Krash Test SKODA FABIA 2000 - 2007 -

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Roemer Prince, naprzód
Dziecko starsze niż 3 lata	Roemer Prince, naprzód

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Fabia okazała się silnym samochodem, bronił pasażerów dorosłych. Przednia poduszka powietrzna pasażera (jest oferowana jako opcja) może zapewnić dodatkową ochronę, zmniejszając obciążenie na piersi. Krzesła dziecięce, naprawione w specjalnych punktach na siedzeniach samochodu, nie radził sobie z ich zadaniem. Instrukcje ich instalacji okazały się mylące, że mogłoby ponadto pogorszyć sytuację.

Przednie uderzenie:

Przednia poduszka powietrzna dla kierowcy, która jest zawarta w podstawowej pakiecie, dobrze chroniła głowę i klatkę piersiową. Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w napinacze, a kierowca ma również ogranicznik obciążenia. Presformatariusze muszą ograniczyć ciało pasażera ruchome naprzód z przodu kolizji. Ślady dmuchania kierowcy klatki piersiowej o kierownicy nie są wykrywane. Przednie poduszka powietrzna dla pasażera nie została uwzględniona w podstawowej konfiguracji, jednak na żądanie producenta, wersja z nim została przetestowana, a wyniki są zawarte w ogólnej ocenie. Zalety obecności takiej poduszki są lepiej widoczne w kilku innych okolicznościach zderzenia, ale nawet w tym przypadku obciążenie pasażera chłopskiego spadł. Torpedo twarde elementy były zagrożeniem dla kolan kierowców, jednak dolna część nóg i stóp były wystarczająco dobrze chronione. Centralne miejsce tylnej części siedzeń jest wyposażone w prosty dwuliczowy pasek bezpieczeństwa, który może spowodować uszkodzenie pleców lub dział brzucha.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Przednia poduszka powietrzna pasażera może być zainstalowana za dodatkową opłatą, więc producent musiał zapłacić kwestię ostrzeżenia o niebezpieczeństwie umieszczenia krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" w tym miejscu. Jednak tylko niezrozumiała ikona i naklejka na przedniej szybie, która może zostać utracona, dotyczyła tego problemu, a żadna z ostrzeżeń nie wspomniała prawdopodobieństwa uzyskania poważnych lub nawet śmiertelnych obrażeń. Wykorzystanie krzeseł dla dzieci zainstalowanych w specjalnych załącznikach w fotelikach samochodowych dla wszystkich podziałów dotyczących Volkswagena są zalecane dla wszystkich jednostek. Jednak stał się problemem, ponieważ te krzesła nie spełniają swoich funkcji w całości. Dzięki uderzeniu z przodu, 18-miesięczne dziecko praktycznie wypadło z jego przewodniczącego "BritAX Römer Prince" zainstalowany "w kierunku ruchu", przeznaczony dla pasażerów o masie od 9 do 18 kg. Zgodnie z wynikami testów, te krzesła zostały uznane za nieodpowiednie do stosowania w SKODA FABIA i przejęło ze sprzedaży jako akcesoriów do tego samochodu. Chociaż producent ma bardziej odpowiednie krzesła dla tej grupy wiekowej, SKODA nie zapobiega potencjalnym niebezpieczeństwu podczas instalowania siedzeń "przeciwko kierunkowi ruchu" naprzeciwko poduszki powietrznej.

Strajk boczny:

Szef manekiny uderzył w centralny stojak, ale uszczelka w tym miejscu nie pozwoliła na uszkodzenia. W konfiguracji podstawowej nie było bocznych poduszek powietrznych, więc duży ładunek został renderowany na klatce piersiowej ze względu na uderzenie skrzydła siedzącego, centralnego stojaka i przygnębionych drzwi. Obciążenie w tym obszarze zostało zmniejszone przez interakcję manekiny i siedzeń, które nie będą z organem prawdziwej osoby. Drzwi osłona pod podłokietnikiem naciśniętym w dziale brzusznym. Jednakże. Ogólny wynik samochodu bez bocznych poduszek powietrznych było całkiem godne.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Z punktu widzenia ochrony dla pieszych SKODA FABIA jest praktycznie nie różni się od większości samochodów tej klasy. Większość punktów uzyskuje się z powodu możliwości zmiękczania ciosu i ze względu na nie-niebezpieczną szybę. Większość punktów kontrolnych przedniej części była zbyt traumatyczna.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Skoda Fabia 1.4 Classic
Typ ciała	5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących	2000
Waga krawężnika.	1077

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Nie
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie