Opel Meriva Test Drive od 2010 roku minivan

Wszystkie zdjęcia Opel Meriva od 2010 roku

Opel Meriva. Przyjdź do smaku

Opel Meriva. Cena: z 589 000 p. W sprzedaży: 2011

Opel Meriva pierwszej generacji osiągnęła popularność na rynku kompaktowych mini-winów, a jego następca, zaawansowany pod każdym względem, a ponadto w odpowiedniej cenie miejsce pod Słońcem jest gwarantowane

Pilot testowy
Igor Kuznetsov, 48 lat, dziennikarz motoryzacyjny, doświadczenie jazdy 31 lat, samochód osobisty - Skoda Yeti

Jaka powinna być zwarta rodzina mini-van? Jestem pewien, że wielu powie funkcjonalnie. Wygląda na to, że twórcy pierwszej generacji Opel Meriva zostali skupione na tych wspólnych kryteriach. Ich pomysła jest tysiąc razy doszłączona przez rodzinną młodzież i praktyczne emerytów w celu ułatwienia użytkowania i bezpretensjonalności. Co mogę powiedzieć, twój skromny sługa zranił dużo kilometrów na toczącej się merivie, nie doświadczając żadnych problemów w transporcie czterech osób i obszernego bagażu. Jednak maszyna, która została wzniesiona z mocy, okazała się zbyt nieokreślona. Pojawienie się tego mini-wenu jest tak, że nie jest przywrócone w pamięci i pięć minut po podróży. A jeśli portret nadal uda się przyciągnąć siłę woli, nie spowoduje to emocji.

Wiele lat później (pierwsza Meriva Opel stała na przenośniku w 2003 r.), Opelans zastanowił się nad obrazem zwartego mini-van. Nowa meriva Opel obnosi się raczej stylowy kostium korporacyjny obecnego zakresu modeli. A diety zwiększają wrażenie nowości. Na przykład spójrz na ten rozbity parapet. Poprzednik nawet nie marzył tak nowoczesnymi decyzjami. Oczywiście samochód okazał się dobrze. Zarówno szczegółowo, jak i kompleksowo. Gdybym był jego właścicielem, poczułbym satysfakcję z wyglądu mojego pojazdu.

Ale dzięki najbardziej wyzywającym, najbardziej kontrowersyjnym innowacjom mini-wenu, nie zostało jeszcze rozwiązane. Twórcy samochodu z dumą nazywają to Flex Doors. W rzeczywistości są to drzwi otwierające się wobec siebie. Historia zna przykłady takiego blokowania, ale nie uznała się za powszechne. A co z naszą mini-van? Czysty marketing czy wyjaśniający rozwój idei przeszłości? Szczerze mówiąc: nie znalazłem minusów tego flex. Wręcz przeciwnie. Siedzenie na tylnych siedzeniach i pozostawienie ich jest być może wygodniejsze niż konwencjonalny układ. Więcej wolności dla nóg. A uchwyt na centralnym stanowisku ciała i drzwi, otwartych o 84 stopnie, jeszcze bardziej ułatwia proces. Gdy dziecko jest z tyłu, Flex Doors zapewnia najszybszy możliwy dostęp do ich dziecka i tworzy mikroworność bezpieczeństwa przestrzeni. Ze względu na bezpieczeństwo drzwi są automatycznie blokowane w podróży. I tylko zgodnie z zielonym sygnałem diody LED w pobliżu wewnętrznej ręki możesz opuścić salon.

Formalnie Opel Meriva jest nadal samochodem segmentu V. W rzeczywistości dorastał nie tylko swojego poprzednika, ale także przedstawicieli następującego etapu modelowania, powiedzmy, Volkswagen Golf lub dla większej mini-podnośności porównania golfa+. Dlatego w salonie pojedynczy los jest przestronny, jak w apartamencie. Chcesz przetransportować prawdziwy ładunek? Proszę. Z lekkim ruchem tylnej części tylnych siedzeń składają się, a Meriva zamienia się w półtora furgonetkę komercyjną Kubo. W przypadku kilku walizek będzie wystarczająca ilość standardowego bagażnika. A dla drobiazgów projektanci dostarczyli aż 32 różne przedziały! Postanowiłem sprawdzić oszałamiającą postać, straciłem konto pod koniec drugiego tuzina. Ogólnie rzecz biorąc, liczba sekretarzy wychodzi na skalę, a osoby ze słabą pamięcią w poszukiwaniu swoich ulubionych cukierków będą musieli zatrudnić detektywa. Przedni układ skrzyni biegów i elektronicznego hamulca ręcznego zaoszczędził dużo miejsca, więc mini-ven nabył unikalną wielopoziomową zbroję szynową Flex, która prowadzi aluminiowa prowadząca między przednimi siedzeniami. Rozwiązanie jest super!

Dzięki wyposażeniu nowej Merivy Opel wszystko jest w dorosłym stylu gałek ocznych. Oczywiście biorąc pod uwagę konfigurację (jedna z trzech). Elastyczne plastik panelu przedniego jest również przesunięte. Ale z przyciskami na konsoli centralnej, wyraźne popiersie. Są tutaj tak, jakby na klawiaturze komputerowej (ale ktoś prawdopodobnie spodoba się taka komputeryzacja). A tarcza instrumentów instrumentów nie wyszła na ślepo. Jednak za kierownicą, jak i z tyłu, siedzi z komfortem. Nic dziwnego, że niemieckie stowarzyszenie terapeutów zauważyło miejsca nowego mini-wenu za ich lojalność wobec kręgosłupa pasażerów. Nawiasem mówiąc, tylne siedzenia mają regulację podłużną z przemieszczeniem do centrum, aby uzyskać bardziej tkaninę. Wspomniana plus doskonała widoczność i całkowicie zawieszenie gutta -perch sprawiają, że długa podróż jest przyjemną rozrywką. Ale nie dla wszystkich. Kierowca będzie zaskoczony. Nie, nie kierownica, nieco bawełniana, ale akceptowalna. I jeszcze bardziej nie wspaniałe przezroczyste hamulce. Samochód sabotuje wezwanie akceleratora. Raczej reaguje na niego niechętnie. Jakby wyświadczać przysługę. Wydaje się, że tutaj nie jest silnik pod maską, turbodiesel Traction 100 -Horse Moc. Chociaż jest zaawansowany, 6 -prędkość, ale ciasna. W przypadku spokojnej jazdy, całkiem odpowiednie. Jednak dla ekstremalnych, takich jak wyprzedzenie, jego flegmatyczne usposobienie wymaga rozważności. Co więcej, ręczny tryb maszyny z reguły aktywuje ładunek wigoru, prawie nie zmienia charakteru maszyny. Przypuszczam, że w przeciwieństwie do czysto ręcznego KP. W trakcie znajomości nowości zdarzyłem się (choć jako pasażer), aby jeździć mini-wen z mechaniką i silnikiem benzynowym 1,4-turbo. Meriva ożywa w takiej konfiguracji, a kwestia temperamentu sama znika. Przyznaję, że leitmotyf w tym tandemie ustawia silnik, ale jestem pewien, że pudełko odgrywa ważną rolę. Oprócz wspomnianych jednostek władzy, rosyjska meriva, tj. Zebrane w Kaliningrad dla naszego rynku jest wyposażone w atmosferyczną benzynę 1.4 i turbodiesel 1.7 (110 KM). Obie opcje z pięciokrotną manualną skrzynią biegów. Cena zaczyna się od znaku około 600 tysięcy rubli. I jego maksymalnie 800 tysięcy z nieco. Pyszne? Biorąc pod uwagę rozmiar, cechy i kompetentny wybór konfiguracji.

Nie kochamy
Przyciski na kierownicy są bardzo wygodne, które znajdują się tuż przy zasięgu palca. Wygodna
Rozkładane siedzenia tworzą równą podłogę. Praktyczny
Ten układ drzwi ma wiele zalet. Osobliwy

Zalety i wady
+ Dopuszczalne zużycie paliwa, wygodne wyjście wejściowe, dobra izolacja dźwiękowa, doskonała widoczność, dobre hamulce
- przemyślane automatyczne skrzynię biegów, ciemne osłony instrumentów

Specyfikacje
Wymiary - 4288x1812x1615 mm
Silnik - Turbodiesel, 1686 cm3, 100 HP przy 4000 min-1
Transmisja - Automatyczna, 6 -Prót
Dynamics - Max 172 km/h; 13,9 s do 100 km/h
Zużycie paliwa - 6,4 l/100 km w mieszaniu. cykl
Konkurenci - Kia Venga

Nasza opinia
Nowa Meriva Opel okazała się bardzo atrakcyjnym samochodem. Zachowując i zwiększając najlepsze cechy swojego poprzednika, doskonale ilustruje koncepcję praktyczności. Jednocześnie dane estetyczne maszyn wzrosły do \u200b\u200bnowego poziomu.

Autor: Igor Kuznetsov