Test Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV

Potrzebujesz crossover do 40 000 $

W trakcie budowy wiejskiego domu poczuliśmy, że ostra potrzeba zmiany naszego Peugeot 206 z małym, ale pojemnym samochodem z napędem na koła i wysokim prześwitem. Poszliśmy więc w poszukiwaniu crossovera.
 

Szczerze mówiąc, początkowo nie planowaliśmy w ogóle kontaktować się z napędem koła. Chcieli tylko zmienić samochód. Nawet model wybrał Toyota Corolla Hatchback. Ale tylko mieliśmy zapisać się do kolejki, ponieważ został przerwany. Następnie ta klucz losu był pod naszą ręką: im dalej budowa fazy, tym więcej wymagań dla samochodu, który mieliśmy. Początkowo bagażnik był bardziej powszechny niż 206., a następnie wymagał większego prześwitu. Jednocześnie chciałem, aby wymiary nowego pojazdu nie inspirowały horroru po zwykłym Peugeot. Było niewiele opcji. Ci, których udało się zobaczyć, nie przekazali kontroli twarzy z powodu ich nieatrakcyjnego wyglądu. Dlatego rozszerzyliśmy sfera zainteresowań, płynnie przechodząc do regionu SUV -a. Najbardziej odpowiednie propozycje były wśród japońskich firm. Jakie są życzenia? Kategorycznie odrzucamy mechaniczne pudełko: musimy spędzić dużo czasu w mieście, a przy karabinach maszynowych jest znacznie wygodniejsze. Tylne siedzenie powinno znajdować się na podłodze z podłogą. To może wszystko.
 

Nasze wymagania dotyczące samochodu:
Obraz
Nowoczesne stworzenie jakiejś japońskiej marki, niekoniecznie z tej ostatniej, ale oczywiście świeże.

Styl
Nie prowokujące i nie zazdrosne o populację. Jednak samochód nie powinien być utracony w przepływie.

Cechy shodal
Dynamiczny, z dobrą kontrolą, a nie zawieszeniem zębów.

Gospodarka
Ważne tylko pod względem posiadania informacji. Tak, że pytanie o to, ile Eats nie myli.

Wnętrze
Umiarkowanie przestronny salon z wysokiej jakości wykończeniami, przestronny bagażnik.

Sprzęt w standardzie
Automatyczna skrzynia.
  



Nissan Qashqai
Wybrany, ponieważ: świeży model, skromne wymiary, odpowiednia cena.


Kiedy zdecydowaliśmy się na poszukiwanie maszyny, nasza uwaga natychmiast przyciągnęła Nissana Qashqai. Zasadniczo z powodu nowości, oryginalnej designu i skromnych wymiarów. Na pierwszy rzut oka samochód robi wrażenie słodkiego prostota z ładną twarzą dobrego, naturowanego Koala. Ale warto jeździć na nim, ponieważ torbacz zamienia się w rodzaj krępego boksera, gotowy na nieoczekiwane wydarzenia drogowe. Naprawdę podobało nam się zachowanie Qashqai na drodze. Dobrze służy kierownicy i szybko przyspiesza. Variator również lubił. Wraz z nim samochód jest energicznie i, co najważniejsze, bez szarpania i myśli, zyskuje szybkość. Nawiasem mówiąc, jest to jedyny prezentowany samochód, który ma tryb ręcznego przełączania w polu. Wydawało się nam, więc Qashqai nawet nieznacznie poprawia dynamikę. Jeśli weźmiemy pod uwagę zwarte wymiary i niewielki promień tury, wydaje się, że obróci się w rytmie miasta i wyprzedzając długie listy podmiejskiej autostrady na Nissanie, będzie przyjemnością. A zawieszenie nie jest wygodne, ale nie bawełny, co jest potrzebne.


Samochód spowodował w środku nie mniej współczucia. Solidne wykończenie, zrozumiałe elementy sterujące, wygodne siedzenia. A z przestronnością salonu wszystko jest w porządku. Szkoda, że \u200b\u200bjest niewiele wiadomości i półek, często musisz radzić sobie z dokumentami, i nie ma ich niewiele. Ekran komputerowy na tablicy rozdzielczej nie może być bardzo wygodny w odczytaniu informacji.

Półżnik wydawał się dość przestronny. Po złożeniu tylnego siedzenia dostaliśmy pożądaną gładką podłogę. Ale będziesz musiał załadować rzeczy zgiętymi: drzwi nie rosną wystarczająco wysoko.
 



Styl
Nie możesz nazwać tego przystojnym mężczyzną, ale słodki wygląd natychmiast go.


Potrzebujemy crossover do 40 000 $. Nissan Qashqai Autor: Serge
Niezłe przyspieszenie, bez wstrząsów i szarpnięć, dobrą rzecz Variator!

Wnętrze
Miękkie i przyjemne dla dotykowego plastikowego wykończenia, zrozumiałe narządy kontrolne, wygodne siedzenia.

Gospodarka
8 litrów na sto! Super, nasz Peugeot zużywa więcej!

Sprzęt w standardzie
Dzięki naszym umiarkowanym życzeniom bylibyśmy zadowoleni z mniej. Kontrola klimatu i ogrzewanie siedzeń nie liczyło się szczególnie.


Znak i model Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT
Wymiary 4315/1783/1606 mm
Silnik benzynowy, 1997 CM3, 141 HP/6000 min-1
Transmisja jest niedostępna, CVT
Max. prędkość 178 km/h
Przyspieszenie 11,3 s do 100 km/h


Jak: kompaktowe wymiary, ładny wygląd, komfort na sankach.

Nie lubisz: kilka pojemników i kieszeni na drobiazgi, niewygodne ładowanie bagażnika.
 



Toyota Rav4
Wybrany, ponieważ: popularny samochód.

Nie mogliśmy przejść obok Toyota Rav4, który wciąż jest popularnym modelem zasłużonej marki, pomimo faktu, że pojawienie się crossovera było już dość błogosławione. Wypróbowaliśmy już wersję z silnikiem 2.0 -litrowym w centrum dealerów. Szczerze nie zrobił wrażenia. Jakiś rodzaj niskoboczny i przemyślany. Dlatego chętnie przyjrzeliśmy się wersji 2,4-litrowej. Jak w reklamie: poczuj różnicę! Te przejażdżki RAF są o wiele bardziej interesujące. Bardziej asertywne czy coś. Ale dynamika przyspieszenia byłaby naprawdę fajna, gdyby nie opóźniona karabin maszynowy. Cóż, nie ma czasu za silnikiem i to wszystko! Ostro nacisnął pedał gazu, zakręty wystartowały, a automatyczna skrzynia biegów wciąż medytuje. Kierownica RAV4 wydawała się zbyt lekka. Zasadniczo dla miasta, a mianowicie w metropolii, przez większość czasu będzie jeździć samochodem, jest bardzo dobry. Zawieszenie jest nieco bardziej sztywne w porównaniu z poprzednim wnioskodawcą w celu zakupu, ale nie wpływa to na komfort w kabinie.


Nie możesz tego znaleźć na projekt salonu. Nie trzeba dodawać, że jakość z literą. Podobało mi się wszystko: wygodne siedzenia z regulacjami elektrycznymi i wygodną małą kierownicą oraz kilka różnych kieszeni z schowkami. Ale nie możesz od razu pokonać mianowania wielu kluczy na konsoli centralnej. Na przykład konfiguracja kontroli klimatu przez pewien czas. Ale uruchomienie silnika z przyciskiem chciałoby mieć w przyszłym samochodzie. Wygodne: klucz znajduje się w kieszeni, a samochód otwiera się i zaczyna od dotykania klawiszy na uchwycie drzwi lub na panelu.


Big Trunk to dla nas niepodważalny plus. Tylne siedzenia są łatwo złożone, wystarczy pociągnąć uchwyt na ścianie przedziału bagażowego. Drzwi wciąż się otwierają, ale jakoś inaczej




Styl
Ścisłe proporcje ciała, odziedziczone po poprzedniej generacji modelu, nie są teraz modne.

Cechy shodal
Jeździ dość szybko, ale zdezorientowana maszyna pozostawia wrażenie uciskające.

Wnętrze
Wykończenie wysokiej jakości, wysokie lądowanie.

Gospodarka
Ma więcej apetytu niż Qashqai, ale silnik jest silniejszy!

Sprzęt w standardzie
Jest wszystko na wygodną jazdę. A nawet trochę więcej, na przykład uruchomienie silnika bez klucza.





Toyota RAV4 2.4 VVT-I w marce i modelu
Wymiary 4395/1815/1685 mm
Silnik benzynowy, 2362 cm3, 170 KM/6000 min-1
Automatyczna skrzynia biegów, 4-biegowa
Max. prędkość 180 km/h
Przyspieszenie 10,6 s do 100 km/h


Jak: lekka kierownica, przestronny i wysokiej jakości salon, wygodne zawieszenie.

Nie podoba mi się to: ubity design, drzwi pnia otwiera się na bok.
 



Honda cr-v
Zostało to wybrane, ponieważ: niezwykły wygląd, słyszeli wiele dobrych recenzji.

Podobnie jak Nissan Qashqai, Honda CR-V jest dość świeżym modelem. I chociaż tak naprawdę nie pasowała do naszych życzeń dotyczących wymiarów i ceny, postanowiliśmy rozważyć tę opcję. Przyjaciele mieli taki samochód, choć poprzednie pokolenie, więc mówili o tym bardzo pochlebnie. Na zewnątrz samochód wydawał nam się najbardziej atrakcyjny z Trójcy. Szczególnie podobał mi się projekt linii frontu: nowoczesny, stylowy, agresywnie.
 

Pomimo imponującego rozmiaru Honda była bardzo przyjazna w zarządzaniu. Wysokie lądowanie kierowcy, dobra widoczność, wygodne siedzenia, przyjemna deska rozdzielcza nie musi się do tego przyzwyczaić przez długi czas, usiadł i poszedł. Niedopuszczalnie selektor karabinu maszynowego jest nieco niezwykle. Tapicerka kabiny jest wykonana z przyjemnej dla dotykowego plastiku. Wnętrze na ogół wygląda solidne i drogie. Tak, i jest tu wyraźnie więcej miejsc niż reszta.


Podróż samochodem ujawniła paradoks. CR-V jest wyraźnie uwięziona za sportowy styl jazdy: ma minimalne bułki w zakrętach, szybkie recenzje na kierownicy kierownicy i umiarkowanie ostre zawieszenie. Ale jednocześnie ostrym przyspieszeniu towarzyszą opóźnienia w maszynie podczas przełączania sprzętu. A przyspieszenie od samego początku wydawało się, że nie było niepalone: \u200b\u200balbo z masą było przesadzone, albo z mocą było zdezorientowane.
 

Ale przy takim bagażniku mogliśmy zaoszczędzić na gazelach, które musiały zostać zatrudnione do transportu ogólnych towarów do kraju. I wygodne jest rzucanie rzeczy: drzwi otwierają się wysoko. Ale aby uzyskać równą platformę, musisz najpierw odepchnąć siedzenia do drugiego rzędu w tyle, ile to możliwe, a następnie złożyć je. Ten algorytm nie osiąga natychmiast. Pod podłogą przedziału bagażowego znajdowała się doktryna słabej pomocy z dala od cywilizacji. Potrzebujemy pełnego rozmiaru!




Styl
Zwykły samochód miejski. Jego wygląd nie powoduje specjalnych emocji.

Cechy shodal
Rio przyspiesza bardzo szybko. Nie można od razu powiedzieć, że pod maską znajduje się tylko 1,4 litra.

Wnętrze
Ergonomia salonu na górze. Ale obfitość szorstkiego plastiku jest zdenerwowana.

Gospodarka
Dzięki tak zwinnej silnika i manualnej skrzyni biegów chcę szybko jeździć. Dlatego konsumpcja prawdopodobnie wzrośnie.

Sprzęt w standardzie
Ponieważ lista dodatkowych opcji jest niewielka, sprzęt w standardzie jest bogaty.




Potrzebujemy crossover do 40 000 $. Honda CR-V opublikowała: Sergey Krestov
Marka i model Honda CR-V 2.0 I-VTEC AT
Wymiary 4530/1820/1675 mm
Silnik benzynowy, 1998 CM3, 150 KM/6200 min-1
Automatyczna skrzynia biegów, 5-biegowa
Max. Prędkość 177 km/h
Przyspieszenie 12,2 s do 100 km/h


Jak: nowoczesny design, dobra obsługa, przestarzały bagażnik.

Nie podoba mi się: duże wymiary, ogólne zahamowanie jednostki energetycznej.
 

Nasz wybór

Po przeanalizowaniu zalet i wad każdego modelu i uzyskaniu poparcia naszych własnych wrażeń doszliśmy do wniosku, że z tych trzech samochodów najbardziej odpowiednie dla nas Nissana Qashqai. Obaj jego przeciwnicy są oczywiście bardzo godnymi samochodami pod każdym względem. Ale Honda CR-V tak naprawdę nie pasuje do idei kompaktowej wielkości, a Toyota Rav4 o nowoczesnym wyglądu. Tak, i kosztują zauważalnie więcej, a budowa domu jest w pełnym rozkwicie, więc nie chciałbym wydawać pieniędzy. Nie wiesz, gdzie w pobliżu znajduje się dealer Nissana?
 

Wybór redaktorów

Modele Honda CR-V i Toyota RAV4 z historią. Każdego roku armia fanów tych samochodów rozszerza się, a same crossovery stają się coraz bardziej technologiczne, bogato wyposażone, w rezultacie drogie. Nissan Qashqai wciąż nie może chwalić się długim drzewem genealogicznym, ale na tle dwóch stopni nie wygląda jak biednym krewnym. Wydaje nam się, że przy podobieństwie nieruchomości konsumenckich ten SUV wygrywa nawet stosunek jakości. Ciekawy wygląd, wygodny salon, kompaktowe wymiary, dobra dynamika i obsługa całości tych cech samych w sobie powinny zwrócić uwagę na model. A jeśli przywołasz akceptowalną cenę, wielu zniknie problem wyboru. Więc dajemy drogę młodym!
 
Dmitriry Tytyuchenko
Zdjęcie: Sergey Krestov
 
 
 
 
 

 

 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [listopad 2007]