Skoda Fabia Test Drive od 2007 r. -

Test Drive w Rosji: Skoda Fabia Combi 1.6

Ci, którzy myślą o użyciu wagonu stacji wyłącznie dla dobrych celów, jak wycieczka do łóżka, są głęboko mylone. Spotykamy najbardziej naładowaną wersję Fabii
     
Oczywiście temat naszego artykułu nie jest w stanie konkurować z takim potworem, jak Opel Vectra OPC. Ale inni sąsiedzi, jak Peugeot 308SW, mogą to łatwo zrobić. Wina wszystkiego jest 16-zaworowym silnikiem zarezerwowanym, łatwo i swobodnie obraca się do 5000 obrotów. Osiągnięty moment obrotowy 153 Nm B i moc 105 KM. Samochód jest przyspieszany do stu w zaledwie 10,4 sekundy. Oczywiście fani większej liczby warzyw mogą również przyjmować wersje z silnikami o pojemności 1,4 litra. Ale stracą okazję, by poczuć się przynajmniej mistrzem drogi. Umiarkowane zużycie paliwa jest również przyjemne: średnio 10-11 litrów w mieście.
 
Kontrola zewnętrznych atrakcji Fabii spowodowała przyjemne odczucia. Cudowna kratka chłodnicy, w połączeniu z zderzakiem, uderza w oczy. Wyróżnia się również wyraźna optyka. Szkoda, że \u200b\u200bksenon nie wystarczy. Dystrzyczność jest podana przez dobrą gumę R16 z 45. profilem i płytami aluminiowymi. Z tyłu jest szczególnie dumna z czeskiego producenta. Na skrzydłach jest optyka w formie litery C. Otwarcie tylnych drzwi pokazuje dobre litry. W razie potrzeby pojawią się nie tylko worki ziemniaków, ale także pralka.
 
Gdy tylko usiądziesz na miejscu kierowcy, natychmiast pojawia się pytanie: kto potrzebuje podłokietnika? Wygląda jak drewniany kij, położony prawie na suficie. W ten sposób musisz kierować jednym palcami. I to, biorąc pod uwagę mój wzrost koszykówki. Zastanawiam się, w jaki sposób niższe sterowniki poradzą sobie z przełączaniem biegów? Chwała Boże, podłokietnik można odchylić. A tak przy okazji, projekt dźwigni KP jest godny niskiej oceny nie tylko zewnętrznie, ale także do dotyku.
Manipulacja przyciskami okien powoduje lekkie krojenie okularów. Tak, a same silniki są dość głośne. Poczucie niewygodności jest spowodowane stalową szklaną ramą. Kierowanie kierownicy jest najdoskonalszą częścią wnętrza. Ułożenie sygnału BB wydawało się niewygodne, jeden palec nie mógł sięgnąć jednym palcem.
 
Na desce rozdzielczej znajduje się nie tylko komputer na pokładzie. Menu ogólne jest również przylegające do niego. Byłem dość majsterkował w jego dziczy, nigdy nie znalazłem przycisku Enter. W środkowej części torpedu ustalili klimat i radio. Tutaj uczeń będzie w stanie zrozumieć kierownictwo.
Skoda Fabia Combi 1.6 jest w harmonii z duszą i wyglądem. Potężny duch, ostry wygląd, ale nasi czescy bracia zawiedli z wnętrzem.

Alexander Vlasov
 
 
 
 

   
 

Źródło: Autolet.ru