Napęd testowy Peugeot 206 CC 2001 - 2007 Cabrio

Top mniej.

Piękny samochód musi służyć sobie jako kobieta - minimalne ubrania i maksymalny urok. Rozebraliśmy PEUGEOT 206 CC, jeep Wrangler i Volvo C70 Cabrio.
Słowo kabriolet powoduje błogosławione konie i słodkie drżące w obecnym koneserze. W końcu jest to zwrot z pochodzenia, do bazy, do świtu motoryzmu. A kto się kłóci? Kiedy Sedoki nie ukrywał się za przyciemnionymi lub lustrzanymi szklankami salonów, i dumnie podstawiono odważni wyblakły twarze, że słońce nie jest kierowcami? Wycieczka samochodem spowodowała zanikające uczucie rozkoszy i niekończącej się radości. Niższe inne. Niestety, nowoczesne kierowcy, pierwotna radość są dostępne na pół-dach.
A co w rzeczywistości konieczne jest ożywienie instynktów prymitywnego kierowcy? Mały wiatr w twarz, który ma być dany aromat wokół ciebie. Nieco prędkość, tak że adrenalina wchodzi do krwi, podnieca życie soków życiowych ciała. Rozszerzenie hormonów męskich. Aby obrócić się obrabiać dziewczyny, a oczy towarzysza spalały się z prawdziwą radością i dumą dla swojego kierowcy.
Ale to wszystko teksty. W praktyce, właściciel używanego Mercedesa W140 pozbawiony używanych Mercedesa W140 pozbawi się przez pół-supershot stonowanych szkła. Z jego punktu widzenia płacąc pieniądze za samochód bez dachu - nie zgodnie z koncepcjami. Zwłaszcza w kraju, w którym zima trwa dłużej niż sześć miesięcy, a kwasy deszcze spadają miesiąc. Co za kabriolet jest tylko zabawką, która pęka szybciej niż masz czas na zagranie. I poprowadzi cały ciężki argument.
Na przykład, że nie można działać przez cały rok. Ale jest zapomniany, że zimą jest zimno, a kabriolet może być używany jako lodówka kopii zapasowej lub, na przykład, że wszystkie konwury są wyjątkowo małym pniem i praktycznie nie jest przystosowany do transportu telewizorów plazmowych i Eurvagra.
Ponadto proces składania dachu i obracanie samochodu bezpośrednio w opcji Top Lessa zajmuje zbyt dużo czasu i wysiłku.
I wreszcie jazda na kabriolecie jest po prostu niebezpieczna, a jeśli się odwróciłeś, przełamanie kręgu szyjki macicy jest zapewnione, a Twoje zwłoki klejne będzie wyglądać okropnie.
Autopilot jest przyjmowany, aby udowodnić, że jest to nieświadome i znane oświadczenie. Co, kupując samochód tej klasy, możesz wybrać samochód z bagażnikiem dowolnego rozmiaru - w zależności od stylu i stylu życia. W najgorszym przypadku pomyśl o tym, jak często używasz całej przydatnej głośności swojego bagażnika?
Co to jest kabriolety, z których projekt pozwala na wywołanie z drażniących czynników środowiska zewnętrznego. To, że w większości nowoczesnych konwerglicach proces składania wierzchołka jest zautomatyzowany tak bardzo, że nawet nie będziesz miał czasu otwarcia butelki szampana, jak w szklance swojej dziewczyny mam trzepotliwy ptak.
Wreszcie producenci kabrioletów są bardzo poważni o systemach bezpieczeństwa takich samochodów i usztywnić uszy na kabriolecie trochę gorsze i bardziej niebezpieczne niż na tym samym Mercedesie W140. Zwłaszcza, że \u200b\u200bkierowca kabrioletu zawsze wykorzystuje pasy bezpieczeństwa.
Nawiasem mówiąc, każda z proponowanych kabrioletów może bezpiecznie stosować epitet.
Najbardziej przystępny. Paradoks naszego czasu jest najbardziej stylowym kabrioletem w ostatnich latach, co wygrało tytuł zamiennego na Geneva Motor Show 2001, okazało się, że jest to najbardziej przystępny samochód tej klasy w naszym kraju.
Kontrola samochodu rozpoczęliśmy od końca, w sensie pleców. Doskonały kompetentny na 206 CC zaprojektowany pnia - najsłabsze miejsce dowolnego kabrioletu! Tak więc na tym modelu okazało się prawie 200 litrów więcej niż dawcy, zwykły 206.. Tylko dokładnie w środku, jest podzielony przez materiały wymienne zasłonę. Jeśli się rozciągiesz, bagażnik zmniejsza się do rozmiaru towaru, z tym wyjątkiem, że portfolio dokumentów jest umieszczony pod kurtyną. A cała przestrzeń zewnętrzna weźmie składany dach. Przy okazji, aż kurtyna zostanie rozciągnięta, nie będzie dachu. System jest przy okazji, a nie na Peugeot, a rzemieślnicy ze studia Heulez.
Tak więc, aby Larchik mógł otworzyć, musisz zmieścić dwa stopniacy znajdujące się w obszarze dystrybutorów. Trochę niewygodne dotarcie do pasażera, ale późniejsza przyjemność to usprawiedliwia. Po dachu jest bezpłatny, wystarczy kliknąć na przycisk na konsoli centralnej - wówczas wszystko zrobi automatykę. Cały proces trwa dokładnie 35 sekund.
Peugeot 206 CC został stworzony jako samochód sportowy - wystarczy wyobrazić sobie, co to jest 130 KM. na niekompletnej masy. Z miejsca przerywa się jak szalony - pod ochrypłą, sportową śpiewającą silnika. Przyjemność jest idealna, podczas gdy prędkość nie przekazuje znaku 110 km / h. Potem wiatr zaczyna trucić do salonu z taką siłą, że nawet radio nie jest słyszane. Możliwe jest skorygowanie sytuacji, tylko obracając samochód do akwarium - podnosząc wszystkie okna boczne.
Oficjalnie w 206 cc cztery siedzenia. Ale to jest de jure. Są tylko dwa z nich, ponieważ tylko noworodek może być zakwaterowany w tylnej, profilowanej kanapie - a następnie wzdłuż, nie w poprzek. I to jest pomimo faktu, że przednie siedzenia pochylają się do przodu, aby przez wynikową przerwę może złamać dwueterowe gardło. Z jednej strony jest to specyficzna kokieteria producenta. Z drugiej strony jest to dość praktyczna rzecz, jak bagaż na małą romantyczną podróż jest idealnie ułożone na tylnym siedzeniu. I dzięki metalowym dachem i doskonałą instalacją klimatu można podróżować zimą. Jak skutecznie wykorzystać ten samochód przez cały rok pod przewodnym niebem naszej ojczyzny.
Największy. Do kabrioletu, zbudowany na podstawie przedziału Volvo C70, jest najbardziej stosowany epityto. Po pierwsze, jest naprawdę największym kabrioletem z szeregowych europejskich samochodów. Na tylnym siedzeniu swobodnie podkreślamy, swobodnie pomieścić dwóch pasażerów dorosłych.
Po drugie, jest to jedyny kabriolet z miękkim dachem, w którym proces rozbierania jest zautomatyzowany całkowicie - nie ma wewnętrznych kanałów lub zatrzasków, których potrzebujesz, aby ręcznie rozpiąć przycisk. Wystarczy tłumaczyć skrzynię biegów do pozycji neutralnej, włóż samochód do hamulca ręcznego i wymawiasz niedbale: Drogi, w trzydziestu sekundach zobaczysz gwiazdy. Co najmniej dwie gwiazdy - w jej oczach - jesteś gwarantowany ...
Cabrio Volvo C70 jest wykonane tylko za pomocą szczytu. W niektórych firmach strojenia można zamówić dodatkowy metalowy dach, ale nie powoduje tego żadnego punktu. Miękka górnacz na tej warstwie coupe. Jest to gwarancja doskonałej izolacji dźwiękowej i termicznej. A jeśli obce dźwięki mogą doskonale zrekompensować głośny dźwięk twojego radia, a następnie za dodatkowe ciepło w naszym klimacie chcę powiedzieć, że inżynierowie Volvo wielki rosyjski dziękuję.
Dość oryginał skonstruowany na kabrioletowych fotelikach C70. Aby pominąć pasażerów z powrotem, wystarczy kliknąć małą dźwignię z tyłu. Ponadto silnik elektryczny wchodzi w biznes, a wszystkie fotele są powolne, z otchłaniami godności, poruszają się do przodu, otwierając przejście do galerii. Obsługa, niedrogie nawet trzyletnie dziecko.
Objętość pnia, naturalnie jest mała. Dzieje się tak, jeśli porównujesz go z C70 Coupe. Ale walizka drogowa o średnich rozmiarach, a także kilka torby sportowych jest w pełni dopasowana. Dla wielu konwrotantów jest to prawie rekord pojemności.
Projektanci Volvo C70 przemyślali aerodynamikę samochodu. Na kabrioletnym kierowcy czuje się komfortowo z prędkością około 200 km / h. Zasadniczo, w przypadku braku pasażerów tylnych, instalacja specjalnej półki z małą krawędzią siatki jest zapewniona, która gniewnia strumieni aerodynamicznych, które wlać do salonu z prędkością. Ale z całkowitym opuszczeniem przednich okien i braku tej półki nic nie zniekształca popiołów cygara i fryzury twojej pani.
Ale zdecydowanie doradzamy jej, aby dać jej jedwabną tarczę z Hermesa - jest idealny do stylu tego drogiego samochodu, po pierwsze i demonstruje twoją troskę o niej, po drugie.
Najbardziej potężny. Z innymi uczestnikami naszego testu Jeep Wrangler tylko fakt, że jest łatwy i przyjemny do wykorzystania w trudnych warunkach rosyjskiej rzeczywistości. Twardy plastikowy górny chroni właściciel z jakichkolwiek nieprzyjaznych zjawisk pogodowych i, ponieważ wykazała się praktyka, łatwo przenosi surowe mrozy i deszcze kwasowe. Raczej metalowe ciało rozpadnie się i rozpadnie niż plastikowy wierzchołek. Ale..
Aby zamienić Wrangler w elegancki kabriolet, konieczne jest spędzenie tak wielu kalorii i wysiłków mięśni, które chcę zrobić tylko dwa razy - na początku lata i na końcu zimy. Aby rozpocząć, konieczne jest wypożyczenie niezmierzonej ilości śrub od wewnątrz - ile dokładnie w tym przypadku nie ma znaczenia. Ręka jest zmęczona już piąta, a tam są - jak haczyki na gorsetu pani. Następnie wysiłki kilku zdrowych chłopów są usuwane dach, a pytanie natychmiast pojawia się: gdzie go umieścić? Domy na balkonie takiej stodole nie zmieści. Tak, tylko w garażu, jeśli w ogóle, na liście swojej nieruchomości.
Zasadniczo można usunąć ramy okularów bocznych z drzwi kierowcy - dla czystości eksperymentu. Ale nie zrobiliśmy tego, zmęczony dachem. Wystarczy obniżyć szkło - a uczucie wolnej przestrzeni jest zakończone. Prawda, w tym przypadku nie będzie działać wskoczyć do siedzenia kierowcy przez zamknięte drzwi A-La James Bond. Ale Jeep oferuje inne możliwości wyrażania wyrażania siebie.
Główną zaletą Wranglera jako kabriolet jest obecnością bardzo silnej ramy bezpieczeństwa, która gwarantuje sto procentowa ochrona kierowcy i pasażerów. Ponieważ filozofia tego samego samochodu jest jeepem, jak - w żaden sposób - implikuje jazda nie tak bardzo w dużych prędkościach, ale w miejscach, nie tak odległych. Na szerokich piaszczystych plażach (to jest w Kalifornii) lub na cienie ścieżki lasów (jest to w pobliżu regionu w pobliżu Moskwy). I jest mało prawdopodobne, że każdy zdecyduje się na jeep do długiej podróży - jest to utrudnione przez mikroskopijną objętość pnia i niezdolność do podjęcia trudności z tobą. Kraść, jak wiesz w Europie. Dlatego Wrangler można oglądać wyłącznie jako zabawę, rozrywkę na jeden dzień.

Tekst Nikolay Kachurin, zdjęcie Alexey Ilyin
   
 

Źródło: "Autopilot"