Honda CR-V Drive od 2011 roku

W pełni honda cr-v

Już widzę ręce, nogi i ogólnie ciała dziennikarzy, ten Siarvi, ponieważ Honda PR go kocha, prowadził 25 000 km
Kabina Honda CR-V w beżowych odcieniach doskonale podkreśla swojego właściciela. A jeśli umieścisz go w czarnych ubraniach, będzie idealny obraz. Spójrz na krzesła CR-V Pleasant. W ciągu 1 roku pracy na siedzeniach pojawiły się długie fałdy. Tekstura skóry nie straciła głównego połysku i uroku, ale wręcz przeciwnie, stała się jeszcze przyjemniejsza w wyglądzie i dotyku. Siedzenie na krzesłach Honda CR-V jest dobre, czujesz doskonałe wsparcie dla boków. Łatwo i łatwe do sterowania za pomocą steru. To tylko bezlitosna jazda dziennikarzy wpłynęła na bezpośrednią trajektorię: musisz trzymać kierownicy trochę po lewej stronie. Jak zwykle Honda przydziela panel za pomocą odpowiednich przycisków i urządzeń podświetlenia. Wszystko jest czytane w dowolnym momencie. Chociaż wyświetlacz na pokładzie wydaje się nieco przeciążony. Centralną częścią panelu CR-V jest standardowa ergonomia. Wszystko jest banalne proste, a także w testowanym Nissan X-Trail. Nawet dziecko może zarządzać klimatem. Aby zrozumieć łatwość kontroli kuchenki, musisz usiąść w VW Kalifornia, klimat, w którym powstał dla dzieci. Pozostałe przyciski w Honda CR-V są również we właściwym miejscu, z wyjątkiem przycisku okien drzwi kierowcy. Pod koniec byłem zdenerwowany, nie opanowałem jej pracy. Połącz, aby zamknąć okno, a zamyka połowę. I tak bez końca i krawędź. Co jeszcze jest na panelu? Podobał mi się czysty i potężny dźwięk pochodzi z dobrej akustyki, a radio jest dostosowane do MP3. W jaki sposób rzeczy są w CR-V z izolacją dźwiękową? Wszystko w porządku. Hałas przechodzących samochodów jest prawie niesłyszalny. To tylko stadnowana guma tworzy dyskotekę hałasu. Na zewnątrz Honda CR-V jest nadal w porządku, z wyjątkiem spalonego rozmiaru pleców.
Otrzymujesz wiele emocji od CR-V, gdy stoisz na linii stopu na światłach. Potem sąsiedzi w korku wciąż mają nadzieję, że cię wyprzedzą. Dopóki Honda CR-V nie będzie latać do przodu! Do stu przyspiesza w zaledwie 10 sekund, pomimo 166 mocy. Dynamika zachęca do ciągłego tonienia gazu bez zatrzymywania się. Honda, cokolwiek powiesz! Myślisz o RAS z prawidłowego hasła DRMZ! Nie możesz sobie wyobrazić najlepszych. Silne cechy dynamiczne mogą przestraszyć ludzi ekonomicznych. Ale nie w przypadku Hondy CR-V, w którym zużycie 95 benzyny zmienia się w spokojnych granicach. Niepoprawna jazda po mieście będzie wymagała 13 litrów na komórkę i bardziej niepokojących 13,5-13,8 litra (w temperaturze za burtę -4). Przy tak doskonałych wskaźnikach nie jest absolutnie przerażające (szczególnie gdy kryzys panuje na podwórku). A jeśli pamiętasz test VW Tiguan 1.4 z prędkością przepływu co najmniej 12 litrów, więc staje się przyjemny. Sportowe usposobienie silnika CR-V jest takie samo jak zawieszenie. Co chcesz? To nie jest Toyota z bawełnianym zawieszeniem, w którym na każdym zakręcie musisz wziąć siedzenie, aby ciała nie pękały. Obraża niewielki prześwit CR-V? Następnie weź chińską zawieszkę. Do każdego jego własnego, cokolwiek powiesz.
profesjonaliści
Silnik jest imponujący
Gospodarka,
Wygląd zewnętrzny,
Salon
Minuses
Ktoś pomyli twarde zawieszenie
Liczby
Przebieg: 25 000 km
Klasa: SUV
Typ silnika: benzyna
Objętość silnika: 2.4 L
Moc: 166 KM
Skręcenie: 220 nm
Drive: 4WD
Transmisja: 5-biegowa automatyczna
Przyspieszenie do 100 km/h: 10 sekund
Maksymalna prędkość: 190 km/h
Zużycie paliwa miejskiego: 13 litrów latem, 13,5-13,8 w zimie o -4
Wymiary: 4530x1820x1675
Prześwig: 185 mm
Sprzęt testowy: 2.4 HEADECTIVE 5AT SHETR
Automatyczny KP (AT)
Kontrola klimatu z podwójną strefą
Skórzana dekoracja salonu
Napęd elektryczny i ogrzewanie luster z funkcją składania
Okna elektryczne
Ogrzewanie przednich siedzeń
Napęd elektryczny przedniego siedzenia kierowcy
Czujnik deszczu
Czujnik światła
PARCTRONICS
Skórzana kierownica i dźwignia KP
Tempomat
ABS/EBD
System stabilności wycofuje (VSA)
System stabilizacji przyczepy (TSA)
8 poduszek powietrznych
Immobilizer
centralny zamek
Alarm antykradzieżowy
Hi-Fi Radio z odtwarzaczem CD
6 głośników
Zarządzanie dźwiękiem na kierownicy
Wsparcie mp3
Mp3 Aux Jack
CD Changer (6 dysków)
SABWOFER
Reflektory ksenonowe
podkładka reflektorów
Światła przeciwmgielne
Opon do przymocowania bagażnika na dachu
Aluminiowe koła 18
Koszt: 1,079 000 rubli
Problemy za 25 000 km:
Prowadzi kierownicy na bok
Spalone światło tylne rozmiar
 
Alexander Vlasov

Źródło: Autolet.ru