Test awaryjny PEUGEOT 206 CC 2001 - 2007 Cabrio

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Roemer Prince, naprzód
Dziecko starsze niż 3 lata	Roemer Prince, naprzód

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

206 jest małym samochodem, który zapewnia kompleksową ochronę przed pasażerami dla dorosłych. Projektowanie ciała zapewnia osady bezpiecznej przestrzeni. Kiedy uderzysz w drzwi, drzwi kierowcy zostały lekko zdeformowane. Niewielka troska spowodowała mocowanie przedniego przełącznika poduszki powietrznej pasażera. Przewodniczący 3-letniego pasażera nie mógł powstrzymać głowy w swoich granicach z czołowymi i bocznymi ciosami, a przewodniczący 1,5-latka został umieszczony "w kierunku ruchu", więc na przedniej stronie nie ocal jego szyi.

Przednie uderzenie:

Dzięki przednim ciosowi samochód zachował wystarczającą ilość miejsca w pobliżu kierowcy i pasażera. Przednie pasy bezpieczeństwa były wyposażone w napinacze, przy jednoczesnym utwardzeniu ciała pasażera. Ograniczniki obciążenia były również obecne, jednak pomimo ich obecności ładunek pasażera piersiowego był wysoki. Centralne siedzenie z tyłu siedzeń jest wyposażone tylko w pasek pasa bezpieczeństwa, który może spowodować uszkodzenie pleców lub dział brzucha. W strefie kolana znajdują się twarde przedmioty, kontakt, z którym może prowadzić do obrażeń. Przemieszczenie pedału hamulca zwiększa ryzyko uszkodzenia stóp.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskiego:

Poduszka powietrzna dla przodu pasażera jest zawarta w pakiecie podstawowym. Dlatego producent zadbał o bezpieczeństwo dzieci umieszczone na tym miejscu na krzesłach "przed kierunkiem ruchu", ustawiając przełącznik poduszki, z którym można wyłączyć nawet bez klucza zapłonowego. Jeśli przełącznik jest ustawiony na niewłaściwą pozycję, konsekwencje mogą być nieodwracalne, jak zgłaszane przez ostrzeżenie, ale nie całkiem zrozumiałe. Naklejki nie wspominają o ryzyku, aby uzyskać ciężkie lub śmiertelne obrażenia podczas instalowania krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" naprzeciwko aktywnej poduszki. Obie krzesła dzieci w teście umieszczono "w kierunku ruchu" i zapewniały normalną ochronę, chociaż istnieje duże obciążenie na szyi 1,5-letniego pasażera, który jednak jest zwykłym zjawiskiem dla Siedzenie takiego projektu dla tej grupy wiekowej. W skutku bocznym przewodniczącego również okazał się dobrze, chociaż głowa 3-letni pasażera nie była utrzymywana w fotelu.

Strajk boczny:

Dla samochodu bez bocznej poduszki powietrznej, 206. przemyślą bardzo dobrze i dobrze chroni wszystkie części ciała z uderzeniem bocznym. Głowa manekina uderzyła na krawędź centralnego stojaka i dolnej krawędzi otworu okna, ale siła ciosu była niewystarczająca do prowadzenia do poważnych szkód. Podłokietnik prasowany na działu brzucha i na dekoracji z pianki - pianki.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Prawie wszystkie punkty w tej kategorii zostały naliczone do ochrony na wysokości dorosłych i młodych pieszych, co jest zwykłym zjawiskiem dla tej klasy samochodów. Dwie punkty kontroli nóg wykazały zły wynik.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	PEUGEOT 206 1.3 XR Obecność
Typ ciała	Hatchback 3-drzwiowy
Rok danych publikujących	2000
Waga krawężnika.	943
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	VF32AWJ2T41093544.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Nie
Boczne poduszki powietrzne	Nie
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie