Skoda Octavia RS Hatchback Drive od 2009 roku Hatchback

Test RS długoterminowy Skoda Octavia. Część 4: Alternatywa

Tak więc miesiąc przeleciał, podczas którego na teście mieliśmy czeską lżejszą Skodę Octavia RS. Czas porównać samochód z konkurentami.


W poprzednich częściach rozmawialiśmy już o praktyczności, sterowalności i dynamice Skody. I doszli do wniosku: Octavia Rs Najbardziej uniwersalne ze wszystkich obciążonych hatchbacków sprzedawanych na rynku rosyjskim. Wraz z potężnym silnikiem i dobrą kontrolą z boku Octavii, najbardziej przestronnym wnętrzem w klasie, obecnością pudełka DSG i ogromnym bagażnikiem.

Ale nie wszystko jest takie proste. Skoda ma również wady, z których głównym jest zaawansowany wiek modelu. Według plotek nowa generacja Skody Octavia może pojawić się w przyszłym roku. Przewiduje się, że nowy Skoda stanie się bardziej solidny i prestiżowy. Najprawdopodobniej spróbują zbliżyć ją do segmentu premium, który nie tylko wpłynie na cenę końcową, ale także podważy wątpliwości co do celowości naładowanej wersji. Dlatego to, czy następujące Octavia RS narodzi się, to wielkie pytanie.


Skoda Octavia RS to bardzo uniwersalny i zrównoważony samochód. Ale jej dni są policzone. W przyszłym roku planowana jest nowa generacja Skody Octavia. Czy nadal jest nieznane w linii modelowej nowych produktów.

Załóżmy, że nie będzie nowego RSC. Który z Hot Hatch jest najbliżej skode charakterystyki i ceny? Przypomnij sobie, że w zależności od poziomu sprzętu cena Skody Octavia RS waha się od 1 124 000 1 363 400 rubli. Więc o wszystkich w porządku.

Ford Focus st
Ford Focus St Nowicjusz na rynku rosyjskim. Pod maską ukrywa 2,0-litrową turbosprężarkę o pojemności 250 litrów. Z. W zależności od poziomu sprzętu najpotężniejszy z sztuczek szacuje się co najmniej 1 220 000 rubli. Najdroższy Hatbek ze Schildik ST będzie kosztował 1 558 500 rubli. Do 100 km/h, Ford przyspiesza w 6,5 sekundy, a maksymalna prędkość osiąga 248 km/h. W przeciwieństwie do Skody, Focus St jest wyposażony tylko w mechaniczną skrzynię biegów. Ford jest bardziej dynamiczny, nieco ostrzejszy, ale traci swoją oktawę w kabinie w kabinie. W porach Forda możesz przynieść obecność St-shki w pakiecie wagonu kombi. Skoda nie dostarcza swoich gorących uniwersaliów do Rosji.


Wersja Hatchback ST będzie kosztować od 1 220 000 rubli. Pełny zestaw systemów bezpieczeństwa i stylowe 18-calowe koła są uwzględnione w cenie początkowej konfiguracji ST1, ale za wiele opcji komfortu będzie musiało zostać opłacone. Na przykład pakiet dwustrefowej kontroli klimatu, czujników światła i deszczu, lusterka salonu i skóry na siedzeniach szacuje się na 40 tysięcy rubli (wykonanie ST2).

Opel Astra OPC
Kolejna długa nowość Opel Astra OPC Hatchback. Oczywiście niemiecka trzydrzwiowa i przestronna Octavia o 280 koni mechanicznych z arsenałem 200 litrów. Z. Nie można nazwać najbliższych konkurentów ideologicznych, ale popularność Astra OPC z poprzedniej generacji i cena początkowa 1150 000 rubli dają Opelowi dobry potencjał w walce o tytuł najlepiej sprzedającego się gorącej włazu. Ponadto Astra OPC ma doskonałą dynamikę (6,0 sekundy do 100 km/h), idealnie steruj i ma wiele przyjemnych opcji, w tym mechaniczne samokontrole, opcjonalne siedzenia Recaro i hamulce Brembo.


Opel-Astra OPC trzeciej generacji z powodzeniem łączy elastyczność samochodu miejskiego na każdy dzień i poważny entuzjazm gorącego hatchbacka. Kolejnym znaczącym argumentem na korzyść Astry powinna być cena. 1 1550 000 rubli dla wersji podstawowej to bardzo atrakcyjna oferta!

Volkswagen Golf GTI
Nie można nie zauważyć najbliższego krewnego Octavia RS - Volkswagen Golf GTI. Te samochody mają jedną platformę, silniki, transmisję, niektóre elementy zawieszenia i szczegółów wnętrza. Stąd podobne zachowanie na autostradzie. Volkswagen jest tylko nieco ostrzejszy i nieco szybszy (silnik Golfa rozwija 210 KM), ale ogólnie, wraz z Skodą, są to dwa najbardziej politycznie poprawne samochody wśród bractwa hotelu! Baza danych Golf GTI jest oferowana z 6-biegową mechaniką za 1114 000 rubli. Chcę zapłacić DSG kolejne 60 tysięcy. Istnieje imponująca lista opcjonalnego sprzętu. W rezultacie w podobnej konfiguracji golf jest droższy niż Octavia przez 100-150 tysięcy. Nie ma się o tym robić. Dziś jest to opłata za ikonę największego europejskiego konta samochodu.


Podobnie jak Skoda Octavia VW Golf również żyje w ostatnich dniach. Nowe pokolenie (siódme z rzędu) zostanie zaprezentowane już we wrześniu tego roku na Auto Show w Paryżu. To nie jest daleko, a pojawienie się potężnej wersji GTI.

Mazda3 MPS
Posłowie z pięcioma pięcioordorowymi Posłami HEIFBEK MAZDA3 nie zyskali popularności w Rosji, nawet pomimo sukcesu poprzedniej generacji. MPS-KA, bez wątpienia, jest jednym z najbardziej wybuchowych samochodów w klasie: 260 litrów. p., 6,1 sekundy do 100 km/h, ostre kierownicy i twarde zawieszenie. Teraz nie jest łatwo znaleźć naładowanego trójpływającego z rosyjskimi dealerami, ale w niektórych miejscach są MPS-KI. Na przykład w głównym salonie poproszono o 1 216 000 rubli.



Renault Megane Rs
Jeden z najbardziej uderzających przedstawicieli zapalniczek klasy Re Renault Megane RS C. Rosyjska sprzedaż zaktualizowanego francuskiego hatchbacka rozpoczęła się wiosną tego roku. 2,0-litrową pojemność silnika turbo 250 litrów jest zainstalowana pod maską Renault Megane RS. Z. oraz maksymalny moment obrotowy 340 nm, który działa w parach z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Podstawowa, ale już dobrze wyposażona wersja jest szacowana na 1125 000 rubli, a po zapłaceniu kolejnych 107 tysięcy rubli, samochód może być wyposażony w pakiet sportowy, który obejmuje siedzenia Recaro, 18-calowe dyski stopowe i blokowanie różnicowe.


Renault Megane RS jest jednym z liderów kontroli klas. Pomimo faktu, że model zadebiutował w 2010 roku, jego rosyjska sprzedaż rozpoczęła się dopiero zeszłej wiosny. Cytaty przydzielone na rynek rosyjski nie są duże.

Jest to dalekie od pełnej listy konkurentów Octavia Rs. Wśród nich znajduje się siedzisko Leon FR Subop Forming, a nie wzdłuż gór gorącej Hondy Civic Type-R, które już zostało potwierdzone przez Hondę.

Każdy z tych samochodów jest oryginalny i ma swoje zalety i wady. Jeśli chodzi o Skoda Octavia RS, jego główną zaletą jest uniwersalność, która jest osiągana ze względu na doskonałą równowagę cech dynamicznych, sterowalności i praktyczności. I będzie bardzo niefortunne, jeśli na nowej stronie historii, która zaczyna się od nadejścia następnej generacji Octavii, nie ma miejsca na wersję z tabliczkami nazw RS.
 

Źródło: Carclub.ru