Test Drive Ford Ranger 2 Drzwi od 2010 Pickup

Wszystkie zdjęcia Ford Ranger 2 drzwi od 2010

Ford Ranger w końcu przyniósł do Rosji z pojedynczej kabinie

Ford Ranger przyniósł wreszcie z jednym kabiny. Marzenie o Quadro i motocyklistów, a także właścicieli skuterów i innych balonów ... Double pickup nie jest łatwe, w przeciwieństwie do wrażeń obserwatora osób trzecich, nie siedział za kierownicą.

Ten samochód uruchamia rękę do łokcia w chmurach i łaskocze bogów na piętach. Jeśli chce, on wysadzić swoje życie i daje zupełnie nowe, przy użyciu najbardziej nieoczekiwane i niezwykłe scenariusze. Załóżmy, że pracował w firmie ubezpieczeniowej, mieszkał w panelu domu dwanaście-piętrowego i nigdy nie myślałem, aby wykonać na okrągłej arenie i spędzić noc na farmie.
On nauczy Cię jeździć na wycieczki tajnych podziemnych bunkrach. Dokonaj nadajniki radiowe z pudełka od zapałek, w podziale odtwarzacza i dwóch akumulatorów. Smażyć kiełbaski na dwóch zapalniczek Zippo.
Przetworniki o jedną godzinę lub podwójną kabiną, nie są zdolne do niego. Skakali ci grono przyjaciół, uczynić go poślubić i przeprowadzić cały ten kod do domku na weekendy. Jedynka nie opuści jedną szansę być inspirowane.

Berloga Cowboy.
1. Grotto na drobiazgi. Przed wyrzuceniem palenie tytoniu eastie utrzymane
2. Czy rozgrzać? Napędowy może być ogrzewane siedzenia
3. Wejście. otwierając szeroko drzwi, salon jest przestronny
4. dziurkacza tułowia. Zestaw pierwszej pomocy, awaryjne znak stopu i Winchester
5. Digitalizacja prędkościomierza do 180 km / h mocno pulsuje ten samochód
6. Pięć biegów w ręcznego przenoszenia napędu niskiego rzędu Wszystko, co jest niezbędne do życia

Będziesz jeść ręce
Po pierwsze, trzeba kupić bandanu, spodnie z kieszeniami luzem na kolanach, dużym nożem i liny. Po drugie, będzie się bardzo ostrożny. Po tym wszystkim, jest tylko jedno miejsce, z wami, a każdy wybierze tylko Fellow Traveller ze szczególnym uzależnienia. W praktyce oznacza to, że nigdy nie będzie znaleźć coś takiego. Żaden normalny człowiek nie będzie Ci odpowiadać na kilometr, biorąc pod uwagę, że masz nóż, liny i przestronną ciało. Po trzecie, dieta ulegnie zmianie. Będziesz jeść rękami, rozpadające się treesman szynki i węzły, nie zawsze obróbki termicznej przeszłość. Cóż, po czwarte, pickup będzie nauczyć się umyję pod strumieniami wodospadu, stosując ciecz o wełnie szklanej zamiast żelu pod prysznic. Być może wszystko. Po roku takiego życia, będzie nabyć zapach i wygląd Clint Icud. Kobiety dogoni ciebie wąchać swoje pachy. Filmorezhsters oferować swoje wizytówki. Wszystko to zdarzyło mi się (jeśli przesadzone, to najmniejszy), a wszystko to dzieje się z tobą. Pomyśl, zanim się pieniądze: może przytulny fotel i ciepłe skarpetki są bliżej?

Nie uległ zmianie i nie grać
Bądź co bądź, Ford Ranger z pojedynczą kabiną jest absolutnie nie podobny do wózka z dwoma rzędami siedzeń. Być może ze względu na mniejszą masę całej konstrukcji jako całości i innych majaczenia pomiędzy osiami w szczególności. No, oczywiście, ze względu na rozmiary ciała. Pierwszy dzień testu byłem zaangażowany w to, że została ona czyszczona przez jego łopatą od śniegu. To samo łopata będzie musiał rozpocząć się, bo zwykle szufelka na śmieci jest mało Murdo. Drugi dzień I stale kwestionowane na trasie z Moskwy iz powrotem w trybie magicznym: 60 km / h, 1500 obrotów wału korbowego i czwartym biegu. Nie zmieni serię i nie grać z akceleratora. Najwyraźniej to trance kierowca jest dostępny dla wszystkich kierowców. Jesteśmy w mieście, Shniryarya między wierszami, że jest pozbawiony. Nawet na jedną godzinę odbioru, to nie jest to osiągnąć. Tu potrzebny jest prawdziwy samochód, a nie jeepem zastępca. Począwszy od światłach, można biec razem ze wszystkimi, ale z zadumą obserwować lawinę gwałtownych, znienawidzonych kierowców, jagnięcinę, zrywa się z miejsca, a potem z piskiem, jest dokręcone następnym skrzyżowaniu, przesiewania zderzaki w trakcie przegrani. Podjechać do tej samej światłach, nie tracąc czasu, ale ze starożytnego greckiego godności i wieńcem laurowym na czole. W tym dniu zdecydowałem, że samochód z moim śnie został znaleziony. Wyobraź sobie idealne nie są już potrzebne, to pozostaje do zbierania pieniędzy.
Jaki jest cel twojej torbie i łopata z wami?
Potem zajął się przewozu towarów i rozumieć inną prawdę. Pojazd ten nie jest całkowicie przeznaczony dla drobnych zadań. Aby zabezpieczyć kilka toreb w swoim ciele, trzeba będzie udać się do worków i lin, potem cięcia poprzecznego torby, wzdłuż i wszerz i jakoś związać je na pokładzie. Przybyciu do miejsca docelowego, należy powtórzyć tę procedurę w odwrotnej kolejności. Cierpliwie rozwikłania węzłów na mrozie z gołymi rękami, naturalnie, nie chcę nikogo. Łatwiej jest cięcie. Oznacza to, że następnym razem przed następnym wysyłki, trzeba kupić olinowanie ponownie. Krótko mówiąc, normalny właściciel z Melkota szybko powoduje. Łóżka i szafki są różne, ale z nich będzie również musiał majstrować.

Transport elementów nie jest najbardziej wielka przyjemność dla właściciela pickup. Ale jest też off-road. A pojedyncze napędy pojazdów ciężarowych po nierównym terenie, odbijając się wyraźnie na wstrząsami, dzięki czemu można uderzyć głową o sufit kabiny. Gdy nie jest to przełom przekątnej powieszenie, nie ma sensu, aby odzwierciedlić, ponieważ pozbawiona naśladowców elektronicznych blokowania. W przeciwnym razie, wszystko jest wspaniałe. On praktycznie nie robi nic i dlatego gra pokonuje przeszkody w ruchu zważyć. Przedni zderzak jest dość wysoka, a prześwit nie jest karłem. Ponadto, organizm może wygodnie przebywać na dmuchanym materacu ... podwójnej
W każdym przypadku decyzja kupić pickup z pojedynczą kabiną nie zależy od wygody załadunku i poza rutynowymi ciężarówek. Najważniejszą rzeczą jest to, jak szybko zostaniesz poinformowany wyjaśnić znane i policji, w jakim celu masz torbę i łopatę z tobą.
Ostrożnie, dane techniczne
Ford Ranger to klasyczny picap rama z jednym kabiny. Nowoczesny 2,5-litrowy silnik wysokoprężny Duratorq TDC, agregowane z sześciobiegową skrzynią biegów, pozwala zmniejszyć koszty paliwa poprzez zmniejszenie jej zużycia do 67 litrów poza miastem. Połączono przednie koła i dolnego transmisji w skrzynce rozdzielczej oznaki rzeczywistym SUV. Zależne tylne zawieszenie i hamulce bębnowe pozwoli bezboleśnie jeździć w rutynę gliny i ABS pomoże nie tylko w zimie. Taki samochód będzie łatwo być nieco niska, a następnie z ciężarówki do przewozu warzyw na rynku, Pickup zamieni się w poważną pomocą aktywnego trybu życia amatora. Długość korpusu maszyny z pojedynczym kabiny pozwala zanurzyć dwóch motocykli off-road i zamknąć płytę tylną. Lub umieścić jeden ATV, a następnie uchwycić również przyczepy i za jeden przelot Ford Ranger zajmie cały zespół, korzyści wynikające z obciążenia silnika w 330 nm jest wystarczająco.