Test awaryjny Hyundai Getz 5 Drzwi 2002 - 2005 Hatchback

Ochrona kierowcy i pasażera

Mrożenie, sterownik.

Przedni poncz, pasażer

Cios boczny, kierowca

- W porządku - Dobry - Zadowalający - Źle - Bardzo źle

Urządzenia do przechowywania dzieci

Dziecko do 18 miesięcy	Brytyx Roemer Baby Safe Plus, życie z powrotem
Dziecko starsze niż 3 lata	BRITAX ROEMER DUO Plus, twarz do przodu

Bezpieczeństwo przechodniów

- W porządku - Dobry - Zadowalający

Uwagi:

Getz okazało się bardzo zrównoważonym samochodem i zdobył cztery gwiazdki. Systemy bezpieczeństwa obejmowały jednorazowe wietrznie poduszki powietrzne, poduszki boczne i zasłony bezpieczeństwa, napinacze i ograniczniki do ładowania pasów przednich. Kierowca zaproponował również alarm na nieużywanym pasie bezpieczeństwa. Ochrona dzieci w ogóle okazała się dobra, ale piesi o takich preferencjach nie są świadczone.

Przednie uderzenie:

Konstrukcja ciała została uznana za niezawodna. Jednak tył nóg nosa jest bardzo zdeformowany. Ładunki nagrane przez czujniki w mannequins były dość duże. Podkreślono również lewą stopę kierowcy. Ze względu na kontakt sterowników i frontowe kolana pasażera ze sztywnymi elementami wokół kolumny kierownicy i pod powierzchnią panelu przednim nogi są narażone na znaczne ryzyko obrażeń.

Bezpieczeństwo dzieci pasażerskich:

Niebezpieczeństwo umieszczania krzesła dziecięcego "przed kierunkiem ruchu" w miejscu przedniego pasażera z aktywną poduszką bezpieczeństwa zgłosiło trwałą naklejkę na dystrybutorze sutunkowym pasażera, widoczny w stanie złożonym. Ochrona osobnych pasażerów była na wysokim poziomie. Najstarsze dziecko znajdowało się w Britax Romer Duo krzesło, naprawione przez "twarz naprzód" w zamkach ISOFIX i górnych uchwytach. 18-miesięczny był zasadzony w fotelu Brytyx Romer Babysafe, naprawiony "przeciwko kierunkowi ruchu" za pomocą pasa bezpieczeństwa. Z czołowym ularem obciążenie na szyi młodszego dziecka było wysokie.

Strajk boczny:

Imponujący system ochrony bocznej obejmowała dwukomorowe poduszki boczne w plecach krzeseł. Obciążenie sterownika w klatce piersiowej okazało się nieco wysokie, ale punkty karne zostały naliczone również dla niezmiennych warunków, rozkład obciążenia między tyłem manekiny a krzesłem, które zmniejszyły odczyty czujnika.

Bezpieczeństwo przechodniów:

Przynajmniej pewna ochrona zapewniła punkty, w których głowa deptaka przybywa na wysokość. Wszystkie inne miejsca były niebezpieczne. Zły wynik.

Ogólne informacje o samochodzie

Lokalizacja Roelf	Lewo
Testowany model.	Hyundai Getz 1.3.
Typ ciała	5-drzwiowy hatchback
Rok danych publikujących	2004
Waga krawężnika	1072
Wyniki są ważne dla VIN, począwszy od ...	KMHBT51HP5U319180.

Systemy instalacyjne:

Pretensels z przednich pasów bezpieczeństwa	Jest
Ładowarki ładowania pasów przednich	Jest
Poduszka powietrzna kierowcy	Jest
Poduszka powietrzna pasażera	Jest
Boczne poduszki powietrzne.	Jest
Boczne poduszki powietrzne	Jest
Kolana kierowcy i poduszka powietrzna	Nie