Skoda Fabia Test Drive od 2007 r. -

Skoda Fabia Test Drive: Elegancki egzotyczny

Skoda Fabia w konfiguracji elegancji otrzymała taką nazwę nie na próżno. Odmiany spektrum widma w gamie niebiesko-zielonej zastępują bogatą czerwień, a samochód podkreślony przez biały powoduje bezpośrednie i nieukulowane skojarzenia z Mini Cooper.
Zwiększają podobieństwa i czarne akcenty na lusterkach tylnych i masywnych stojakach okiennych. Nie oznacza to, że samochód nie jest na twarzy. Jednak próbując znaleźć indywidualność w imitacji, twórcy stracili ostatnie ziarna. Zainstalowany dodatkowy zestaw do ciała daje maszynę maszynie, tworząc agresywną moc ukrytą w małym samochodzie.
Dekoracja salonu nie odchodzi od ogólnej osobliwej elegancji. Siedzenia wyposażone w ograniczniki na zasadę sportu są wykończone czarną skórą z czerwonymi wkładkami tkanin. Jednak dla mojego gustu tego rodzaju siedzenia tylko ruchy kajdan, nie pozwalając siedzieć z całym komfortem. Skórzane uzwojenie zostało również nagrodzone kierownicy z dźwignią przełączania prędkości, co sprawia, że \u200b\u200bdotykanie tych szczegółów jest niezwykle przyjemne. Ale chciałbym zwrócić szczególną uwagę na ergonomię samochodu. Praktyczni Europejczycy są gotowi zrezygnować z sił koni i indywidualności ich pomysłu, ale nigdy nie wygodnie. Tak więc twórcy elegancji przemyślali prawie wszystko, aż do wentylowanego przedziału rękawiczek, w zimnym sezonie, idealnie radząc sobie z rolą lodówki. Ponadto samochód przewiduje specjalne przedziały dla prawie wszystkiego, co mogłoby się w tym zdarzyć, aby zostać transportowane w samochodzie, wydaje się, że cały zespół pracował nad lokalizacją każdego pudełka. Tak więc po lewej stronie kierownicy znajduje się specjalny komora do dokumentów, obok lustra tylnego znajduje się, a nad bałaganem znajduje się dodatkowy dział dla papierów, który doskonale zawiera arkusz formatu A4. Ponadto możesz dodatkowo instalować pudełka pod przednimi siedzeniami ... dzięki czemu maszyna umożliwia umieszczenie wszystkiego na półkach w dosłownym znaczeniu tego słowa.
W tym samym czasie możesz usiąść w kabinie z całą wygodą multi -scenowej regulacji przednich siedzeń wzdłuż długości, wysokości i nachylenia poduszki, w połączeniu z przestronnym wnętrzem, umożliwiając idealne dostosowanie do siebie przestrzeni maszyny i miniaturowej dziewczyny, a salon o wysokości wysokości jest nieco bardziej znany, co nie może, ale bez zadowolenia osoby o wzroście powyżej średniej.
Mówiąc o ergonomii, nie można nie wspomnieć o ogrzewaniu siedzeń - szczególnie zaczynasz doceniać tę funkcję za pomocą Dank Autumn. Zasmucało to tylko, że producenci samochodów nie zgadli, aby przedstawić jego zdalne sterowanie, aby usiąść na gotowe i nie czekać na bolesne 5 minut, gdy siedzenie się rozgrzewa.
Jednocześnie funkcjonalność maszyny nie jest pozbawiona niektórych osobliwości: blokowanie drzwi, które są naciśnięte przyciskiem na przedniej konsoli, jest łatwo usuwana z dowolnego miejsca poprzez podwójne otwieranie uchwytu na drzwi i minusy tej opcji przez długi czas. W takim przypadku funkcja blokowania okien dotyczy tylko tylnych drzwi do pasażera znajdującego się z przodu, w tej sprawie podano całkowitą niezależność. Prawdopodobnie taki rozkład był pomyślany jako ochrona przed dziećmi, ale w świetle cech drzwi blokuje to środki ostrożności nie wygląda tak niezawodnie. Ogólnie rzecz biorąc, twórcy samochodu zbliżyli się moim zdaniem odpowiedzialnie: nawet podstawowy sprzęt obejmuje dwie poduszki powietrzne, a ponadto maszyna jest wyposażona w 3 -punktowe pasy bezpieczeństwa z wstępną i regulacją wysokości. Jednocześnie komputer pokładowy jest zawsze gotowy przypomnieć kierowcy o potrzebie przymocowania prawdy, robi to z jakiegoś powodu kilka minut po rozpoczęciu ruchu. Ponadto komputer na pokładzie pozwala śledzić zużycie paliwa, czas ostatniej podróży, temperaturę za burtę i inne nie mniej interesujące parametry.
Warto również zauważyć, że w przypadku dróg w pobliżu Moskwy, nie pozbawionych dziwnych, zawieszenie samochodu wydaje się surowe, każde dziury można odczuwać fizycznie. Zużycie paliwa wydaje się również rozczarowujące, z dość spokojnym sposobem jazdy osiągającym 10 l/100 km dla tak małej maszyny, taki apetyt jest niewybaczalny.
W przeciwnym razie kontrola samochodu była na górze. Mała energiczna elegancja Fabii z czterocylindrowym silnikiem benzynowym 1,6 litra (105 KM), w połączeniu z elektronicznym programem stabilizacji ESP i elektronicznym programem stabilizacji ESP, jest łatwo i pewna z prędkością 170 km/h (który, oceniając po maszynie, Sądząc po wszystkim, a nie limicie), nawet na najlepszej drodze. W tym samym czasie samochód z sześcioma prędkościami automatycznej skrzyni biegów Tiptronic przyspiesza niezwykle szybko w przypadku moskiewskich korków, czasem nawet za dużo: warto poprowadzić samochodem prawie mniej delikatnym i zapewniane jest ostre śniadanie do przodu.
Należy zauważyć doskonałą pracę hamulców z systemem antylokowym, który warto opracować swoją reputację. Osobno warto podkreślić niezbędność na niskim poziomie autostrady halogenowych reflektorów zapasowych z soczewką reflektorów, która jednak nie jest uwzględniona w podstawowym pakiecie modelu.
Ale podstawowy sprzęt obejmuje elektroniczny immobilizer, który jest niezwykle istotny w świetle codziennych raportów o kradzieży. I wreszcie chciałbym zauważyć, że nasi bracia, pomimo granic państwowych, nadal pozostali blisko nas w mentalności: zbiornik gazowy Skoda Fabia Elegancja ostrożnie zamyka klucz, aby najwyraźniej nie być w zdewastowanym zbiorniku rano .
Zatem elegancja Fabia, stworzona z roszczeniem do własnego stylu, w rzeczywistości okazała się powszechną imitacją, pozostaje bardzo łatwa w prowadzeniu ergonomicznej maszyny dla dróg miejskich, niezbyt przyjaznych dla środowiska i niezbyt ekonomicznego. Będziesz musiał zapłacić za elegancję Fabia, w zależności od konfiguracji, od Demokratycznych 489 tysięcy rubli, po wszystkie małe 659 tysięcy braków dla samochodu klasy V. Musisz jednak zapłacić za elegancję.
Autor: Anastasia Shablovskaya, obserwator
 
 

Źródło: Klub samochodów biznesowych