Krash testowa Skoda Fabia od 2007 roku -

Test Krash Skoda Fabia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laboratoryjna ocena bezpieczeństwa samochodu: ranking w punktach, sprawozdanie z testu (foto i wideo crash test)
32%
Kierowca i pasażerowie
17%
Piesi
36%
Dzieci-pasażerowie

Ochrona kierowcy i pasażera

kierowca Uszkodzenia Lobby
Lukier, kierowca
pasażer Uszkodzenia Lobby
stempel z przodu, pasażer
uszkodzenie sterownika z uderzenia bocznego
cios z boku, kierowca
W porządku - W porządku
Dobry - Dobry
zadowalający - zadowalający
Źle - Źle
Bardzo źle - Bardzo źle

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Dziecko w wieku do 18 miesięcy FAIR BIMBOFIX TYP II ISOFIX, twarzą do tyłu
Dziecko w wieku powyżej 3 lat FAIR BIMBOFIX TYP II ISOFIX, twarzą do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

efektem jest doskonała Crash test - W porządku
wynik testu zderzenia jest dobry - Dobry
wynik testu zderzenia jest zadowalająca - zadowalający

Przednie uderzenie:

Salon pasażer zachowana integralność jednak sztywne elementy torpedy były niebezpieczne dla kolan i bioder osadach przednich.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Dla ochrony 18-miesięcznego pasażer na uderzenia przednich i bocznych Fabia, maksymalna liczba punktów została ustalona. Z uderzenia bocznego, 3-lata krzesło okazało, więc głowa pasażera może trafić szkody. Przednia poduszka powietrzna pasażera może zostać wyłączona, co pozwoli na zainstalowanie krzesło dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” na przednim siedzeniu. Jednakże, informując kierowcę o statusie poduszki nie jest wystarczająco jasne. Jeśli nie ma instrukcji switch stan poduszka powietrzna w samochodzie, może być wyłączony na dystrybutorów marki. Ostrzeżenie o niebezpieczeństwie instalacji krzesełku dla dzieci „w kierunku przeciwnym do ruchu” naprzeciw aktywnej poduszki powietrznej nie spełniają wymagań Euro NCAP. Obecność instalacji krzesła nie jest prawidłowo wskazano za pomocą systemu łączników ISOFIX na tylnych siedzeniach.

Boczne uderzenie:

Ze względu na dobro odczytów czujników manekina Skoda Fabia, maksymalna liczba punktów mógłby wybierać, ale jeden został usunięty z faktu, że gdy tylne drzwi ledwo odkrył.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Zderzak strzelił maksymalną liczbę punktów do ochrony pieszych stóp, ale przednia krawędź kapturze zdobył 0 punktów.

Ogólne informacje o samochodzie

Typ ciała 5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących 2007
Waga krawężnika. 1055

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich Jest
Poduszka powietrzna kierowcy. Jest
Poduszka powietrzna pasażera Jest
Boczne poduszki powietrzne. Jest
Boczne poduszki powietrzne Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna Nie

Photo Test Crash.

Test katastrofy wideo.