Hyundai I20 Test Drive od 2009 Hatchback

Czytelnik wybiera małego litera z „automatycznym” do 550 000 rubli.

Wiosenne kroki w rocznicę 2010 r., A wraz z nią wiosenny nastrój ze wszystkimi towarzyszącymi kobietom udogodnień. Czas pomyśleć o prezencie na 8 marca

Oksana Gorschechnikova, koszykarz, wrażenia z jazdy 6 lat, podróżuje do Nissana Almery. Chce małego -z karabinem maszynowym. Budżet - do 550 000 rubli.


Wymagania samochodowe
Obraz
Z punktu widzenia wizerunku dowolnego samochodu klasy B z paskiem cen do 600 000 rubli. Nie jest to najbardziej idealna opcja z definicji. Tak więc w tym segmencie slogan jest obrazem nic, wszystko jest pragne! Rzeczywiste, jak nigdzie!

Styl
Idealnie: piękny, kobiecy i nowoczesny. Ale idealne samochody, podobnie jak idealni ludzie, nie istnieją. Ponadto w stadzie miejskich małych rozmiarów.

Gospodarka
Ekonomiczny cykl miasta jest jednym z kluczowych czynników.

Cechy shodal
Nie jestem kierowcą, a moc silnika nie jest celem samym w sobie, ale sterowalność wiele znaczy.

 
Wnętrze
Po prostu zrozumiałe i umiarkowanie nowoczesne, ale bez ekscesów, tak że nic nie odwraca uwagi od drogi. Ważny jest skuteczny rozkład światła w kabinie w nocy.

Sprzęt
Wymagany jest ABS, system stabilizacji jest pożądany. Nic więcej nie jest potrzebne.


Wolność wyboru jest okropną rzeczą, szczególnie dla kobiet podczas zakupów. A zakupy samochodów nie są wyjątkiem. Chcę powiedzieć i złamać męża tylko w połowie. Ale nawet ona sama nie może zrozumieć, czego dokładnie chce kobieta, czasem nawet ona sama. Cóż, okej, ponieważ dziewczyna jestem zaawansowana i wcale nie jest blondynką, nadal będę starał się usystematyzować moje pragnienia i przynieść je do wspólnego mianownika z naszymi możliwościami.

Tak więc pragnienia są pierwszym i najważniejsze: mam dość pchania korków, tupanie pedałów i zazdrośni na szczęśliwego właściciela automatycznych maszyn. Drugi, ale nie mniej znaczący, dobra widoczność i akceptowalne rozmiary. Ponadto akceptowalne ze wszystkich punktów widzenia: tak, aby obie torby jedzenia z supermarketu były miejscem nacisku, a dzieci na krzesłach na tylnej kanapie były swobodnie przeżywane, ale jednocześnie nie było możliwe przekazanie przez Parking w zatkanych samochodach, podobnie jak beczka stad, centrum miasta nie powstało. I jak idziesz na spotkanie z dziewczynami, więc trzy kręgi wokół kawiarni musisz prowadzić podczas znalezienia parkingu. Już przenoszą się na deser, a także jeżdżę na czwartą, oprócz tego, oczywiście, powinienem po prostu, aby być tak wygodnym, jak to możliwe, cóż, aby zaspokoić budżet naszego rodzinnego. Jest niewielki, ale nawet w przypadku tych 550 tysięcy, które zainstalowałem w postaci maksymalnego paska, w pierwszym przybliżeniu wśród chciwych producentów było dobrych kandydatów.

Po siedzeniu w Internecie, po przeczytaniu recenzji i usłyszeniu przyjaciół i przyjaciół w drugim kręgu wybrałem trzy modele.


Chevrolet Aveo. Cena: 514 940 p.
Wybrane: ze względu na atrakcyjną cenę, całkiem niezłe dane zewnętrzne i pilne zalecenia dziewczyny.


Shevy dostał się na moją wąską listę przede wszystkim pod wpływem przyjaciela, który jeździ na nim od prawie roku i ogólnie jest zadowolony ze wszystkich. Ale smak i kolor, jak wiecie, nie są towarzyszami, więc spróbuję tej niebieskiej kombinezonu na mojej figurze. Na zewnątrz maszyna, choć bez fanaberii, ale nic! Salon jest dość neutralny, ale podobał mi się projekt konsoli centralnej. Ktoś powie, że wygląda na rustykalnie. Ale im łatwiej dla mnie, tym lepiej. Przeciwnie, zarządzanie, rozczarowane. Kierownica nie jest najbardziej gęsta, ale jednocześnie dość ciężka: wzmacniacz może być bardziej wierszem. Moc Chevy jest w zasadzie wystarczająca, chociaż 4 -prędkość automatyczna czasami wydaje się zbyt przemyślana.

Mały bagażnik nie dodaje również punktów do swojego banku Piggy: będziesz musiał prawie codziennie zwisać do sklepu. Kompaktowość Aveo, która nie znalazła krytycznej refleksji w wymiarach wewnętrznych, podoba się: w największej metropolii Europy, dodatkowe centymetry długości samochodu czasami odwracają się dla nas, dziewcząt, duże problemy. Ale tylko w przypadku Aveo nie oznacza to, że łatwo na nim zaparkować. Najbardziej atrakcyjna cena oczywiście uwodzi, ale mierna widoczność i małe nieinformacyjne lusterka boczne utrudniają parkowanie, co sprawia, że \u200b\u200bcałkowicie porzuci mnie Chevrolet.


Styl
burza nie powoduje entuzjazmu, ale także odrzucenie. Dość nowoczesna i umiarkowanie młodzież. Ładnie

Cechy shodal
Nie najostrzejsze kierownicy, umiarkowanie, wygodne zawieszenie, akceptowalny silnik, który lekko psuje przemyślaną skrzynię biegów, która określa mierną dynamikę. Spokojnie

Wnętrze
Salon jest dość przestronny. Wnętrze jest bez fanaberii, ale tak ergonomiczne, jak to możliwe. Wygodny

Gospodarka
6,4 litrów na 100 km. W przypadku silnika 1,4 -litrowego z karabinem maszynowym jest to całkiem dopuszczalne. Dobra

Sprzęt w standardzie
Moim zdaniem samochód jest dość wyposażony, szczególnie biorąc pod uwagę jego cenę. Tylko brak dostosowania do odejścia kierownicy i ESP jest zdenerwowany, czego nie można uzyskać, nawet jako opcja. Średni


Lubić
Cena demokratyczna, ergonomiczny salon.

nie lubię
Przemyślany KP, słaba widoczność, nieinformacyjne lustra.




Specyfikacje
Znak i model - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Wymiary - 3920x1680x1505 mm
Silnik - benzyna, 1399 cm3, 101 l. S./6400 min-1
Transmisja - Automatyczna, 4 -Psuta KP
Dynamika - 165 km/h; 13,1 s do 100 km/h
 


Hyundai i20. Cena: 546 900 p.
Wybrane: Ze względu na jasny wygląd młodzieży i ogromna popularność poprzednika Hyundai Getza.

Hyundai i20 po Aveo po prostu uderza w szerokość, otwarte przestrzenie i doskonałą widoczność. Landowanie jest zauważalnie wyższe niż w przypadku konkurentów i o wiele wygodniej jest je zaparkować: odczuwasz wymiary na raz. Przestronny bagażnik i gorsza tylna sofa, w której dwoje siedzeń dla dzieci będą stosowane bez problemów, również dodają pozytywne emocje. Silnik energetyczny jest taki sam jak w przypadku Aveo, ale pudełko, choć 4 -prędkości, jest bardziej prawdopodobne.

Sport, nowoczesny, pod względem projektowania zewnętrznego I20, da konkurentom sto punktów do przodu. Wnętrze jest również bardzo przyjemne. Chyba że ergonomia konsoli centralnej, gdy pierwsza znajomość wprowadzi lekki otępienie. Aby dowiedzieć się, jak nawigować w nieskończonej różnorodności płaskich przycisków, potrzebujesz czasu. Dzięki mojej pozycji, im łatwiej jest to spójne.

Jedyne, co zawstydza: Koreańczyka nadal wydawała się surowa: zarówno pod względem zawieszenia, jak i zarządzania. Ostra kierownica, gęste zawieszenie w tym wszystkim jest to jakaś męska zasada lub coś w tym rodzaju.


Styl
Modelowanie i dość kreatywne. Na tle konkurentów wygląda cudownie. W porządku!

Cechy shodal
I20 wydawało mi się trochę trudne. Samochód miasta wiąże się z większą miękkością. Ale dynamika jest na poziomie, dzięki racjonalnej karabinu maszynowego.
Podwójnie

Wnętrze
Najnowocześniejsza z całej trójcy, ale ergonomia nie najlepsza wymaga uzależnienia. Współcześnie

Gospodarka
6,2 litrów na 100 km. Minimalny wskaźnik wszystkich trzech uczestników ciasta. Świetny!

Sprzęt w standardzie
Nie uważałem za bardzo nagiego samochodu. Drugi podstawowy zestaw klasyki jest dla mnie niedrogi i jest całkiem zadowolony z jednego wyjątku: nie ma ESP dostępny tylko w najlepszej wersji Elegance. Ale ona już wykracza poza mój budżet. Nie jest zły


Lubić
Przyciągający projekt, luksusowa widoczność.

nie lubię
Twarde zawieszenie, średnia izolacja dźwiękowa.



Specyfikacje
Mark and Model - Hyundai i20 1.4 o godz
Wymiary - 3940x1710x1490 mm
Silnikiem jest benzyna, 1396 cm3, 100 litrów. S./5500 min-1
Transmisja - Automatyczna, 4 -Psuta KP.
Dynamika - 170 km/h; 12,9 C do 100 km/h



Skoda Fabia. Cena: 548 000 p.
Wybrane: ponieważ jest to jeden z najlepszych samochodów segmentowych pod względem współczynnika ceny/jakości.

Inną rzeczą jest Skoda. Chociaż Angular Design Fabia czyni ją nieco męską, żeńska dusza jest wyraźnie ukryta w tym srebrnym pudełku. W Skody świat natychmiast staje się jakoś cichszy i spokojniejszy. Być może ze względu na lepszą izolację dźwiękową i bardziej kobiecą kontrolę, ale poruszanie się po mieście jest znacznie spokojniejsze i wygodniejsze. Cicho, jak kot, pełzają wzdłuż drogi na miękkich łapach. Nawet przełączanie automatycznego pola prędkości 6 jest prawie niewidoczne. Jednocześnie Tiptronic pozostawia również możliwość ręcznego przełączania. W połączeniu z silnikiem o mocy 105 -koniów daje to znaczny wzrost dynamiki, ale niestety zmienia się znacznie więcej niż konkurentów 1,4, zużycie paliwa.

Trunk jest porównywalny pod względem wielkości z i20. Salon bez zachwyt, ergonomia jest prostsza, ale dla mnie jest to raczej plus. Chociaż przyciski sterowania audio na kierownicy nie byłyby zbędne. Widoczność Fabii jest oczywiście lepsza niż Aveo, ale do koreańskiego standardu określonego i20 jest daleko. Martwe obszary są więcej niż Czech. Ale przede wszystkim, moim zdaniem, beznadziejnie przestarzały projekt zewnętrzny jest zdenerwowany. Oczywiste jest, że Fabia czeka na niedługo FACELIFIF, ale najprawdopodobniej nie będzie dla mnie przystępna dla mnie.


Styl
Spokojny, ale zbyt kanciasty. Lubię bardziej gładkie, sportowe i dynamiczne funkcje. Spokojnie

Cechy shodal
Pod względem sterowalności Fabia i I20 jednego pola jagody, ale Skoda jest wyraźnie wygodniejsza. Jazda jest przyjemniejsza, dynamika jest rzędem wielkości lepszej. W porządku!

Wnętrze
Podobał mi się lekko ascetyczny, ale bardzo obszerny i funkcjonalny salon Skoda Fabia nie mniej niż współczesny kokpit Hyundai i20. Dobra
 

Gospodarka
7,6 litrów na 100 km. Dzięki silnikowi 1.4 Skoda Automato nie jest agregowany, więc początkowo było jasne, że dzięki silnikowi FABIA 1.6 byłby wyraźnie bardziej żarłoczny niż konkurenci. Do przyjęcia

Sprzęt w standardzie
Podstawowy i dostępny tylko sprzęt Fabia z automatem obejmuje nawet ESP! Niesamowity


Lubić
Najwyższy komfort, przyjemna obsługa.

nie lubię
Projekt kątowy, brak kontroli na kierownicy.




Charakterystyka techniczna
Mark and Model - Skoda Fabia 1.6 Auto
Wymiary - 3992x1642x1498 mm
Silnik - benzyna, 1598 cm3, 105 litrów. S./5600 min-1
Transmisja -automatyczna, 6 -prędkość KP
Dynamics - 185 km/h; 11,5 s do 100 km/h


Mój wybór
Estetyczny komponent, pomnożony przez wyjątkową widoczność, Hyundai przeciwko dynamice i komforcie Skody, coś takiego może być sformułowane przez mój ostateczny dylemat. Prawdopodobnie rozsądnie byłoby czekać na wersję Fabia, która debiutuje już w kwietniu, ale ten czeski kot w torbie raczej nie spełni mojego skromnego budżetu. A łyżka to droga do obiadu! Pierwsza wydajność, aby poczekać na 8 marca w swojej starej Almerze, nie uśmiechają się do mnie. Dlatego dzisiaj i teraz wybieram i20 z przyjemnym designem, lądowaniem wysokiego kierowcy, doskonałą widoczność i dobrą obsługę.

Wybór redaktorów
Naszym zdaniem w tym przypadku wybór zależy od priorytetów życia i racjonalności charakteru przyszłego właściciela. Oksana zbliżyła się do wyboru samochodu jako zakupów i wzięła ubranie z najnowszej kolekcji, która pojawiła się na rynku dopiero w zeszłym roku. Nie jest to zaskakujące, zwłaszcza, że \u200b\u200bi20 zasługuje na wszystkie miłe słowa, które mówi się o nim przez naszą bohaterkę. Jeśli jednak wybierzesz z umysłem, a nie z sercem, biorąc pod uwagę konfigurację ambiente dostępną na 550 tysięcy rubli, wybór Fabii z silnikiem 1.6 i ESP nadal wygląda bardziej racjonalnie. W końcu system stabilizacji Hyundai I20 jest obecny tylko w konfiguracji najwyższej klasy dla 601 900 rubli, a Chevrolet Aveo jest nieobecny jako klasa.


Zdjęcie: Sergey Krestov
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [marzec 2010]