Test Drive Lexus to C Od 2009 Sedan

Porównawczy Test szkół sportowych Premium

W naszych najnowszych testach porównawczych BMW 335i wygrałem prosto jak Chuck Iceman Liddell wygra Pi-VI Herman Rubens na bitwach bez zasad. Jest bardziej stromy analogi z Infiniti, Lexusa i Mercedes-Benz, który został udokumentowany na tej stronie, a także szybką wspinaczkę na Aisman do chwały pokazano w telewizji kablowej.
Ale każde wspaniałe osiągnięcie będzie marszowe prędzej czy później.
I dlatego zebraliśmy taką grupę sedanów sportowych. To znaczy, aby dowiedzieć się, czy Cadillac CTS, Infiniti G35 Sport, Lexus IS350 lub Mercedes-Benz C350 Sport, aby pokonać bawarskiego mistrza BMW 335i. Każdy testowany model jest wyposażony w atrybuty sportowe (bardziej sztywne zawieszenie, większe koła i szersze opony) i automatyczna skrzynia biegów.
Jednak każdy samochód ma własną indywidualność, a reprezentacje każdego producenta na temat sportowości, luksusu i wydajności są różne. Cena każdej przetestowanej maszyny jest również inna. Jednak ceny, maksymalna różnica między nim wynosi 11 000 USD, praktycznie proporcjonalna do różnic każdego wnioskodawcy dotycząca jego cech i luksusowych poziomów.
Obliczyliśmy liczbę punktów zgodnie z preferencjami kupujących sedanów sportowych, równie szacując zarówno poziom cen i danych operacyjnych, a także porównali cechy i oceny własnej skali 31 punktów.
 
Piąte miejsce: Mercedes-Benz C350 Sport
 
Fakt, że nowy model klasy C w tym konkursie przyszły ten ostatni był wynikiem trudnej konkurencji w tym segmencie i maleńkiej różnicy w cechach. Jest to maszyna mniejsza niż średnia klasa (41,935 USD Cena próbki testowej), punkty wynagrodzenia otrzymane na tym samym poziomie z najlepszymi maszynami w tym testach, a ponadto wewnątrz go wygląda elegancko, z wielkim Systemy audio i nawigacji. Plus, jest zebrana, dobrze jak samochód premium.
Jednak dość łatwo jest zrozumieć, czego brakuje w nim. Nie miała lepszego nie zdobyć pierwszego miejsca w żadnej z kategorii. Być może najdroższym promieniem jest jak zachowuje się transmisja. Silnik z Benz o objętości 3,5 litra V6 ma 268 koni i 350 nm momentu obrotowego, co sprawia, że \u200b\u200bten samochód jest najbardziej nisko potężny ze wszystkich uczestniczących w testach. Siedmietapitowa skrzynia biegów daje duży wzmocnienie siły przekładni dźwigni, ale przyspieszenie wciąż cierpi na to. Samochód przyspiesza 60 mil na godzinę na leniwy (dla tej grupy samochodów) 5,9 sekundy i przechodzi ćwierć milę z prędkością 157,2 km / h ze wszystkich, to urządzenie jest drugie od końca na droku dynamikę. Oszczędza tylko fakt, że jest to najbardziej ekonomiczny samochód ze wszystkich średnio w mieście i na autostradzie 11,4 litra na 100 km.
Samochód nie jest zbyt przestronny, 2,497 metrów sześciennych w komorze pasażerskiej, chociaż w tylnej przestrzeni siedziska nieznacznie wzrosła: do 85 centymetrów w nogach i 94 centymetrach wysokości wewnętrznej. Standardowy zestaw funkcji jest również słabą klasą C. Mercedes albo zmusza kupującego, aby zapłacić więcej lub po prostu nie zapewnia wielu funkcji obecnych w konkurentach. Na przykład, włączenie prędkości na kierownicy C Klasy C pojawi się tylko w przyszłym roku wraz z wysoką zwrotnością. I spójrzmy w twarz faktów, ten samochód wyraźnie nie ma wystarczającej ilości 50 KM, więc nic nie zrobi Mercedes C Klasy C jako dynamicznej jako jego rywali. System obrotowych reflektorów, różnicowy samodzielny i uruchamiający bez klucza jest również nieobecny.
Niezwykły wygląd wydaje się konsekwencją dobrej jakości samochodu sportowego C350 (reakcja na zaskakująco niskiej jakości budowy tej maszyny poprzedniej generacji?) I słynnego zestawu zestawów multimedialnych (opcja, 2950 USD), które łączy System audio klasy premium z dyskiem twardym i doskonałym systemem nawigacyjnym z imponującym interfejsem przyjaznym dla użytkownika.
Razem: Mercedes-Benz C350 Model Sport jest w porządku. Jest to nieco dyskretny sedan sportowy o wysokiej jakości. Samochód jest nudny - zamówiony w wskaźnikach jakości i niezwykle brakuje jasności Infiniti i BMW. I to jest cały problem. Samochód idzie dobrze, ale nie ma czegoś, co sprawi, że chcemy dostać się za kierownicą, czekając na więcej.
 

Czwarte miejsce: Lexus IS350
 
Lexus IS350 to samochód, dzięki którym malujemy wszystkie dane techniczne dotyczące zasilania, momentu obrotowego i przyspiesza dynamika innych maszyn. Jest szybki ze względu na silnik V6 3,5-litrowy, ma 306 KM Moc i 375 nm momentu obrotowego, sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Samochód przyspiesza 60 mil na godzinę w 5,3 sekundy, przechodzi ćwierć milę w 13,8 sekundy z prędkością 162 km / h, a jego wysokiej jakości wskaźniki to ta ręka najlepiej w tym teście. Czy nie uważasz, że z takimi cechami samochodem nie powinien stać na czwartym miejscu? Będziemy musieli wyjaśnić słowami iz pomocą własnych wrażeń, co jest z nim nie tak.
Żaden z redaktorów, którzy policzyli punkty w tym teście, nie mógł znaleźć niczego jak osobistego przywiązania do tego modelu Lexusa, które czuli, podczas jazdy samochodami, którzy otrzymali najwyższe wyniki. Jego niezręczna, nienaturalna kontrola, miękki pedał hamulca i powoli reagująca skrzynia biegów nie pozwalała nam zmaksymalizować ocenę interfejsu męskiego tego urządzenia. Prawie niemożliwe było połączenie możliwości IS350 z własnym podejściem każdego z testu, a samochód zarobił mniej zaufania do jego możliwości niż jakikolwiek inny. I to nie dlatego, że model nie wystarczy, nie jest tak, bezwładność z przyspieszenia jest może rozerwać głowę, ale nie prowokuje się na prowadzenie się na limicie, co, naszym zdaniem, powinno być częścią możliwości każdego z nich prawdziwy sport sedan. Jeśli to nie ma znaczenia, możesz oszacować go wyższe.
Przy 47 815 $ LEXUS IS350 jest najdroższym samochodem w tym teście. Ta cena wynikająca głównie z długiej liście funkcji strukturalnych i doskonałego komfortu. Standardowa funkcja obejmuje uruchomienie uruchomienia i transmisje, które obracają się za pomocą koła. W samochodzie, którego doświadczyliśmy, zainstalowano opcjonalny sprzęt o wartości 11,145 $, w tym urządzenie parkingowe, system ostrzegawczy i system Cruise Control, pakiet sportowy, system nawigacyjny za 3 990 USD i system premii audio.
Pozycja kierowcy w modelu jest modelu, a także komfort z tyłu i foteli przednich, przegrać w porównaniu z innymi testowymi modeli. Objętość komory pasażerskiej wynosi 2500 metrów sześciennych. Miernik, ale miejsce dla nóg na tylnym etapie wynosi tylko 78 centymetrów, a wysokość wewnętrzna (z poduszki siedziska do sufitu) wynosi 93 centymetry. Interfejs systemu nawigacji i systemów audio, a także dodatkowe elementy sterujące, nie są tak intuicyjne, podobnie jak konkurenci. Dla jakości montażu samochód otrzymał wysokie znaki, biorąc drugie miejsce po Mercedesie.
W zaledwie trzech latach modelu Lexus stał się starym człowiekiem w klasie sedanów sportowych. Jest to częściowo spowodowane szybkim postępem konkurentów zarówno w systemach CADILLAC, jak i Systemy nawigacji Benz, a systemy audio są bardziej doskonałe (i kosztują mniej), a także połączenie luksusu i sportowości, co nie pozwala kierowcy tak bardzo się łączyć Samochód, jak się okazuje z konkurentów. Mówiąc najprościej, Lexus jest szybkim, dobrym montażem sedana, który nie ma poczucia istotności i godności jego bardziej atrakcyjnych analogów.
 

Trzecie miejsce: Cadillac CTS
 
Cadillac CTS, być może najlepszy samochód w stabilnych silnikach ogólnych. W rzeczywistości usuń szalony model Corvette Z06 z równania, a nie ma maszyn GM nie będą tak blisko osiągnięcia optymalnej konstrukcji, która przyciąga maksymalny cel odbiorców docelowej do samochodu. To jest dobre. Ale pytanie pozostaje: jak poczucie Caddy na scenie świata? Dobra. Bardzo dobrze.
Silnik V6 z 3,6 litrów z bezpośrednim wtryskiem prowadzi do przenoszenia 1 810 kilogramów CTS. Jest najtrudniejszy, długi, szeroki i wysoki samochód wśród tematów, który jest jednocześnie dobrze i zły. Jeśli chodzi o ogólną przestrzeń wewnętrzną, jest to tylko w Infiniti. Objętość komory pasażerskiej wynosi 2,775 metrów sześciennych, przestrzeń stóp w tylnej części 91 centymetr, wysokość wewnętrzna 94 centymetry. Ale jeśli istnieje mniej więcej tak samo z inną mocą, ekscesy te sprawiają, że samochód wolniej. Do znaku 60 mil, samochód dostaje się w 6,3 sekundy, a ćwierć mili czołgów w ciągu 14.8 sekund z prędkością 153 km / h.
Ale jeśli chodzi o zakręty i zatrzymaj się, duży Caddy jest o energiczny jak jego mniejszy i jaśniejszy rywali. Pokazał najkrótszy w całej ścieżce hamowania 33,2 metrów od 60 mil na godzinę i wspólna pierwsze miejsce z Infiniti największe przyspieszenie 0,89g podczas przepływu żetonów. Jest to jedyna maszyna, która nie przekroczyła prędkości 110 km / h na slalomie, ale jego przejście 108 km / h nie wyglądał niezdarnie.
Wewnątrz CTS najbardziej wyposażona maszyna ze wszystkich przedmiotów. Nie tylko jakość jego wykończeń i materiałów są lepsze niż C-Class i G35, ale także zaprojektować jako całe niezależnie od nadzwyczajnych i funkcjonalnych. Począwszy od części, pokrytych skórą, do niezwykle zaawansowanych i łatwych w użyciu systemach nawigacyjnych i audio, jest to tylko ładna maszyna, w której jest przyjemny.
I jest tak dobry w zarządzaniu. Nasza maszyna testowa w konfiguracji FE-3 nie tylko wykazuje dobre wskaźniki, ale także dowodzi, że jest po prostu tworzony do jazdy. Nieco zresetuj prędkość przed wejściem do CTS z kolei, a obroty spadną za każdym razem, gdy przeniesienie zostanie zmniejszona. A kiedy wejdziesz do obrotu połączenie sprzęgła i stabilności stawia CTS znacznie wyższe niż Lexus i Benz na drodze przyjemności jazdy. Ta kombinacja zrównoważonego rozwoju na drodze, przestrzeni wewnętrznej i światowej klasy opcji nawigacji i rozrywki umieszcza ten samochód w trzecim miejscu. Jego cena $ 44,715 dolarów, jak jej wykończenie, stoją w samym środku grupy.
 

 
Drugie miejsce: BMW 335I
 
Znany przez niezrównaną zdolność do łączenia charakterystyki sportowej z luksusem i komfortem BMW 335i jest kompromisem szybkości i komfortu w segmencie sedanów sportowych. Ale kosztuje pieniądze. Koszt 38.900 $ model 335i ma najwyższą cenę za podstawową konfigurację w tym teście. Dodaj wspaniały pakiet wykończenia i sportu, automatyczną skrzynię biegów i kilka innych opcji, a cena naszej maszyny testowej będzie już $ 46650, która umieszcza go na sekundę po zbyt mocno z opcjami Lexus.
Jak zwykle przyspieszenie modelu 335i jest oszałamiające, a chociaż 5 sekund do 60 mil na godzinę nie jest tak szybki, jak odnotowaliśmy w przeszłych testach, nadal jest 0,3 sekundy szybciej niż Lexus. Ta zaletę jest zmniejszona do 0,2 sekundy tylko do końca odległości za ćwierć mili i wynosi 13,6 sekundy z prędkością 166 km / h. Samochód wchodzi z przyspieszeniem 0,86 g na platformie do testowania samochodu na drift i inspekcji bocznej, przechodzi jako slalom z prędkością 111 km / h i zatrzymuje się od 60 mil na godzinę po 34,1 metrach. Wszystkie razem dają najlepsze właściwości dynamiczne w testach.
Powodem dużej prędkości bimmer jest pod jego kapturem. 3,0-litrowy silnik 6-cylinder z podwójną turbosprężarką o pojemności 300 KM iz 407 nm momentu obrotowego. Ten samochód ma najbardziej udany w zakresie działania w różnych warunkach silnika. W połączeniu ze wspaniałą posłuszną sześciobiegową transmisją automatyczną, która czuje się pewnie zarówno na ścieżce wyścigowej, jak i na dysku RODEO, ta transmisja wygrywa we wszystkich wskaźnikach.
Model 335i znajduje się również na szczycie oceny najbardziej zalecane, co oznacza, że \u200b\u200bpolecamy go swoim znajomym, a nie każdy inny samochód, który uczestniczył w tym teście. Wygrała nawet w naszej długiej skali od 31 punktów, co ocenia wszystko, od poczucia kontroli przed projektowaniem stoiska pod kubkiem. Jest dość przestronny, mający 2633 metrów sześciennych. Miernik w przedziale pasażerskim oraz w tylnej 88 centymetrach dla nóg i 95 centymetrów wysokości wewnętrznej.
Ale nadal w samochodzie istnieje wiele wyraźnych pominięć. Jako najszybsze przyspieszenie samochodu w tej grupie, model 335i musiałby być wygraną w obecności samoblokującego się różnicowego, ale po prostu nie, pomimo wysokiej ceny samochodu. I za takie pieniądze powinno być system nawigacyjny. Ale jeśli zaznaczysz ten przedmiot w formie zamówienia, cena BMW ryzykowna wznosi się prawie do poziomu 50 000 dolarów.
Ale pod względem jazdy, model 335i jest najwygodniejszy i łatwy do sterowania samochodem z tego wszystkiego, a nie wspominając o tym, że jest najszybszy. A także najbardziej wygodne. A taka kombinacja nie jest łatwa.
 

 
Pierwsze miejsce: Sport Infiniti G35
 
Wystarczy umieścić, model Infiniti G35 wygrywa test, ponieważ wyróżnia się w kategoriach jazdy, a dla pieniędzy daje maksymalnie tym, czego chcesz od samochodu. Cena modelu testowego 36 800 USD jest najniższa w tych testach. Ale jej główną godnością jest to, że daje Ci, ponieważ G35 ma największy zestaw standardowych cech wszystkich maszyn w tym teście i łączy te zalety z uniwersalną jakością, która jest tylko gorsza od modeli 335i.
Wszystkie modele sportowe G35 zawierać standardowe ustawienie prędkości na kierownicy, samoblokującym mechanizmem różnicowym i uruchomienia bez klucza. Za dodatkową kwotę $ 2650, nasza próbka testowa była Satellite Radio Hmm a pakiet klasy premium, który zawiera szczegóły, takie jak podręcznik z napędem elektrycznym, system audio klasy premium oraz ustawień Pamięć ustawienia fotela kierowcy, kierownicy i lusterka boczne, a także wiele innych rzeczy mało przyjemne. Ten samochód jest najbardziej odpowiednia wszystkim w tym teście, ma 2,803 metrów sześciennych. Metr w przedziale pasażerskim, miejsce na stopy z tyłu 88 cm i o wysokości wewnętrznej w siedzenia 96 centymetrów.
Elektrownia modelu G35 jest taki sam 3,5-litrowy V-kształtny sześć, używany niemal na każdym drugim modelu Nissan i Infiniti, ale pod maską tego wspaniałego sedan jest najwłaściwszy. Na modelu G35, silnik VQ35 daje 306 KM i 363 Nm momentu obrotowego z najlepszą transmisji w tej klasie. Okno modeli pięć-speed G nie tylko szybciej reaguje na pedał gazu, ale ma również ostrzejsze i najbardziej agresywnych przełączanie prędkości (z zakrętów odpowiadających przesunięciu SHIFT, aby zmniejszone) ze wszystkich maszyn w automatycznej skrzynce na który pojechaliśmy , Przedstawia włączył pełnym gazie jako wygodne i dokładności energetycznego, jak w ruchu wahadła cyklu miejskim.
Zawieszenie w G35 jest najtrudniejszy ze wszystkich. W rezultacie, karabiny samochodów forward i reaguje na pedały tak, że tylko cienka twarz oddziela szybką jazdę z nieco nerwowy. Ale jeśli go celowo szybko, a następnie Infiniti najlepszy samochód w zakresie zarządzania wszystkie uczestniczące w testach. Nasze wskaźniki track to potwierdzić, samochód pokazał najlepsze wyniki na miejscu do testowania samochodu w poślizg i bocznej linii kolejowej, z markera 0,89 g, a na slalom 111,7 km / h.
Jeśli chodzi o drogi, model G35 ma najwyższą kombinację cech. Znak 60 mph osiąga w 5,5 sekundy, a jedna czwarta mile się przezwyciężyć przez 13,9 sekundy przy prędkości 164 km / h. Urządzenie spowalnia z prędkością 60 mil na godzinę 33,8 metrów, otrzymując tylko CTS jej lepkie opony Michelin.
Jeśli jest słaby punkt w zbroi modelu G, znajduje się w kabinie, gdzie projektowanie i materiały nie zawsze są takie same eleganckie jak inne w tym segmencie. Nasz samochód testowy przeszedł wiele mil, a uchwyt przesuwny i podszewka na progach drzwi zostaje utracona. Niemniej jednak w ogóle, są to małe rzeczy przy wyborze samochodu, który uzasadnia oczekiwania na wszystkich innych sposobach, a jest taniej kilka tysięcy dolarów.
 

Ostateczna opinia
W krótkim wyjątku wskaźniki tych pięciu sportów sedanów wyróżniają się dziesiątym udziałem sekund lub kilku mil na godzinę. Przyspieszenie BMW, jak zwykle, niesamowite, a Cadillac jest daleko w tyle. Jednak wyniki do zarządzania wśród wszystkich uczestników konkurencji są dość gładkie.
Podejmowanie decyzji w każdym przypadku zależy od bardziej subiektywnych rzeczy i osobistych smaków, które w końcu jest fakt, że kupujący są odpychani. Faktem jest, że wszystkie te pięć sedanów są pięknymi samochodami. I znajdź powód kupowania któregokolwiek z nich jest łatwy.
Po prostu wierzymy, że w Infiniti kombinacja przyjemnego charakteru jazdy, wysokiej jakości cechy i niskie ceny jest najbardziej atrakcyjne. Ponadto wszystkie wspaniałe osiągnięcia prędzej lub później się urodzą.
 

Źródło: Niewątpliwy.