Jaguar XF Drive od 2007 roku sedan

Jasny kot nocy

Ogólnie przyjmuje się, że wszystkie koty są siarką w nocy. Sergey Kanunnikov nie jest wręcz przeciwnie, nic z tego nie jest jaśniejsze. Zdjęcie: Alexander Batyr.
Łaska kotów, zwłaszcza dzikich, jest nierozerwalna z krnąbrnej, złożonej natury. Zapominasz o miękkiej wełnie i uroczej sekcji oczu, powinieneś zobaczyć wydane pazury. O to dotyczy Jaguar-XF, który wydawał się bardziej jasny i atrakcyjny w nocy niż w jasnym świetle.
Różne czy eklektyczne?
Nie jest tak odległy jak poprzednie modele legendarnej brytyjskiej marki, ale na ulicach nie ma niezauważonego. Znakowana niska elegancka linia dachu, ogromna owalna kratka chłodnicy, a jednak Jaguar-XF jest pomyślana bardziej nowoczesna niż inne sedany firmy. Powinien lubić jej fanów, dla których nazwa brytyjskiego kota nie jest pustą frazą, a dla tych, dla których samochody ze złej twarzy na kratce chłodnicy są tylko jednym z wielu.
Elegancki, przysiad? Dokładnie! Nawet średniej wielkości kierowca prawie opiera się na suficie, a tył jest również niewielkim zakresem. Oczywiście Jaguar jest przede wszystkim samochodem dla kierowcy (niezbyt wysokiego), ale z sedana prawie 5 m długości czekasz na większy komfort dla pasażerów.
Kochana skóra jest przylegająca do bardzo prostej plastikowej kierownicy. Kanały wentylacyjne automatycznie, z lekką rozmową, otwartą, ledwo naciskają przycisk rozrusznika. W tym samym czasie wznosi się obrotowy uchwyt skrzyni biegów. Wysoka technologia! Ale nauka korzystania z pudełka odzieżowego nie jest łatwa. Na drzewie nakłada się okrągły cel, ale należy go dotknąć lekkim, pozornie ściśle ukierunkowanym wysiłkiem. Dopóki nie opanowałem, myśl świetnie się bawi, jak wyodrębnię dokumenty pod nieuprzejmym wyglądem policjanta.
Dokładne połączenie instrumentów w słoneczny dzień jest rozmyte: trudne do zobaczenia nie tylko tary, ale także strzały. Ale w ciemności, desca rozdzielcza, tunel między siedzeniami, a nawet klamki drzwi promieniują szlachetnym, choć trochę zimnym niebieskim blaskiem.
Silny, ale zdenerwowany
Trudno wątpić w to, że 416 KM. Dają samochodowi szybkie przyspieszenie w dowolnym zakresie prędkości. Podobno podlega subiektywnie, że przy 80, a nawet od 100 km/h, przyspiesza tak szybko, jak od zera. Jest to jedno z najpotężniejszych wrażeń Yaguar-XF, szczególnie pierwszego dnia znajomego. Ale w korku nie jest zbyt wygodne dawkowanie przyczepności, szczególnie z nawyku. Początkowo samochód nie reaguje na niewielkie naciśnięcie pedału, a następnie nadmiernie energicznie się rozkłada. Pudełko działa doskonale delikatnie, przejścia z transmisji na transmisję nie wystarczą. Jest jednak dziwne, jeśli samochód z takim silnikiem zamknie się po zmianie.
Szybkie, ale bardzo krnąbrne, nie tylko to ciężkie zawieszenie i opony 285/30ZR19 nawet nie cierpią z powodu najmniejszych nieregularności poprzecznych, każda reaguje zauważalnym wstrząsem. Fale podłużne, które stały się w Moskwie, a na wielu trasach federalnych są już znane, są po prostu niebezpieczne przy dużych prędkościach. Maszyna zauważalnie przeszukuje, a przygotowanie kierowcy i pewność siebie nie są łatwe do dostosowania za pomocą bardzo ostrej kierownicy. Kart? Partak sportowy z okiem na wyścig? Ale co z pasażerem za? Lepiej jest, aby liczyć na doświadczonego, profesjonalnego kierowcy. Przynajmniej jeśli chcesz szybko i po prostu trzymać się wczesnego porannego strumienia Moskwy, gdy jest to kolejna półtorej godziny na korki. Jakoś nie chcę tchnić Jaguara za spokojne zużycie!
Oczywiście z przyjemnością pisać odwrócenie równej powłoki. Wydaje się, że szerokie opony przyklejają się do asfaltu, a samochód ma zabawę reaguje na najmniejszy ruch kierownicy. Doskonały! Ale ile takich dróg jest w Rosji, nawet w Moskwie
Kim jest Jaguarovo?
Kot może być czuły i miękki, ale jest zły i niekontrolowany. Jaguar-XF jest jak różnorodne zwierzę. A tak przy okazji, jest również szczególnie aktywny w nocy. Na pustych ulicach, bez lepkich korków, gdzie można wybrać drogi równo i bardziej interesujące, gdzie zmierzch daje wszystko, a cały tajemniczy, tajemniczy wygląd, Jaguar jest być może szczególnie atrakcyjny. Tak więc stwierdzenie w nocy wszystkie koty siarki są niesprawiedliwe: niektóre w ciemności jeszcze jaśniejsze.
Jaguar xf
Sedan zadebiutował we Frankfurcie jesienią 2007 roku. W sprzedaży, w tym w Rosji, od 2008 roku.
Silniki: benzyna V6 3 L (238 KM); V8 4,2 L (298 KM) i V8 4,2 L ze sprężarką (416 KM)
Skrzynia biegów: 6-biegowa automatyczna z możliwością ręcznego przełączania.
Podsumowanie: luksus, premium luksus, sv8
Cena: 1 900 0003 160 000 rub.
Samochód testowy: SV8, 3 160 000 Rub.
+ Doskonała dynamika, dobre hamulce, bogaty sprzęt.
- Niski salon, bardzo twarde zawieszenie, nerwowe zachowanie na nierównościach.
Piękno i siła Jaguar XF są nierozerwalne z ciężkim nastrojowym charakterem. U kotów zdarza się to często.
Za te same pieniądze
Mercedes-Benz Cls
2 703 0004 799 000 rub.
Czterech samochodów, zwanych komorami firmy i roszczącym do sportu, jest wyposażony w silniki 272514 HP. Za cenę najtańszego Mercedesa możesz kupić całkiem dobrze opakowany Jaguar. ZR, 2007, nr 12
BMW Serie 5
1 364 0003 452 000 rub.
Oczywiście najtańsza wersja pięciu z silnikiem o mocy 156 koni mechanicznych wygląda skromnie. Ale Bawariańska firma oferuje bardzo długą linię modyfikacji, z których szczyt BMW M5 o mocy 507 KM. I są też wagony stacji, 2008, nr 4
Sergey Kanunnikov
 
 

Źródło: Magazyn „Jazda”