Skoda Fabia 2000 Test Drive - 2007 -

Uwaga, żółty!

Dlaczego na tym samochodzie oleju napędowym? Nie tylko nie pociąga od dołu, ale zakres roboczy to tylko dwa tysiące rewolucji śmiechu! Ponadto programy są tak krótkie, że podczas przyspieszenia ręka wyschnie. To nie jest naładowana maszyna, ale jednolita kpina!
 
Opuszczając stację benzynową, postanowił poślizgnąć się przed zwinnym samochodem. Gaz do podłogi. Żółta Skoda Fabia RS najpierw dokładnie pomyślała, a potem nagle gwałtownie rzuciła się do przodu, natychmiast skręcając krótki pierwszy bieg na lewą stronę. Wygląda na to, że to nie przeszkadzało? Tak, musisz przyzwyczaić się do tej postaci.

Skoda Fabia RS jest podawana wnętrzu na trzypasową skórzaną kierownicę, metalowe nakładki na pedały, pudełko pudeł z chromowanym pokrętłem i emblemat RS. Rzeczywiście, lepiej jest zrozumieć samochód. Chcesz energicznie opuścić początek? Podnieś prędkość i rzuć sprzęgło! Po wyciągnięciu czarnych pasków asfaltowych z szerokich opon o niskiej profilu 205/45R16, Skoda Fabia RS pewnie pozostawia konkurentów za rufą. Teraz musisz szybko sformułować przekładnie sześcioosobowej skrzyni biegów, zapobiegając pozostawieniem strzałki Tachometra na 4000 obr./min. Tam siły natychmiast zostawiają olej napędowy. Ale w wąskim zakresie roboczym konie skaczą w pełną prędkość: opony krzyczą nawet na trzecim biegu, turbina gra żartobliwie rytm i znacznie wciska mnie na krzesło. Zaczynam to lubić
 

Skóra, uchwyt pudełka leży wygodnie w dłoni. Ale jasność włączenia biegów może być lepsza. Na tarczy tachometr o krótkiej skali dla wersji Diesla. Ale najsłodszy zasięg jest znacznie krótszy niż pośrodku. Wygodne siedzenia z dobrym wsparciem bocznym i logo RS oferują duże korekty, w tym wysokość. Niemal niemożliwe jest spokojnie jeździć tym samochodem. Nawet małe korki i lepka jazda powodują dyskomfort. Na początku olej napędowy jest stale konieczny, aby pocieszyć gazem i dostosować sprzęgło, w przeciwnym razie dąży do przeciągnięcia. Musisz ostrożnie starannie pracować jako pedały, samochód dosłownie skacze do przodu, jeśli silnik wychodzi z dużymi prędkościami.
 

Dobrze, że Skoda Fabia RS zatrzymuje się tak szybko, jak przyspiesza. Hamulce Terry'ego to bezwarunkowo chłodzony żar, posłusznie słuchając pedałów. Ale drgający postać jest nawet zawierany w pasażerach z trwałym aparatem przedsionkowym. Mimo to ten samochód jest tylko dla jazdy.
 

To prawda, szybko osiadł na wygodnym krześle i postawił dla siebie kierownicę, nie osiągnął bezwarunkowego komfortu. Ze względu na lekko przesunięty węzeł pedałowy nogi muszą być lekko rozmieszczone w stosunku do ciała. Oczywiście nie przyzwyczajanie się do takiego lądowania. Do małego prawego lustra. Niemniej jednak jest ciekawe, dlaczego jest to prawie połowa lewej.
 

Oczywiście Sports Fabia wyróżnia się nie tylko jednostką energetyczną i hamulcami. DOTYCZĄCE ZAPISANIE I STOWARZENIE. Równe jest przymocowanie siebie do kierownicy, który na pewno przeniesie powłokę na papier.
 
Nie chciałbym iść tym samochodem w długą podróż. Nawet przez kilkaset kilometrów od stosunkowo nawet metropolitalnych dróg i pobliskich torów w pobliżu Moskwy. Następnie wyjaśnij innym, z czego wstrząsają palce.
 

Właściciel Skody Fabia RS będzie musiał wezwać do obsługi dwa razy częściej niż właściciele maszyn benzynowych. Ale tylko po to, aby zmienić olej. Skoda Fabia RS - Dane producenta. Możesz odróżnić Skodę Fabia RS od zwykłej Fabia Skoda za tylnym spoilerem, oryginalnych zderzaków i dysz na tłumiku. Ale właśnie te ustawienia pomagają Skoda Fabia RS w pełni okazać charakter. Twarde zawieszenie praktycznie nie pozwala ciału przewracać się, prowokując zwroty, aby przejść agresywnie, nawet jeśli nie ma szczególnej potrzeby. Ale warto to przesadzić z prędkością na tulerze, samochód ślizga się dość ostro z trajektorii wybranej z wyprzedzeniem. To prawda, jej prawdziwa elektronika szybko i płynnie zwraca ją na swoją prawdziwą ścieżkę.
 

Samochód zapalający w podstawowej konfiguracji wcale nie jest tańszy: 24 500 dolarów. Ale w rękach kierowcy, który wie, jak dogadać się z Sports Diesel Fabia, jest w stanie spełnić wszelkie kaprysy. W samochodzie nie ma wątpliwości, najważniejsze jest, aby być pewnym siebie i mieć na to podstawy.
 

Skoda RS-FABI wymaga nawyku i jest uzależniający.
 
Maxim Sachkov
 
 
 
   
 

 
 

Źródło: Magazyn „Jazda”