Test Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV

Wszystkie zdjęcia Honda Cr -V 2007 - 2009

Nowy silnik Honda Cr-V C 2,4-litrowy

Honda wprowadziła rosyjskim klientom modyfikację CR-V z 2,4-litrowym silnikiem o mocy 166 koni mechanicznych, przyspieszając do 100 km w 11 sekund. Nowa Honda CR-V została uznana przez wszystkich dziennikarzy jako asfalt, natychmiast poszedłem na pole i Dopiero wtedy na autostradzie.
Ale najpierw zdecydujmy: co oznacza nowy? Pojawił się na początku 2007 roku, ale z silnikiem o wartości 2.0. A teraz ten sam samochód został wprowadzony na rynek rosyjski, ale z silnikiem o pojemności 2,4.
W porównaniu ze starym silnikiem moment obrotowy nowej 2,4-litrowej jednostki wzrosła o 28 nm. Jednocześnie 80% jego maksymalnej wartości jest już osiągnięte przy 2000 obr / min. Ale to jest karta atutowa na terenie! Dlaczego CR-V asfalt? Kiedy coś podobnego jest mi powiedziane, zawsze pamiętam ludzi w samochodach w regionie Vologda, którzy nie uważają za haniebne podążanie za UAZ, a w dobry dzień podążają za GTS.

Nowy silnik jest naprawdę dobry na dole, ale to nie wszystko: w końcu istnieje system napędu 4WD w czasie rzeczywistym. Opiera się na innowacyjnym schemacie, który zapewnia nie tylko energiczny początek od miejsca, pewnego siebie fragmenty zwojów i śliskich sekcji, ale co jest dla nas ważniejsze, wspinając się na śliskie różnice, a także ruch na śnieżnej powierzchni. Oczywiście nie można wstać i zacząć od środka śliskiego wzgórza, ale to w zasadzie nie może każdy SUV.
Kiedy już stało się jasne, że w schludnych rękach Hondy dotrze do właściwych miejsc, postanowiono trochę rozczarować dziewicze lądowanie. Niski środek grawitacji zainspirowany. Najpierw z aktywowanym ESP. Z dość dużą prędkością samochód szedł w kółko, kręcąc tylną oś, ale wyraźnie trzymał trajektorię. Bardzo poprawny kołnierz elektroniczny.
Teraz możesz na asfalcie. Po utopieniu pedału w dywanie rozumiesz, że automatyczna skrzynia biegów uwielbia nowy silnik. Bez hlyak we wczesnym przełączaniu. Odkręca do 6500 obr./min. Hazard i pewność siebie. Ciężka kierownica dodaje sport i przypomina, że \u200b\u200bHonda nie jest Nissanem.
Koszt crossoveru Honda CR-V 2.4 u dealerów Hondy wyniesie 1 049 000 rubli. W konfiguracji Executive 5AT 1 079 000 rub. Czekaj tylko długo, prawie rok ...

Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Alexander Ortnova-Baranov