Test Drive Ford Ranger 2 Drzwi od 2010 Pickup

Ford Ranger: My Ford to moja twierdza!

Fakt, że maszyna pickup jest praktycznie niepodważalne, wiemy od dawna. W takim duchu, każdy producent z podobnego modelu w linii firma reklamuje swoje produkty. Ford poszedł jeszcze dalej i twierdzi, że nowy Ranger reprezentowane w Sydney nie jest straszna nawet powódź!

Według samych Fordów, zmusili szczególną uwagę na wodoodporny na nowość, zostali zmuszeni przez cechy klimatyczne krajów, których rynki są szczególnie ważne dla Rangera. Dosłowne cytat z informacji prasowej firmy: Ponieważ w niektórych regionach świata, monsuny często przyczyną zalania obszaru, kluczowe elementy elektryczne z Rangera i wloty powietrza umieszczone są dość wysokie w komorze silnika, co zwiększa zdolność samochód do pokonywania przeszkód wodnych.

Jakby na potwierdzenie tych słów, najsilniejsze tajfuny zostały przesunięte do Azji Południowo-Wschodniej, co wywołało niszczycielskie powodzie, w szczególności, na Filipinach iw Tajlandii. Zastanawiam się, ile sprzedaż Radiopelengacji odbywa się w tym regionie, gdy samochód jedzie na sprzedaż?

W Rosji, konieczne jest, aby zakładać, że kupujący docenią inne cechy nowości: surowe (w stylu Forda EDGE i Explorer) wygląd, szeroki wybór różnego rodzaju akcesoriów (np plastikowej kung), makulatury zawieszenia (co potwierdza brodach, pozwala bez zbędnych znaczków lub slajdy do poruszania się wzdłuż wyboistej starterów), nasycenie nowoczesnych systemów elektronicznych (w tym ABS, ESP oraz autorski system zastrzeżonych). Ostatni argument nie będzie i stworzył z czystych silników blachy.

Im, do wyboru, będą trzy. Podstawowym będzie 4-cylindrowy 2,2 litra turbodiesel Duratorq TDCI I4 o pojemności 150 litrów. z. Etap powyżej turbodiesel 3,2 litra 5-cylindrowy Duratorq TDCI I5 rozwój terapii dla takich objętość 200 KM, ale w tym samym czasie jedynie siła rozciągająca: moment obrotowy osiąga maksimum 470 nm! Na wybranych rynkach światowych (jak kolejny, 166-mocny silnik benzynowy 2,5 litra jest przeznaczony w komunikacie prasowym firmy). Wszystkie trzy jednostki napędowe stały się znacznie bardziej opłacalne silniki stosowane w poprzednich modelach generacji.

Silniki Diesla są łączone albo z 6 prędkości mechanicznej skrzyni biegów, lub 6-zakresu automatycznej, benzyny tylko mechaniki 5 prędkości. Tak jak poprzednio, Ranger ukaże się zarówno na tylne koła napędowego i modyfikacji w wersji 4x4. Wszystkie koła napędowe modele wyposażone są w pudełku dozującym z elektronicznym sterowaniem i możliwością przełączania trybów 4x2 / 4x4 poprzez naciśnięcie przycisku na konsoli środkowej. Dystrybucja zawiera również zmniejszony zakres transmisji.

Produkcja nowego Forda Ranger zostanie wdrożony w zakładach firmy w Tajlandii, Argentynie i Afryce Południowej i rozpocznie się w przyszłym roku w lecie. Samochód będzie sprzedawany na rynkach 180 krajów świata, a jego sprzedaż w Europie (w szczególności Rosji) rozpoczną się w 2012 roku. Ceny detaliczne zostaną ogłoszone. Ranger od obecnej generacji, jak pamiętamy, stoi w Rosji od 978 500 rubli.



Autor: Roman Zubko
Zdjęcie: Ford Motor Co.

 

Źródło: Magazyn „Kola” [październik 2010]