Test Drive Ford Focus Sedan od 2010 roku sedan
Rozsądne przejęcie. Ford Focus II
Jakieś pięć lat temu każda zagraniczna produkcja, która przybyła do Rosji, stała się prawdziwym wydarzeniem. Zwłaszcza jeśli planowano zbierać na nim tylko nowoczesne samochody To był taki prezent, który Ford stworzył nas jednocześnie. Ówczesny szef rosyjskiego oddziału firmy Henrik Nenzen wyjaśnił, że firma nie tylko to wytworzy, ale tylko najnowsze skupienie. Zachował swoje słowo. W 2005 r., Jednocześnie z innymi krajami Federacji Rosyjskiej, zaczęli zbierać koncentrację Forda drugiego pokolenia. Ryzykowny krok (ten sam Volkswagen dopiero niedawno zdecydował się otworzyć własną produkcję na naszym terytorium) okazał się prawdziwy: w Rosji Focus stał się prawdziwym hitem. Czas minął, a teraz możesz spróbować zrozumieć, czy prezent był tak cenny, jak kiedyś. Lub potwierdził obawy sceptyków, którzy wierzyli, że zgromadzeniem domowym jest opóźniona bomba?
Nawiasem mówiąc, kiedyś wielu wyraziło nie tylko wątpliwości co do niezawodności samochodu, ale także roszczenia o jego wygląd. Faktem jest, że stary w stylu koncentruje się na wszystkich, którzy go widzieli, zrobiło wielkie wrażenie. Po nim samochód włożył przenośnika w 2005 r. Nawet spowodował skargi konserwatystów. Jednocześnie bardziej ograniczeni kierowcy chwalili nowość za fakt, że stała się znacznie bardziej solidna (modernizacja przeprowadzona w 2007 r. Spowodowała odwrotny efekt: do kogo nastąpił tylko do przyczepności reflektorów z Nissana?), A także Nissan Micra?), A także Nissan Micry?), A także W przypadku rozszerzonego wyboru ciał: oprócz hatchbacka dwóch odmian, sedan i kombi, ustawił się na kształcie kabrioletu z sztywnym dachem ułożonym. Na podstawie modelu drugiej generacji utworzono nawet kompaktową furgonetkę CMAX. To przyjemne, że właściciele nie mają prawie żadnych skarg na jakość metalu, chociaż wiele kopii ma zbyt łatwo zarysowane farbę. Jednak potencjalni nabywcy używanych skupień nie powinni się zrelaksować: okablowanie nie wykazało, że nie jest bardzo niezawodne. Zasadniczo dotyczy to drobnych problemów, takich jak zablokowane żarówki lub skontaktowane kontakty.
Zanurzyłem się w przygnębienie, fakt, że wraz ze zwykłym wyglądem skupienia w nowym pokoleniu otrzymałem całkowicie zwykły salon. Ale inni zauważyli nowy poziom jakości materiałów dekoracyjnych, poprawili izolację salonu od hałasu i wibracji, a także zakres (szerokość nowoczesnego skupienia przekracza poszczególnych przedstawicieli klasy biznesowej!). Nie trzeba mówić o pięknej ergonomii. Cóż, sprzęt do wszystkich samochodów jest bardzo inny. Kupujący, którzy bronili się w długich liniach, mieli okazję wyposażyć samochód dla siebie, a ponieważ nie lubimy słabo wyposażonych zagranicznych samochodów, z reguły zamówili w całości. Dlatego w naszym kraju prawie nie jest bardzo puste. Kolejną rzeczą jest to, że każdy właściciel ma własne pomysły na temat bogactwa sprzętu, wydajność różni się znacznie w zależności od okazu do kopii.
oto cechy biegowe mniej lub bardziej jednorodne. Wszystkie skupiają się na przyzwoicie i hamują, pokazują jeden poziom komfortu na sankach dopuszczalny, choć nie docierający. Jeśli chodzi o dynamikę, wszystko zależy od silnika: samochody z silnikiem o pojemności 1,4 litra niechętnie ruchu, silniki ostrości 1,6 i 1,8 litra są wystarczające, a wersje 2-litrowe są już dość pewne siebie. Fani gorących samochodów będą zadowoleni z obecności modyfikacji sportowej ST, która przy minimalnych inwestycjach staje się zdolna do ogromnych wyczynów, jednak tylko w wyścigach w ruchu, napęd z przednimi koło zakłóca to miejsce. Każdy, kto nie narzeka szczególnie, że strojenie będzie zadowolone z fabrycznego wilka w skórze owczej o powierzchni 305 koni mechanicznych, co różniło się w przyprawionym wyglądzie, zmodyfikowanym wnętrzu, a także napędu na przednie koła zamiast kompletnego , który jednak nie pasuje do takiej mocy.
Jak wspomniano powyżej, silnik silników otwiera słaby silnik o wartości 1,4 litra o pojemności 80 litrów. S. Pod maską tego modelu jest to rzadkie. 1,6-litrowa jednostka energetyczna o pojemności 100115 litrów otrzymała znacznie większą sławę. Z. W przeciwieństwie do silnika młodszego, jest agregowany z automatyczną skrzynią biegów, co prawdopodobnie wyjaśnia jego popularność. Jednostka o pojemności 1,8 litra o mocy 125 koni mechanicznych jest bardzo powszechna (chociaż maszyna nie jest dla niej dostępna), ale 2-litrową wersję o mocy 145 koni mechanicznych jest mniej poszukiwana, pomimo faktu, że w parach z nią późniejsze samochody są już znaleziony. Olej napędowy o pojemności 1,8 litra jest jeszcze mniej powszechny, no cóż, bardzo trudno jest znaleźć 2,5-litrowe turbopery zapożyczone z Volvo (225305 KM) zainstalowane w wyrobach sportowych ST i RS.
Każdy silnik wymaga opieki, częściej niż zalecane przez dealerów: regulacyjny 20 tysięcy km między ropą a filtrami byłby miło zmniejszyć do 15 tysięcy km, a nawet o 10 tysięcy km, aby uniknąć problemów charakterystycznych dla wielu samochodów gwarancyjnych ( Potrzeba naprawy samochodów, które nie minęły i 100 tysięcy km). Często będzie dbać o pasek rozrządu, mówią nawet, że szczerze mówiąc, pielęgniarki 150 tysięcy km, a jeśli zainstalowany jest silnik o pojemności 1,8 lub 2 litra, to pasek rozrządu przestaje być przedmiotem wydatków, ponieważ to po prostu nie istnieje. Cóż, co do najbardziej wyraźnego kaprysu, być może jest to możliwość jakości benzyny: podczas tankowania surogatu są trudności z uruchomieniem, zakręty zaczynają pływać, a samochód jest gorzej. A w silniejszej wersji silnika o pojemności 1,6 litra, sprzężenie systemu do zmiany faz rozkładu faz jest niekontraktowane (jest to silnik o mocy 115 koni mechanicznych i zawdzięcza swoją przewagę w powrocie). Zauważono również od filtra oleju w 2-litrowych modelach. Skrzynki ogniskowe mają dwa typy: automatyczne i mechaniczne. Na szczęście ani jedna, ani druga jednostka nie grzeszą poważnymi awarii. To prawda, że \u200b\u200bwłaściciele narzekają na nieprzyjemną funkcję mechaniki: mówią, że nie można szybko włączyć prędkości tylnej. Ale jest to normalna sytuacja ze względu na projekt pudełka, więc podczas tego procesu będziesz musiał odstawić od zgiełku.
Zawieszenie w naszych warunkach zachowuje się bardzo dobrze, pomimo paskudnych dróg i tych, którzy uwielbiają skakać wzdłuż właścicieli leżących policjantów. Ma jednak również słabości. Na przykład łożyska podtrzymujące stojaki, czasem zawodzące po 20 tysięcy km biegu. Wzmacniacz kierownicy powoduje również pewne kłopoty: rurki wysokociśnieniowe są zaskakująco szybko, takie jak sam wzmacniacz, który ma możliwość przedwczesnego umierania. Przynajmniej ostrzega przed tym z wyprzedzeniem. W podwoziu nie ma innych przewlekłych dolegliwości.
W oparciu o wszystkie powyższe, możesz bezpiecznie zgłosić względną wygodę działania używanego ostrości. A kompaktowy nowy wybór Forda jest po prostu wspaniały, nawet jeśli kopia uruchomienia pozostaje bardzo atrakcyjnym i rozsądnym przejęciem. Wszyscy. Mimo to firma wykonała szlachetny prezent dla naszych kierowców!
Zalety
Przestronne wnętrze, niskie ceny, przyzwoity komfort
Wady
Bardzo powszechna, średnia jakość kolorowania, kapryśny elektryk
Przybliżone zamówienie cenowe (w Moskwie), Rub.:
300 000 (Focus 2005 w silniku z silnikiem 1,6 L);
370 000 (Focus 2007 c. Z silnikiem 1,8 L);
430 000 (Focus 2008 w silniku z silnikiem 1,8 L);
488 400 (nowy skupienie w podstawowej konfiguracji);
560 000 (Focus 2009 w silniku 2 L);
600 000 (Focus STS 2006 w stuleciu);
623 400 (nowy tytan ostrości z silnikiem 2 L);
1 061 100 (Nowy Focus St).
