Skoda Fabia Hatchback Drive od 2010 roku Hatchback

Skoda Fabia: długi test

Życie rodzinne z kompaktowym hatchbackiem
10 listopada 2009
Przebieg 2000 km
Średnie zużycie paliwa 9,6 litrów
Hatchback klasy B. Pierwszy samochód dla młodej rodziny, jeszcze nie obciążony życiem i Dachas. Lub, wręcz przeciwnie, drugi samochód, w którym małżonek może iść na zakupy lub zabrać dzieci do szkoły. Jednym słowem, wszystkiego, co nie wymaga dużego bagażnika, potężnego silnika ani drożności. Co dać preferencje? Istnieje wiele kryteriów. Tutaj i oczywiście! Cena £. I projekt, który ma być zadowolony. I w kabinie, aby było wygodne i piękne. A głowa rodziny, zmęczona pilotowaniem tępego i praktycznego rodzinnego minibusa, chce, aby samochód stał się interesujący, trzeba było kiedyś cieszyć się prowadzeniem samochodu.
Aby zrozumieć, w jaki sposób Skoda Fabia jest odpowiednia dla wszystkich tych ról, wzięliśmy ją na długą jazdę próbną. I jest wiele do przetrwania samochodu w ciągu miesiąca.
Dostaliśmy Fabia w dobrej konfiguracji: jasne wykończenie wnętrza, klimatyzacja, fotele grzewcze, czujniki parkowania ... silnik o objętości 1,4 litra. Bo mała maszyna powinna wystarczyć, a konsumpcja obiecuje być niewielka. Chociaż dla najbardziej ekonomicznych i spokojnych jest kolejny trzycylindrowy silnik 1.2.
Skrzynia biegów jest mechaniczna. Maszyna jest oferowana tylko z silnikiem 1.6. Nawiasem mówiąc, automatyczna skrzynia biegów na Fabii ma aż 6 kroków.
Musiałem spędzić pierwsze dwa tygodnie ciasta z Fabiią. Nie powiem, że to miłość od pierwszego wejrzenia, ale na zewnątrz lubię maszynę: ciało oka, łonie tylnego stojaka, duża krystalicznie czyszczona fara. Dla obu płci. A kolor ciała ma pasować do terakoty, jasnego, soczystego klanki. Ech, spieszymy się na tę czerwoną bułkę z ciepłymi letnimi wieczorami w mieście. Gdy nie ma już korków i możesz łatwo pomachać po pracy dla przyjaciół po półmoskwach. Ale nie. Na podwórku jesienią, a hatchback został przygotowany bardziej odpowiedzialny misja. Wyjmij rzeczy zgromadzone latem i uprawy wyhodowane z dwóch letnich domków, noszą rodzinę w weekendy i codzienne życie wiecznej pracy domowej, gdzie bez niego. Tak więc cechy sportowe, jeśli zostaną znalezione, pozwól moi koledzy ocenić. I postaram się pochodzić z czysto pragmatycznego punktu widzenia.
Kabina jest wygodna. Zastrzeżona dwupoziomowa tapicerka jest uderzająca, ciemny górny górę lekkiego dna. Niepraktycznie, oczywiście, prawie białe siedzenia powodują szczególne zaniepokojenie. A jeśli w rodzinie są dzieci? .. Ale wersja z całkowicie szarym salonem wygląda znacznie nudno. Nie dom na kółkach, ale mobilne biuro. Chciałbym nosić krawat i oficjalnie wyrazić siebie. Tak więc cena komfortu to jeden lub dwa niepotrzebne czyszczenie kabiny rocznie. A jeśli przetransportujesz dzieci, pamiętaj, aby położyć fartuch z tyłu siedzenia pasażera, aby buty nie wstawały tapicerki.
Same siedzenia, podobnie jak wszystkie samochody z obawy Volkswagena, są trudne, dobrze zróżnicowane. Siedzisz jak rękawica. Ale jest jeden niuans, aby wybrać idealną pozę roboczą z pedałów zakłócających. Bardzo długoterminowe sprzęgło, a poza tym, znajduje się wysoko jako pedał hamulca. Musimy podnieść siedzenie (jest dobra regulacja). Ale ponieważ przestrzenie nad moją głową z marginesem, nie spoczywałem na suficie nawet w skrajnej górnej pozycji krzesła, pomimo mojego 187 cm wzrostu.
Wszystko jest na swoim miejscu, wszystko jest wygodne. Wszystkie długopisy tam, gdzie powinny być, wszystkie tarcze są tak, jak powinny. Możesz napisać podręcznik. Ale jest jednak nudny, jak w tym samym podręczniku. Zastrzeżony system radiowy taneczny przypomina niektóre urządzenie elektroniczne od początku lat 90. Wygodna kontrola, ale matowa czcionka na ekranie sprawia wrażenie, że projektanci namalowali ją w nieopłaconych godzinach nadliczbowych. Ponadto duplikat ekranu na desce rozdzielczej między prędkościomierzem a tachometrem, wręcz przeciwnie, jest kontrastujący i wygodny.
Jednak klucz do początku i wszystko się zmienia! Dźwignia skrzyni biegów porusza się tak wyraźnie i dokładnie, że proces ten nie irytuje nawet w korku. Golly, z taką mechaniką i karabinem maszynowym nie potrzebuje! Sprzęgło, bez tak długoterminowego okresu, jest również dobrze dostrojone. Nawet wczorajszy absolwent szkoły jazdy nie zatrzymuje się po rozpoczęciu światła. I nadkręcanie? Nie, oczywiście bez przyspieszeń armat. Ale Quantum Satis, to wystarczy. A w strumieniu nie wstydzi się, a na autostradzie jest wystarczająco dużo. Po prostu nie musisz się nieśmiała, aby awansować. A dźwięk najmniej oczekiwany od małej maszyny. Porusza poważnie, jak dorosły sposób! To nie jest przenikliwe bagno, to nieustraszony York. Łapię się, myśląc, że nie spieszę się, aby się zmienić. A znana trasa żywności jest znacznie szybsza niż zwykle, a wieczorne zmęczenie po pracy przeszło gdzieś. Jeździ dobrze, wesoło! A kierownice jest również przyjemnością. Sama kierownica jest w porządku, skóra jest szorstka, wytrwała. I pod kciukami nie ma pseudo -sport.
Oto przyjemność z jazdy. Nawet jeśli skromny, nie wielokrotny i nie neuromotywy, po prostu przyjemność i radość. I nawet bułki i oszczerstwo wysokiego ciała nie podrażniają. Bardzo składany samochód. Zawieszenie jest ciasne, będzie informować o każdym Shovchiku w pełnym kształcie, ale bez niepotrzebnych dźwięków, brzęków i wibracji. Nie lubię tylko jednej rzeczy w ruchu miasta, ale nie jest to wina samochodu kompletnego ignorowania sąsiadów w strumieniu. Nie, nie lubię też zwiększonej uwagi, ale nie mogę odbudować po mojej stronie, jakbym wcale nie był, nie warto też. A kolor jest jasny i nie ma wysokiej maszyny, nie zauważają przynajmniej pęknięcia. Równe jest opracowanie kompleksu niższości. Ay, kierowcy, za co?
Czas jednak zejść z nieba na ziemię, nie tak samo, aby jechać nocą na pustych ulicach. Zobaczmy, jak praktyczna jest Fabia w życiu rodzinnym. Oczywiście nie trzeba oczekiwać cudów z krótkiego salonu, ale nadal możesz usiąść. Przednie obleje są tak uformowane, że istnieje miejsce na kolana tylnych pasażerów. Ale warunkowy pięciomieściowy salon doprowadził do faktu, że ekstremalne miejsca za sobą są wąsko problemem nawet w celu przymocowania krzesła dla dzieci, klamra paska jest pod nim.
A co z umieszczeniem bagażu? W przypadku pasażerów przednich w drzwiach znajdują się kieszenie z wzruszającym gumką, dzięki czemu można nacisnąć karty lub dokumenty. Są posiadacze kubków, chociaż znajdują się daleko poza dźwignią punktu kontrolnego. Są jednocześnie dwa pudełka na rękawiczki! W podłokierzeniu wciąż jest mały sekretarz. Nawiasem mówiąc, sam podłokietnik jest niewygodny. Opuszczając, blokuje hamulec ręczny i zapalnice papierosy, a przełączanie zębate również się zakłóca. Dobrze, że można go wyrzucić.
Trunk (oczywiście według kompaktowych standardów klasowych) jest bardzo przestronny, a jeśli nie ma wystarczającej ilości miejsca, możesz złożyć tylne siedzenia. Klasyczny schemat podnieś siedzenia, opuść plecy na podłogę. To tylko do tego, musisz usunąć zagłówki, które znacznie spowalnia proces. Na szczęście mogą utknąć w tylnej części poduszki, nie będą się kręcić wokół kabiny.
Pamiętasz z dzieciństwa, prawda? Kosz, zdjęcie, karton i mały pies. Kiedy przechowywałem w pobliżu samochodu, wszystko, co musiałem zabrać z letniego domu do Moskwy, aby przenieść rodzinę do zimowych mieszkań, zdałem sobie sprawę, że wszystko to nawet nie zmieści się w moim kombi, co jest więcej o dwóch rozmiarach. Musiałem zrobić dodatkowy liść, dzieląc rzeczy na dwie imprezy. Czas spędzony przez dwie godziny, w plus przyjemność z powrotem do letniego domku. Ale takie globalne zadania pojawiają się rzadko?
Każdy dobry eksperymentator powtarza swoje eksperymenty co najmniej dwa razy, aby wykluczyć wypadek. Postanowiłem więc podjąć kolejną próbę po raz drugi Fabia musiała zabrać uprawę uprawną latem. Tym razem wszystko się potoczyło. Dwie osoby, 12 pudełek, wiązka toreb i jedna ogromna dynia.
Możesz więc sprzedać swoją rodzinną stodołę i przeszczep do kompaktowego włazu, ponieważ wszystko jest takie dobre? Nie, osobiście się powstrzymam. W odległej podróży jest nadal zatłoczona. Ale jako drugi samochód w rodzinie dobrze. A gdybym naprawdę potrzebował samochodu na każdy dzień, zwróciłbym szczególną uwagę na Fabiię. Jeśli wybierzesz pakiet na zasadzie bez ekscesów, to znaczy kilka poduszek, elektryczne okna i klimatyzację, to za cenę będzie dość porównywalna z konkurentami, a przyjemność może zapewnić jeszcze więcej niż wiele z nich. To tylko przedni panel byłby przyjemniejszy.
Tekst: Leonid Aizikovich
Zdjęcie: Vitalny Kabyshev
 
 

 

Źródło: Auto.mail.ru