Hyundai Getz Test Drive 5 drzwi 2002 - 2005 Hatchback

Każda trzecia jest pod widokiem

Getz to pierwsze supermini z Hyunde
Kupując nowy samochód, 30% europejskich kierowców woli super-mininy w mieście
Klasa B. Ten segment rynku stanowi około 4 milionów rocznej sprzedaży, ale Hyunde nie został jeszcze przedstawiony. Nowy model Chitz wyeliminował lukę w składzie między ATO i akcentem i odtąd twierdzi, że uwaga każdego trzeciego nabywcy. Jak można uwieść nowości?
Utalentowany BI (utalentowany B lub TV) - To właśnie nazywano samochód koncepcyjny, który otrzymał seryjną nazwę Hetz podczas obecnego programu motoryzacyjnego w Genewie. Samochód został opracowany specjalnie dla Europy i pokazuje nowoczesny wygląd - międzynarodowy, choć niezbyt niezapomniany. Być może tylko cięcie reflektorów przypomina pokrewieństwo z akcentem. Projekt jest tradycyjny dla kompaktowych samochodów: korpus podtrzymujący, napęd na przednie koło z napędem poprzecznym, z przodu - stojaki McEfersona, za - dźwigni podłużne połączone wiązką poprzeczną.
W celu zapewnienia przestronności pasażerom samochody miejskie zostały zauważalnie uzupełnione w ostatnich latach, zwiększając wysokość i szerokość. Jednak tylko Citroen C3 może pochwalić się taką kombinacją wielkości poprzecznych jak nasz debiutant. Tylko 10 mm nie wyrosło do półtora metra, chociaż, nawiasem mówiąc, ma doskonały dla ciała tego formowania współczynnika oporu czołowego CC \u003d 0,33.
Komfort zaczyna się od wygodnego wejścia, więc pierwsza modyfikacja pięciorguchowa była pierwsza; Pojawi się później trzyproliwa hatchback. Wysoki dach i prawie pionowe tylne stojaki - drzwi bardziej przypominają bramę, rozmiar otworów pasuje. Lądowanie z przodu przypomina mini-wen: w wygodnych filiżankach siedzeń para dwóch metrów gigantów 56. rozmiarów będzie swobodnie pomieścić. Kierowca, oprócz dwóch standardowych regulacji siedzeń, ma możliwość zmiany wysokości przednich i tylnych części, a także objętości podparcia lędźwiowego. Kolumna sterująca jest również dostosowywana wzdłuż kąta nachylenia.
Wnętrze ma pasować do wyglądu - stylowy, ale dyskretny. Dominuje niedrogi szary plastik o różnych odcieniach. Dostarczane są dwa poziomy konfiguracji - GL lub GLS; Ten ostatni obejmuje światła przeciwmgielne, środkowy zamek z zdalnym sterowaniem, elektryczne napędy luster i wszystkie szklanki, klimatyzację, system audio, kierownicę, system EVD (rozkład wysiłku między osiami) i ABS, preendermen i ograniczenia wysiłków pasa. Z czterech poduszek powietrznych dwa czołowe są inteligentne - jeśli dziecko siedzi z przodu, otwierają się bardziej miękko, dzięki mniejszej liczbie piropatronu.
Z tyłu, niezbyt zatłoczone, pojawią się jeszcze trzy środkowe wymiary. Podłoga tutaj jest prawie parzysta, a wszystkie pasy bezpieczeństwa są trzy-
spiczasty. Z tyłu cięć (40/60) siedzeń regulowanych pod kątem nachylenia można wysunąć w zależności od wymiarów ładunku, tworząc przestronną, ale stosunkowo wysoko położoną platformę lub rzucić ją do przodu z poduszką, tworząc głęboką objętość z prawie licznikiem sześciennym.
Pierwsze, które przedstawiają modyfikacje z silnikami benzynowymi z serii Alpha 1,3 i 1,6 litra oraz mechanicznej skrzyni biegów (maszyna jest obiecana nieco później) - z pewnością będą najbardziej popularne w Rosji. Mniejsze silniki, z trzema zaworami na cylindrze (jest to również akcent), jest dostarczany przez umiarkowane dynamiczne cechy Hynde Getz, które są wystarczające do spokojnej jazdy w mieście i na autostradzie - stado 82 koni koni jest wyraźnie wydrążony przez ekologię. Ambitni kierowcy z pewnością wolą nowy szesnastu - podlegających liczbie 1,6 litrów - to 105 KM. Pozwalają ci wymienić sto szybciej niż dziesięć sekund. Przyjemności jazdy zostaną dodane przez wyraźnie aktywną skrzynię biegów z krótką, niemal zabawką ręką i wytrwałymi hamulcami z doskonałym aktywnym mięśniem brzucha. Warto jednak zauważyć, że obaj kierowcy wystarczą. Być może smakosze odwiedzi również sterowanie: płuca podczas parkowania, ze wzrostem prędkości, jest wylewa się z pewną sztuczną wagą, w której toną się odwrotne reakcje bez śladu. Jednak w tym jest pozytywny moment - ostre ruchy kierownicy przy prędkościach są niebezpieczne.
Potężny silnik wymyśli koła Michelin o zwiększonym wymiaru 185/55R15 - Standard (do konfiguracji GLS) Hankuk 175/65R14 będzie działał na granicy. Skromne opony 155/80R13 są zaprojektowane do najtańszej modyfikacji GL 1.1 L - jego silnik został utworzony na podstawie jednostki ATOS litr. Czwarty silnik gamy to nowoczesny turbodiesel o pół i pół litra o pojemności 80 litrów. z. Z pośrednią chłodnią i wspólnym systemem szyny.
Hyunde planuje produkować corocznie 190 tysięcy Hettsev. Połowa ma nadzieję sprzedać w Europie Zachodniej, druga na wszystkich innych rynkach, w tym Rosji. Nasz nowicjusz będzie musiał konkurować z takimi wnukami, jak Peugeot 206, Skoda Fabia, Fiat Punto, Opel Cors. Hyunde Getz ma wszystkie potencjalne cechy, aby nie zgubić się w takiej firmie. Ceny są bardzo atrakcyjne - najsilniejsza i bogato wyposażona maszyna będzie kosztować 14 690 USD w Rosji, a najbardziej przystępna jest za 1,3 -litrowy silnik (1,1 litra nie zostanie dostarczony do Rosji) - 9490 USD. Ponadto z rekordową gwarancją dla naszego kraju - pięć lat (!) Lub 100 tysięcy km.
 
 

 
Tekst, zdjęcie / yuri nechetov

Źródło: Magazyn „Jazda”