Test Drive Mitsubishi Grandis od 2004 minivan

W ZESPOLE

Tak, aby nie zniknąć jednego
Trzy lata temu Europejczycy głosowali już we krwi dla ich krwi dla minivanów jako udanej zdolności kompromisowej zdolności wyrównawczej. Przed naszą świadomością te argumenty osiągnęły dopiero teraz. Obecni nabywcy nie są już biegunami preferencyjnymi lub niesamowicie luksusowo, ale beznadziejnie drogi lub absolutnie utylitarny. Minivans po prostu zajmują złoty środek.
Kim jest coś
Samochód jednolity jest cenny, przede wszystkim szerokie możliwości używania tej wewnętrznej objętości. Dlatego, umieszczając nasze konkurentów w miejscach, zwróciliśmy uwagę nie tylko do ruchów minivanów, ale także takie parametry, jak liczba przestrzeni dla pasażerów trzeciego rzędu, wygodę transformacji kabiny i racjonalności organizacji przestrzeń wewnętrzna.

Ford S-Max
Cena testowany samochód 36430 $
Max. Moc 220 l. Z. przy 5300 obr./min.
Max. Prędkość 230 km / h
Przyspieszenie 0-100 km / h 7,9 s

Mazda5.
Cena Testowany samochód 28700 $
Max. Moc 145 litrów. Z. Przy 6000 obr./min.
Max. Prędkość 196 km / h
Przyspieszenie 0-100 km / h 10.1 s

Mitsubishi Grandis.
Cena Testowany samochód 38750 $
Max. Moc 165 litrów. Z. Przy 6000 obr./min.
Max. Prędkość 200 km / h
Przyspieszenie 0-100 km / h 10 s

Opel Zafira.
Testowana cena samochodowa 30490 USD
Max. Moc 150 litrów. Z. przy 5600 obr./min.
Max. Prędkość 176 km / h
Przyspieszenie 0-100 km / h 14,3 s

Renault Grand Scenic.
Cena testowany samochód 33339 $
Max. Moc 135 litrów. Z. Przy 5500 obr./min.
Max. Prędkość 190 km / h
Przyspieszenie 0-100 km / h 11,5 s

Hyundai Trajet.
Cena testowanego samochodu 25690 $
Max. Moc 173 litrów. Z. przy 5900 obr./min.
Max. Prędkość 192 km / h
Przyspieszenie 0-100 km / h 11,5 s
 
 
1. MIEJSCE
Ford S-Max
+ Wszyscy nasi eksperci jednogłośnie umieścili Ford First, zauważając doskonałe cechy jazdy w połączeniu z raczej przestronnym salonem i pięknym designem. Posiadanie wersji na linii z silnikiem od ostrości St, ten samochód zasłużył z tytułu najgorętszego minivana
- S-max nie wykrył poważnych braków. Wysokiej jakości samochód dla odpowiednich pieniędzy. Zobowiązanie sukcesu na rynku.

2. MIEJSCE
Mazda 5.
+ Jest właściwy, aby położyć ścieżkę do serca bardzo wymagającego kierowcy. Doskonała jakość bieżąca i takie drobiazgi, takie jak przesuwne tylne drzwi lub żaden hałas aerodynamiczny przedstawił minivan do pozycji ściśle blisko lidera. Ten daleki samochód praktycznie nie wymaga uzależnienia i bardzo blisko odczucia do samochodów osobowych.
- Główną wadą MAZDA5 należy uznać za dość blisko trzeciego rzędu, przy użyciu, który w wersji siedmiopasowej, nieuchronnie musisz poruszać się do przodu nawet przodu prawego pasażera

3 MIEJSCE
Opel Zafira.
+ Zadowolony ze znaczącej wewnętrznej objętości i bez wątpienia wspaniały uchwyt. Dynamiczne cechy można uznać za dobre, gdyby nie było zauważalnego hałasu silnika w kabinie
- Główną wadą całego zakresu samochodów z błyskawicą na nosie nie jest wystarczająco starannym ergonomicznym badaniami wielu i wielu wewnętrznych elementów. Szeroka gama przycisków, uchwytów i dźwigni może być całkowicie niewygodna, gdy jest używana. Jest to szczególnie odczuwane w podróży, gdy nie ma czasu, ani pragnienia zrozumienia, na przykład, z zdezorientowanym algorytmem informacji o nazwie na centralnym wyświetlaczu
4 miejsce
Mitsubishi Grandis.
+ Niezapomniana konstrukcja, duża objętość wewnętrzna i prostota transformacji miejsc dozwolone Mitsubishi Grandis rosną do czwartego miejsca w ogólnych miejscach. Wraz z jego rozmiarami ten minivan zachował właściwy udział w podwozia
- Grandis, więc lubiłeś to, kiedy po raz pierwszy zapoznałem się dwa i pół lata, z pełnym okresowym stawką z pięcioma konkretnymi konkurentami nagle wydawał się ciekawy. Oraz pod względem kontroli stracił połowę maszyn testowych, a tylko znaki zadowalające zarabiają
5 miejsce
Renault Grand Scenic.
+ Zademonstrował klasyczne francuskie podejście do budowy samochodu. Piękna, niezapomniana maszyna z ogromną ilością uzależnionych wewnątrz samotnych zaspokoje potrzeby motoryzacyjne dużej rodziny
- Nie za dużo miejsca dla pasażerów trzeciego rzędu, dzięki czemu siedzenia można przypisać pełnym jedynie z rozciągliwością, a co najważniejsze, dość przeciętnej jakości jazdy i wysoką cenę nie pozwolić na wzrost tej simpaty powyżej piątego miejsca
6. miejsce
Hyundai Trajet.
+ Koreański przemysł samochodowy dosłownie co miesiąc jest coraz bardziej zadowolony z nas i odpowiedzialnego podejścia do budowy podwozia i dość dobrze rozwinięte wnętrze. Ponadto Hyundai jest wyłącznie przestronny. Miejsca obfite nawet dla pasażerów osób trzecich
- Najbardziej denerwujące ten samochód całkowicie odmówił przyspieszenia. Nawet z jednym kierowcą, aby nadążyć za resztą bracia Trajet, może tylko z wielką trudnością. Mimo to średniej wielkości minivan musi mieć przynajmniej pewną inteligentną dynamikę.
 
Tekst Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Photo Leonid Dedukh.
 

Źródło: Samochody