłodnicy są teraz oddzielnymi szczegółami, a nie tak masywne, jak wcześniej.


Fakt, że szybki jest w rzeczywistości windy, może być domyślone tylko przez dozorcę w tylnym oknie.

Jak poprzednio nowy samochód SKODA jest zbudowany na sprawdzonych komponentach Volkswagen. Uchwyty do drzwi pamiętają kilka pokoleń dotyczących samochodów jednocześnie. Przyciski w kabinie, radio, jednostka klimatyczna również nie rozwijała się specjalnie na nich umieścić tylko logo Skodovskoy. A podstawą architektury bazy samochodowej Rapid Platform Platforma jest podzielona na VW Polo, Seat Ibiza i Audi A1, choć przede wszystkim na konstrukcji wygląda jak rosyjski VW Polo Sedan. Wydaje się, że szybka powinna wyglądać eklektycznie, jak pewien samochód Frankenstein, ale talent inżynierów Skoda i projektantów jest w stanie wygładzić całą tę szorstkość.

Jednak gładki samochód wydaje się tylko zewnętrznie. Do dotyku nowa szybka oddaje natychmiast. Materiały kabiny są bardzo tanie. Dotykasz panelu przedniego i poczujesz, że jest bardzo twardy, z grubego, śliskiego plastiku. W drzwiach zamiast zwykłych wkładek tkaniny, czarny lub beżowy plastik, a nawet kierownica jest pokryta szorstką skórą. I jest w maksymalnej konfiguracji. W widoku nie wydaje się nic, ale na wrażliwości dotykowe jest biedne.


Żadne wznieski tutaj są niezmyłem szybką wiadomość.

Jednak Skoda nie byłby skodą, gdyby nie wynalazł czegoś takiego jak w klasie budżetowej. Tak szybko, w porównaniu z Polo-sedanem, 19 przydatnych innowacji. Na przykład, zwykły skrobak ze śniegu ukrywa się w hatcher benzobaku. W siedzibie bocznej siedzenia kierowcy jest szyta wygodna kieszeń dla drobiazgów, a zamiast wymiennej popielniczki, wąski stojak na smartfon. Wszystkie te rzeczy są tanie z masową produkcją, ale są naprawdę nieocenione, ponieważ dają właścicielowi poczucie opieki: producent w szczególności pomyślał o nim i zdecydował jego osobisty mikropy.


W Europie gwałtownie można zamówić z napiętymi wnętrzem sportowym. Ale stoisko na smartfonie i szklany skrobak włoży każdego samochodu.

Kolejnym ważnym szczegółem, który jest zadowolony z jakiegokolwiek SKODA ogromny pnia. Szybki korpus jest wykonany w formie liftback. Oznacza to, że samochód wygląda jak sedan, choć w rzeczywistości piąte drzwi wznosi się jak hatchback wraz z szkłem. 550 litrów objętości jest bardzo znaczącym argumentem w walce o kupującego. Przy szybkiej prezentacji z pnia było sześć średnich walizek i siatki z piłkami piłki nożnej. Nawet na podłodze pnia było miejsce na proste i praktyczne rozwiązanie. Mata wykonana dwustronna: stos, albo guma, dzięki czemu można łatwo umieścić brudne buty po wędkowaniu.


Cztery siatki w bagażniku i specjalnej dwustronnej maty podłogowej wszystkie opcje nawet dla maksymalnej konfiguracji. Kupujący najprostszej wersji będą musieli obliczyć tylko na pełnowymiarowym koła zapasowym.


Sofa pasażerska jest również zaskakująco przestronna. Jest mnóstwo przestrzeni dla stóp, a ponad szefem powietrza jest wystarczająca ilość poduszki do sufitu w sumie 972 milimetrów praktycznie wskaźników wspaniałych. Nawet jeśli kierowca okazuje się dwukrotniowym koszykarz, osoba średnia wysokość umrze z tyłu. Jak ten pień zdołał uratować przestrzeń w kabinie? Wszystko jest proste: Czechy wydłużyły trochę niemieckiej platformy, dodając 50 milimetrów kołysanki polo-sedan. Sofa pasażerska udało się poruszyć jak najwięcej, a kosztem piątego drzwi, aby zachować uczucie ogromnego pnia.

Jeśli siedzenia są złożone, będzie to bardzo imponujący przedział ładunków 1490 litrów.


Wreszcie w maszynie do klasy gospodarczej możesz usiąść u ludzi.

W najbardziej przystępnej konfiguracji sofa jest całkowicie zbierana, a centralna podłokietnik nie będzie całkowicie.


Jeśli zbiór fotela


w pełni


Objętość bagażnika wzrośnie do 1430 litrów.


W najbardziej przystępnej konfiguracji sofa jest całkowicie zbierana, a centralna podłokietnik nie będzie całkowicie.

Zgodnie z logiką korporacyjną Rapid nie powinien iść lepiej niż WW Polo Sedan. Jednak gdy siedzisz w samochodzie i zaczynasz się poruszać, a następnie zupełnie inny krewny pierwszej generacji Octavia jest pamiętany. Czechy nie tylko wydłużyli szybki rozstaw osi, ale także rekonfigurować zawieszenie. Na linii prostej i podczas przyspieszenia waga samochodu nie jest odczuwana, aw kolei, a hamowanie podwozia wydają się nieco bardziej dostarczane niż na polo. Ale główną rzeczą, czeski zdołał zachować intuicyjne zrozumienie zarządzania, które jest nieodłączne we wszystkich samochodach markowych.

To tylko na sztywność zawiesiny w szybkim, podczas gdy europejski. Małe durallow, ale duże często sprawiają, że samochód wzdryga całe ciało. Chciałbym zwiększyć odprawę do czasu zgromadzenia Rosji, a zawieszenie stało się niewielką tolerancją nieprawidłowości. Niestety, z rosyjską adaptacją samochodu, podczas gdy wszystkie mgliste. Czesi nie powiedzieli mi, jakie zawieszenie zostanie umieszczone, które silniki zostaną nam oferowane, a odpowiedź na główne pytanie jest tym, co rosyjska cena jest nadal utrzymywana w tajemnicy.


Z jakiegoś powodu Rapid Ride Chant przypomina pierwsze pokolenie Octavii niż Polo Sedan.

Podróżowaliśmy na temat europejskiej wersji Szybko z silnikiem 1.2 o pojemności 105 koni mechanicznych dokładnie tak samo umieścić na polo z korpusem hatchback, a nawet na Skoda Yeti. Dzięki nim samochód jest dynamicznie przyspieszony ze względu na turbinę i kompetentnie wyposażoną skrzynię biegów sześciobiegowej. W przeciwieństwie do yeti z tym samym silnikiem, szybki nigdy nie przestaje wybierać prędkości na wzroście, co oznacza, że \u200b\u200bprzy pełnym załadunku będzie całkiem godne. W porównaniu z silnikiem 1,6 litra o pojemności 105 koni mechanicznych, które umieszczone w rosyjskim Polo Sedan, ten silnik turbo ma najlepszą ofertę.


W niedalekiej przyszłości SKODA zamierza zwiększyć ekspansję na rynki Europy, Chin i Azji. Czesi będą reprezentowani nowym samochodem co sześć miesięcy, a do 2018 r. Zamierzają zwiększyć roczną sprzedaż samochodów do 1,5 miliona sztuk.

Różnice SKODA Szybki od Polo Sedana:
◉ Wydłużona platforma 50 milimetrów
◉ Five-Drzwi Ciało LiftBak zamiast Sedana
◉ zostanie sprzedany w Europie
◉ W europejskiej wersji Rapid otrzyma pięć opcji silnika

Możliwe jest, że ten sam silnik atmosferyczny, który jest wyposażony w sedan VW Polo w rosyjskim szybkim. Wszystko zależy od linii produkcyjnej, która jest teraz zamontowana w Nizhny Novgorod i od ostatniej ceny samochodu. Europejczycy otrzymają również trzy warianty w wysokości 1,2 litra silników benzynowych od 75 do 105 koni mechanicznych i kolejnego silnika 1,4 litego o pojemności 122 koni mechanicznych. Silniki wysokoprężne są tylko dwa. Obie z tej samej objętości 1,6 litrów, ale inna moc: 90 lub 105 koni mechanicznych.

Sześciokrotne pudełko ręczne umieszczone tylko na silnikach benzynowych 1.2 105 sił. Cała mechanika reszta otrzymująca z pięcioma krokami, a automatyczna skrzynia biegów jest sucha siedem-etap DSG, która może być zamawiana tylko z silnikiem turbo 1,4 litra o pojemności 122 koni mechanicznych lub z 90-silnym silnikiem wysokoprężnym.

Co jeszcze pamiętasz? Że ustawienia foteli dość chwytają dowolny kierowcę, że wszystkie elementy sterujące są w ich zwykłych miejscach. Ten, który podróżował do Passat, Jetta, Golfa lub Octavii, z zamkniętymi oczami znajdą każdy przycisk. Jedyną minus ergonomią z siedzenia kierowcy można otworzyć przednie okna, ponieważ tylko dwa klucze są z przodu. Dziwne, ponieważ również jest też klucz. Dlaczego, w sedanie rodzinnym, wykorzystywali taką decyzję i ile pieniędzy został uratowany na tych małych rzeczach, jest niezrozumiałe. W końcu wszystkie cztery klucze są obecne na kierowcy kierowcy na drzwiach kierowcy.

Brak idealnej izolacji w szybkim, nie możesz zadzwonić. Przy prędkości 100 kilometrów na godzinę nie jest słyszalny, ale jest raczej zasługa sześciokrotnej skrzynki. W przypadku podkręcenia i tylko z dużą prędkością silnika śpiewa w całym gardle. Dźwięk wiatru z luster, i szum opon, ale w tym segmencie słychać takie normy kopalni.


Potężne światła przeciwmgłowe pomagają kierowcom nie tylko w słabym widoczności. Dzięki opcjonalnej funkcji narożnej podkreślają obroty i krawężniki w zależności od obrotu kierownicy.

Czy szybka stała się samochodem ludowym? Bez wątpienia. Zwłaszcza, jeśli Cezham uda się utrzymać ceny przynajmniej na poziomie rosyjskiego sedana vw polo. Samochód wygląda interesująco, przejażdżki dynamiczne i będzie praktyczni najbardziej konkurenci. Ale z datą uwolnienia się do naszego rynku jest wszystkie mgliste.

Jest oczywiste, że przed połową 2013 samochodów na żywo przed Rosją nie dostanie. Jednakże, jeśli postanowiono nie zacząć sprzedawać, dopóki produkcja nie zostanie umieszczona w Niżnym Nowogrodu, będziesz musiał czekać na koniec 2013 r., A nawet początek 2014 r. Mogą istnieć problemy. W tym miejscu, w tym momencie, bliźniak Broter Szybki SEAT TOLEDO pojawi się na tym samym przenośniku. Ciekawe będzie zadaniem dla marketerów: rozpuszcza się na indywidualnych niszach Trzy prawie tego samego Sedana Polo, SKODA Rapid i Seat Toledo. I zdecyduj, który z nich powinien stać się najbardziej popularny.

Alternatywny
Volkswagen Polo Sedan. Jedyny Volkswagen, który odpowiada nazwie samochodu ludowego. W tej chwili jest obecnie dostępny silnik o pojemności 105 koni mechanicznych z maszyną lub ręczną skrzynią biegów. Ceny zaczynają się od 411 000 rubli, ale prawie dla wszystkich interesujących opcji będzie musiał zapłacić dodatkowo.

Hyundai Solaris. Hyundai był w stanie zaoferować nie tylko dobrą cenę za jego Solaris, ale także do ustalenia potężną produkcję. Wybór dwóch silników 1.4 i 1.6, 107 i 122 KM, odpowiednio. Jak również dwa rodzaje nadwozia: hatchback i sedan. Cena początkowa hatchbacka to 443,000 rubli.

Kia Rio. Rio jest prawie taka sama jak Hyundai Solaris, tylko wygląda lepiej dzięki konstrukcji z europejskimi korzeniami i materiałów wykończeniowych nieco lepiej. Silniki i opcje dla kompletnych zestawów są praktycznie identyczne z Solaris. Ceny dla hatchbacka zaczyna się od 489,000 rubli.


Echerya dla Evropy
Gwałtowne Zielone Tecs Linia samochody z silnikami Diesla i benzynowych będą wyposażone w specjalne opony o zmniejszonym oporze toczenia, a także układy start-stop i odzyskiwania energii. Na światłach wyłączy się nie zużywają paliwa w ogóle. Podczas hamowania i jazdy ze stałą prędkością nadmiaru energii będzie przechowywana w standardowym zestawie. Jego pojemność wystarczy do zasilania sieci pokładowej podczas postojów na światłach. Niestety, klimat kontrola tylko z energii elektrycznej nie będą w stanie skupić się i będzie okresowo włączać silnika w celu utrzymania określonej temperatury powietrza w kabinie. Nie jest to hybryda, oczywiście, ale nadal szybkie Greet TEC konsumuje od 5 do 8 procent mniej niż paliwo niż zwykła RAPID.

Dane Skoda Gwałtowne
1.2 TSI
Typ silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem
Objętość robocza, kostka. CM 1197.
Max. Moc, KM / obr 105/5000
Max. Moment nm / min 175/15504100
Napęd przedni typ
Przekładnia mechaniczna, pięciobiegowa
Niezależne przednie Wisiorek Wiosna McPherson
Tylne zawieszenie pół zależne sprężyny
hamulce tarczowe wentylowane z przodu i z tyłu bębna
Wymiary (DHSHV), mm 4483x1706x1461
Rozstaw, mm 2.602
masa własna, kg 1175
Max. Prędkość, km / h 195
Przyspieszenie 0100 kilometrów na godzinę, z 10,4
Zużycie paliwa (kombi), l / 100 km 5,4
Pojemność zbiornika paliwa, l 55
Objętość komory bagażnika, l 5501490
Rozmiar opon 185/60 R15
Cena, rubli N / D
 

Źródło: magazyn silnika [sierpień 2012]