charakterystyka techniczna Lexusa odbywa się od 2009 roku
Charakterystyka techniczna Lexus IS 2009, 2010, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa na 100 km, waga (masa), prześwit (luz), promień tury, rodzaj przenoszenia i hamulców, wielkość ciała i opony
Charakterystyka silnika
Modyfikacje |
Objętość silnika, CM3 |
Power, KW (LP)/około |
Cylindery |
Skręcanie, nm/(rpm) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
250 |
2500 |
152(204)/6400 |
V6 |
251/4800 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
350 |
3500 |
228(306)/6400 |
V6 |
376/4800 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
2.5 at |
2500 |
(208)/6400 |
V -Styped - 6 |
(252)/4800 |
Bezpośrednie wstrzyknięcie |
Benzyna |
Napęd i transmisja
Modyfikacje |
rodzaj napędu |
Rodzaj transmisji (podstawowy) |
Rodzaj transmisji (opcjonalnie) |
250 |
Napęd tylny |
6-Mkpp |
|
350 |
Napęd tylny |
6-AKPP DSG |
|
2.5 at |
Napęd tylny |
6-ACPP |
|
Rodzaj zawieszenia i promień skrętu
Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica tury, m |
2.5 at |
Niezależny - McPherson |
Zależny |
11.22 |
Układ hamulca i wzmacniacz kierownicy
Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
250 |
Wentylowane dyski |
Wentylowane dyski |
jest |
350 |
Wentylowane dyski |
Wentylowane dyski |
jest |
2.5 at |
Dysk wentylowany |
Dysk wentylowany |
Elektryczny |
Rozmiar opon
Modyfikacje |
Rozmiar |
250 |
225/40 R18 |
350 |
225/40 R18 |
2.5 at |
Koła przednie: 225/45 R17, tylne koła: 245/45 R17 |
Wymiary
Modyfikacje |
Długość, mm |
Szerokość, mm |
Wysokość, mm |
Utwór z przodu/z tyłu, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit (prześwit), mm |
Trunk Volume, L. |
250 |
4636 |
1801 |
1420 |
1534/1524 |
2731 |
- |
306 |
350 |
4636 |
1801 |
1420 |
1534/1524 |
2731 |
- |
306 |
2.5 at |
4635 |
1800 |
1415 |
1535/1545 |
2730 |
135 |
165/420 |
Waga samochodu
Modyfikacje |
Wyposażona masa, kg |
Maksymalna masa, kg |
Pojemność podnoszenia, kg |
250 |
1742 |
2075 |
333 |
350 |
1760 |
2075 |
315 |
2.5 at |
1805 |
2075 |
270 |
Liczba miejsc i drzwi
Modyfikacje |
Liczba miejsc |
Liczba drzwi |
2.5 at |
4 |
2 |
Objętość zbiornika paliwa
Modyfikacje |
Objętość zbiornika, L |
Rodzaj paliwa |
2.5 at |
65 |
AI-95 |
Dynamika
Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, km/h |
Czas przyspieszenia do 100 km/h, z |
CD (współczynnik oporu czołowego) |
250 |
216 |
8.4 |
0.29 |
350 |
227 |
5.8 |
0.29 |
2.5 at |
210 |
9 |
- |
Zużycie paliwa
Modyfikacje |
W mieście l/100 km |
Na autostradzie L/100 km |
Średnia zużycie, l/100 km |
CO2, g/km, g/km |
Rodzaj paliwa |
250 |
13.1 |
9 |
10.7 |
219 |
Benzyna |
350 |
13.1 |
9.4 |
10.9 |
- |
Benzyna |
2.5 at |
13.1 |
7.1 |
9.3 |
- |
Benzyna |
Wideo Lexus to katastrofa od 2009 roku
Test wideo napędza Lexus od 2009 roku
Lexus to konfiguracja od 2009 roku
Dyski testowe
Lexus IS250C Drive: Zmęczony słońcem
Smot, kurz i oparzenie słoneczne trzeciego stopnia Oto twoi towarzysze na ścieżkach Dolce Vita. A jedynym ważnym bonusem podczas opierania się na dachu są widoki elektromagnetyczne, które przyciągają cię i samochód ze wszystkich stron. I jak długo musiałeś jeździć kabrioletem? A czy miałeś w ogóle tak szczęśliwy bilet? Jeśli tak,…
Lexus IS250. Z 1 344 200 rubli.
Lexus IS250. Z 1 344 200 rubli. Popularny Lexus IS250 został przywrócony. Projektanci zaktualizowali tylko modelek o lekkich uderzeniach, zastosowali ostatnie rozmazy przed wydaniem nowej wersji ISS -olivery producentów samochodów, nie odmawiają przywracania, dopóki model nie zostanie radykalnie odnowiony. Ale jeśli wcześniej te pośrednie aktualizacje były znaczące, teraz są ledwo odróżnialne.
Hardtop
Uważa się, że kabriolety w ekspansjach rosyjskich jest nonsensem, transport sezonowy jest podobny do motocykla, który należy przeprowadzić przez co najmniej sześć miesięcy w garażu. I żarliwy krytycy takich samochodów od czasu do czasu o kurzu, wydechu oleju napędowym i smrodie miasta. Jakby siedząc za kierownicą jego a priori zamknięty budżet zagraniczny, oddychają inne powietrze.