Test Drive Hyundai i20 hatchback od 2009

Wszystkie zdjęcia Hyundai i20 od 2009

I, Hyundai! Ai, dobrze zrobione!

Hyundai i20. Cena: nie określono. Na sprzedaż: od wiosny 2009 roku.
Hyundai Getz stał się hitem sprzedaży w klasie B. Ale nic nie jest na zawsze w świetle księżyca. To jest czas na globalne aktualizacji. Model, który zmienił koreański Bestseller nazwano i20. A ona nie przypomina swojego poprzednika

Pilot testowy
Maxim Jegorow, 23 lat, dziennikarka samochód, Driving Experience 5 lat, samochód osobowy Mitsubishi Lancer
Wiosną rosyjskiego rynku debiutuje nowy model Hyundai, który postanowili nie zadzwonić imię własne. Nowością przypisano wskaźnik i20. W przedniej części maszyny, jest to trudne zadanie, aby powtórzyć sukces legendarnego Hyundai Getz, który pojawił się publicznie w 2002 roku. Wtedy całkiem maszyna została przyjęta z wielkim hukiem. Za rok można było sprzedać ponad 200 tysięcy egzemplarzy. Dodatkowe popularność dała koreański restyling, który spędził cztery lata temu. Tajemnica sukcesu tkwi w odpowiednio dobranym wzorem: atrakcyjność jest istotne dostępność funkcjonalność praktyczność. Oczywiście, trudno jest połączyć te pojęcia w jedno, ale w przypadku Getz to było możliwe.
Wielu błędnie uważa, że \u200b\u200bszybki wzrost kariera koreańskiej firmy rozpoczęła się Getz. W rzeczywistości, historia toczy się w odległym 1975 roku, kiedy światło piły Hyundai Pony. Stał się pierwszym rozwija Koreańczyków. Co więcej, sukces małego konia towarzyszyć nie tylko na rynkach azjatyckich, ale także w Europie.
Teraz, gdy wiemy o korzeniach, nadszedł czas, aby udać się do dnia dzisiejszego. Na jesieni 2008 roku publiczne Paris Motor Show przedstawił następcę chlubnych tradycji. I bliżej końca roku, pierwsza jazda próbna odbyła, która została umieszczona w Barcelonie, to znaczy w zwykłym środowisku samochodu w tej klasie.
Nowy samochód, w porównaniu do Getz, dodany w wielkości. Poczucie większej objętości dodaje zaokrąglone formy bodybar, które zmieniły styl techno. Nowością jest poważnie wyróżnia gładkich linii przejścia z osłoną chłodnicy w strefie ramion do tylnych świateł.

A co jest w kabinie? Wnętrze jest nawet zdalnie przypominające, co można zobaczyć w Getz. Materiały z tworzyw sztucznych i jakości są rzędem wielkości wyższym. Tapicerka siedziska może być tkanką lub skórą łączącą. Charakterystyczną cechą jest obecność dobrego wsparcia bocznego na frontach i tylnych krzesłach. Lądowanie może wydawać się nieco blisko, ale ciało jest dobrze zamocowane z ostrymi manewrów. Ale z poszukiwaniem wygodnej postawy nie wszystko jest takie doskonałe. Wynika to z faktu, że siedzenia nawet w najniższej pozycji są na przyzwoitej wysokości, a dolna poduszka jest krótka. W rezultacie nie zawsze ma wystarczającą ilość regulacji. Chcę iść niższy lub przesunąć kierownicę. Dlatego wybrane lądowanie musi przyzwyczaić się do. Być może jest to organizacja przestrzeni z przodu, pozwoliła na poprawę komfortu tylnych pasażerów: ściśle trójkąt, a dwa więcej niż wolne. Ponadto woluminę bagażnika wzrosła, co wzrosło z 254 do 295 litrów.
Podstawowy sprzęt I20 stał się znacznie bogatszym niż Gotz. Już w normie istnieje system niezwyciężony dostępu, który nie zawsze spełnisz na najwyższej klasy maszynach. Więc początek silnika występuje przez obrót małego joysticka w zwykłej lokalizacji w kolumnie kierownicy. Kierowa kluczowa nie może nawet wyjść z kieszeni. Pierwsze silniki, z którymi można zakupić I20 w Rosji, będą dwie jednostki benzynowe. Objętość najsłabszego wynosi 1,2 litra o pojemności 78 litrów. Z. Drugi jest mocniejszy 1,4 litry, który rozwija 100 litrów. Z. Trochę później pojawi się w wersji 1,6 litra, a potem, co do diabła nie żartuje, Diesel jest możliwy.
Przekładnia są dostarczane przez dwie: mechanika 5-biegowa i 4-biegowy automat, który jednak nie jest zainstalowany dla silnika 1,2 litra. Jeśli chodzi o dynamikę, jest prawie identyczna na wszystkich wersjach niezależnie od silnika i transmisji. Oczywiście, wersja 1,6 litra I20 idzie trochę więcej zabawy, ale czuje tę różnicę, chyba że specjalista. Jeśli porównujesz liczby, przetaktowywanie do 100 km / h różni się tylko o 1,3 s. Naszym zdaniem najbardziej udana kombinacja jest silnikiem 1,4 litra, pracując w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów.
W I20 zawiesinę poważnie zmodernizowany, ale schemat pozostawała jak getz. McPherson zainstalowane z przodu, a kąt połowy zależnej od tyłu. Taki projekt nie przywództwa roszczenie lub oryginalność, ale zapewnia dobrą obsługę i wystarczający komfort. I co jeszcze jest potrzebne do samochodu miasta! Hyundai i20, naszym zdaniem, roszczenia do roli godnego kontynuatora Getz.
Co w przyszłości?
Trzy lata po restyling w 2005 GETZ sprzedano ponad 600 tysięcy samochodów. Realizacja rocznie jednego modelu w wysokości ponad 200 tys to nie udało? Samochód stał się bestsellerem na wielu rynkach motoryzacyjnych, w tym rosyjskim. Taka wysoka popularność modelu i duże sprzedaży uzasadnione nadzieje koreańskiej firmy, kiedy to wydano kilkadziesiąt milionów euro na budowę centrum technicznym w Rüsselsheim.

Odkrywca tego centrum i stał się sukcesem Getz. Popychacz, i20, ma również w tym ośrodku. Globalna koncepcja tworzenia nowego samochodu pozostała taka sama. Tylko z niuansów, że klient stał się o wiele bardziej wymagający. A nawet w samochodzie budżetu chce zobaczyć, na przykład, system niezwyciężony dostępu. Nieważne, jak to było powodem spadku popytu, ponieważ metka teraz zaczęła się znacznie dokładniej obejrzeć.

Miłość nie miłość
Nowe silniki są bardzo ekonomiczne z powodu małych objętościach, nowoczesnych systemów dystrybucji gazu i wysokich standardów toksyczności. Gospodarczy
Obecność wyjścia do podłączenia zewnętrznych urządzeń audio, w tym iPod, modne staje się normą. Moda
Napędowy
Nie ma żadnych skarg do zarządzania. I20 posiada wyważone zawieszenie. Ale silniki są obliczane więcej na opłacalności i przyjazności dla środowiska, a czasem nie wystarczająco głośniki.
Salon
Salon, a także wyglądu, powoduje spokój. Nic uderzające. Nudy.
Komfort
Salon można rozpoznać przestronny dla tej klasy. Ale to nie jest możliwe, aby znaleźć wygodną pozycję.
Bezpieczeństwo
Już w podstawowej konfiguracji, sześć poduszek powietrznych są, system stabilizacji i aktywne zagłówki przednie.

Cena £
Nieokreślony.
Zalety i wady
+ Cichy wygląd materiałów o wysokiej jakości, ekonomiczne silniki, zrównoważony w zawiesinie.
- Niewygodne lądowanie, niskie charakterystyki dynamiczne silników.

Specyfikacje
Marka i model - Hyundai i20
Wymiary - 3940/1710/1490 mm
Silnik - benzyna, 1248 cm3, 78 litrów. s. / 6000 min-1
Skrzynia biegów - mechaniczna, 5-biegowa
Dynamics - Max 165 kilometrów na godzinę; 12,9 s do 100 km / h,
Konkurenci - Chevrolet Aveo, Mitsubishi Colt, VW Polo, SKODA FABIA

Nasza opinia
Hyundai I20 stał się godną kontynuacją Getz. W nowym spojrzeniu samochód w pełni odpowiada ideologom poprzedniej generacji. To prawda, że \u200b\u200bnowość już w bazie danych ma dużą listę opcji, więc cena jest prawie niska. I jest teraz ważny. W końcu propozycje są teraz dużo, a popyt upada.

Autor: Maxim Egorov